тема Логана для тебе священна, давай не будемо про нього
Це лише від того, що не люблю балаканини, а "ви обидва" на Логане каталися лише пасажирами, "але засуджуєте". Спеціально не приплітати в цей пост "Кобальт" та інше "схоже", бо не користувався особисто. Здається я чесно відзначив перевагу ВАЗівської 10-ки (вона ж "Пріора") - двигун. То якого ж вам ще потрібно? Якщо потрібно просто їздити, мати під собою дешевий надійний авто для щоденної їзди без понтів, то вибір Логагна для мене очевидний. Якщо універсал, то Ларгус (до речі, це ваш улюблений ВАЗ) А ось "пацанам" (причому різних віросповідань) Пріора здається понтово, але тільки їм, інакше б продажу "Пріор" не падали б з кожним днем.
А Логан мені запам'ятався доброї, абсолютно надійної візком без "дрібних капостей" (які підносила 12-ка, перераховувати в п'ятий раз не буду). І не треба цієї тупої фрази "на дорозі ні разу не вставав". Поломки по дрібниці теж дістають. А хорошому мотору Пріори побажаємо хорошою КПП.
_________________
Якщо, відходячи від автомобіля Ви жодного разу не обернулися - Ви вибрали не той автомобіль!
На форумі 12 років
Авто: зубіло-> матрёха-> клеркомобіль (кредит виплачений)
А хорошому мотору Пріори побажаємо хорошою КПП.
ах, да, КПП!
я ж писав восени - у колеги Логанівська КПП разлелетась! При пробігу 100 тисяч. Перший власник, пестив і плекав.
15-ка - реально уг і при тому "труну на колесах". Тут навіть Логан беззастережно виграє з безпеки.
Але в цій дисципліні та Тільки ось коли стосується справа руління, яку тут всі люблять, то в продукції ваза це був самий драйверский автомобіль По комфорту 10-е сімейство тут у відрив не зникло наприклад.
Однак, я вот не пойму, що так тебе на Пріори несе? Я ж ясно писав, що є ще КаліноГранта, які з технічної точки зору краще ніж Логан.
Я ж ясно писав, що є ще КаліноГранта, які з технічної точки зору краще ніж Логан.
Якось не впевнений. Особливо включаючи факт появи Логана-2 (по кузову великий крок вперед). Ні, ніякої упередженості до Калино-Грант немає, але і впевненості в них теж. Нехай ще раз відгукнеться тирадою Джакал, але я повірю в ці машини, коли таксисти на них пересядуть. Адже вони і дешевше і з / ч теж дешевше, але вони (таксисти) наполегливо на Логаном в більшості своїй їздять (є ще трохи Соляріс / Ріо). Чому цікаво?
ах, да, КПП!
я ж писав восени - у колеги Логанівська КПП разлелетась! При пробігу 100 тисяч. Перший власник, пестив і плекав.
Сорі, але по-перше, поодинокі випадки бувають у всіх, включаючи "Преміум". Якщо ж ти про реношний АКПП, то мав би бачити, що я і сам вважаю її дуже і дуже паршивої. По-друге, якщо раптом (а раптом?) Людина - ідіот, то його "випещений і плекання" може вилитися боком будь-якого транспортного засобу Один мій знайомий насухую кузов нового авто ганчіркою протирав, "щоб не іржавіла".
_________________
Якщо, відходячи від автомобіля Ви жодного разу не обернулися - Ви вибрали не той автомобіль!
Приїжджай до нас і повір - грант і пріор у нас в таксі предостатньо, та й четирке є теж, узбечки також ганяють, але і Логаша теж. Дивись я як раз по таксі зробив висновок, що саме ці перераховані вище машини є найнадійнішими. Wink
А ти кажеш Самара пацанське УГ
Як цікаво виявляється розподіл таксі по регіонах!
У нас я пріор і зубил в таксі особливо не помічав, з вітчизняного - Грант / калини. Але ні вони, ні логан не є основними таксисткою тачками.
Невже в НН в таксі немає кранти / калин? Щось сумніваюся.
П.С. Їздив я на Логане в таксі (в свіжих машинах), от не вставляє взагалі.
я став згадувати на яких машинах я їздив в таксі останнім часом. Так ось на Логане я не їздив жодного разу!
Були (всі офіційні таксі):
Орландо
Соната (минула)
2112
Сітроен, якийсь блювотний мінівен (я в них не розбираюся і не хочу).
кобальт
Волга (!)
Мондео-4
я став згадувати на яких машинах я їздив в таксі останнім часом. Так ось на Логане я не їздив жодного разу!
Були (всі офіційні таксі):
Орландо
Соната (минула)
2112
Сітроен, якийсь блювотний мінівен (я в них не розбираюся і не хочу).
кобальт
Волга (!)
Мондео-4
Часто їжджу на таксі. З твого посту слід лише одне - ти користуєшся послугами якоїсь дивної, швидше за все найдешевшої фірми. Якщо вже в Пітері ця фірма надсилає тобі за викликом настільки різношерстий "парк". Яка зараз нафіг "Волга" або "2112"? Тільки в відвертих "економ". Сам їжджу на таксі "Сатурн" (яке є в багатьох великих містах). 90% приїжджають на виклик авто - Логан, є Соляріс, Ріо, Альмера Нью й інші іномарки класом вище, але їх мало.
Як би мені придумувати, приписуючи Логану популярність в таксі, сенсу немає, чи не так? До речі, московська охоронна фірма "Дельта" теж їздить суцільно на Логаном, ФСВП, судові пристави, служби аварійних комісарів. А ось у гайцов зустрічаються Пріора-гранти, але вони ж не вибирають))))
Приїжджай до нас і повір - грант і пріор у нас в таксі предостатньо, та й четирке є теж, узбечки також ганяють, але і Логаша теж.
Тут все ясно - чим нижче рівень життя - тим різношерста і "вітчизняного" таксо парк. Дивно що Джакал в Пітері примудряється їздити на Волгах і ВАЗах
_________________
Якщо, відходячи від автомобіля Ви жодного разу не обернулися - Ви вибрали не той автомобіль!
Я здається зрозумів - ти вибираєш завжди в одній "перевіреної" таксішной компанії, а компанія ця спеціалізується на певні марки авто. Тому може і уявлення про таксопарку у тебе соотвествующее.
Зараз досить мало таксокомпаній "повного циклу". В основному - відпрацьовані диспетчерські послуги, а машини - або самих водіїв, або підприємців, у яких по кілька авто з водіями. Тобто самі перевізники, а не контора вибирають на чому їм заробляти. Інша справа, що контора може поставити умову, типу "Авто рівня не нижче, ніж." Тому, той же "Сатурн" ніяк не може "спеціально просувати Логани" Мені ось що не зрозуміло: невже не очевидно тобі, що це, на сьогоднішній день найкраща машина для масового таксі? Ось упертий))))
У мене фото є, зроблене в Калінінграді (!), Причому років 6 тому: чітко видно 2 (як мінімум) Логана - таксі. Якщо хочеш, пориюся і викладу.
У них Пітер на сайті не вибрати, втім Мск теж. Видать міста недостатньо великі.
Дуже може бути, "недостатньо-столичний" ти наш! Гарний вже понтоваться:
але ж я живу в квартирі, де бував Горький, той самий, ім'я якого носив твоє місто.
при чому тут це і згадка Волг і ВАЗів в Пітерських таксі? Тобто, типу, що навіть "вишуканий граф, що живе в історичному будинку, не гребує"?
Я не користуюся якоїсь конкретної конторою, просто кожен раз набираю в інтернеті і вибираю контору. Абсолютно навмання.
І це дуже і дуже дивно і нелогічно. На кой мені "експерименти", наприклад? Я вибираю то таксі, де до мене швидко приїдуть і точно не на ВАЗі. Де я буду бачити лічильник, де мене сповістять 10 раз смс або авто-дзвінками. Де контора дає водіям чіткі вказівки в поведінці. Ось критерії. А на смс, типу "в будь-який кінець міста за 150 рублів" уваги навіть не звертаю.
З твого посту слід лише одне - ти користуєшся послугами якоїсь дивної, швидше за все найдешевшої фірми.
Поспішаю заспокоїти тебе, це єдині вітчизняному таксі, на яких мені довелося їздити за останні
3 роки. Просто запам'яталися, ще пам'ятаю 12-ка була з кондееем і ще якимись приблудами. Я тоді поітересовался заводсткіх вони і отримав ствердну відповідь.
Напрягщі пам'ять можу продовжити список "ординарних" авто: Шкода Октавія, Пежо Партнер (пас. Версія, зрозуміло), Шевроле Лацетті, фф2.
Повторюю - ні Логана ні грантів-Калини не було, я б запам'ятав. Це знакові авто. Китайців теж не траплялося.
У мене фото є, зроблене в Калінінграді (!)
Ром, у мене є сьогоднішня запис з реєстратора. Їду по центру - Невський і околиці. Можу викласти, до речі на перехресті Ліговському і Невського стояла таксі-Волга. А ось Логанов-таксі не пригадаю - в основному Шевроле, ВАГ, форди.