Це оригінальна інструкція до шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС) компанії GLO S.p.A.
Про компанію GLO S.p.A.
Італійська компанія, заснована 1978 році в місті Поджіо Російсько.
Зараз знаходиться в складі КОЦЕРН, що займається виробництвом високоякісних
металевих конструкцій для автомобільної промисловості.
Компанія виробляє ШРУСи, пильовики ШРУС і приводи в зборі, які використовуються на автомобілях самих
різних марок і моделей по всьому світу.
Загальні відомості
Заміна шруса повинна проводитися у відповідності з цією інструкцією з тим, щоб гарантувати бездоганну і тривалу експлуатацію нашої продукціі.Ніжеследующіе інструкції являють собою загальне керівництво по заміні большенства ШРУСов.Спеціальние інструкції слід шукати в керівництві по ремонту автомобіля.
Заміна ШРУСа повинно здійснюватися кваліфікованими спеціалістамі.Продолжітельная робота нашої продукції може бути гарантована тільки за умови установки ШРУСа з використанням оригінальних настановних комплектів GLO.
У більшості транспортних засобів приводу коліс однакові. Для автомобілів з переднім приводом вони складаються з валу і двох шарнір рівних кутових швидкостей - зовнішнього (з боку колеса) (А) і внутрішнього (з боку КПП) (В), для автомобілів із заднім приводом привід зазвичай складається з вала і двох внутрішніх шарнірів . (D) (схема 1 і 2).
1) Обережно зніміть привід з автомобіля.
2) Закріпити вал (Е) в лещатах, намагаючись не пошкодити його.
3) Зніміть чохол (F) зовнішнього ШРУСа (С). Більшість шарнірів (С) оснащені чохлами (F),
які закріплені двома хомутами (G і H) з обох сторін. Зніміть хомути
плоскогубцаміі розріжте чохол (F) по довжині. (схема 3)
Якщо стопорного кільця не видно, використовуйте молоток або знімач для зняття ШРУСа з вала. Якщо при виконанні цієї операції виникнуть складності, не намагайтеся її здійснювати, тому що є ризик пошкодити шліци вала. В даній ситуації слід зробити наступні дії:
5a) розкрийте зовнішню обойму (сепаратор) замінного ШРУСа ріжучим інструментом;
5б) очистіть внутрішню обойму від всіх компонентів, зберігши її положення на валу;
5в) розріжте внутрішню обойму уздовж доріжок (мінімум) на три частини, не торкаючись до валу;
5г) зніміть внутрішню обойму з вала; 6) Очистіть вал. Зніміть стопорне кільце, яке все ще може знаходиться на шліцах вала.
7) Зі старим Шрусов і його приладдям варто обходиться так, щоб не викликати забруднення навколишнього середовища.
ВСТАНОВЛЕННЯ НОВОГО ШРУС.
Перелічені нижче інструкції даються з урахуванням того, що внешнии ШРУСи GLO (С) поставляються попередньо змазаними з оптимальною кількістю мастила.
1) Встановіть короткий хомут (H) на вал (E).
2) Одягніть чохол (F) на вал (E).
3) Встановіть стопорне кільце на шліци вала або всередині зовнішнього ШРУСа
(В залежності від виду збірки).
УВАГА! Якщо шліци вала зношені або мають механічні
ушкодження, необхідно замінити вал.
4) Встановити ШРУС на шліци вала.
5) Використовуючи молоток переміщайте ШРУС на валу до тих пір, поки стопорне
кільце його НЕ зафіксує (схема 5)
6) Очистіть зовнішню поверхню ШРУСа, де буде розташований чохол (F), від потрапила мастила.
7) Одягніть чохол (F).
8) Встановіть довгий хомут (G) на чохол і затіните його, до повної фіксації чохла на ШРУС.
9) Випустіть надлишки повітря з чохла, вставивши викрутку між валом і чохлом, намагаючись не пошкодити його.
10) Затягніть малий хомут (H) у вузькій частині чохла, зафіксувавши чохол.
11) Перевірте чи правильно надітий чохол.
12) Вийміть зібраний привід з лещат і встановіть на автомобіль.
ЗНЯТТЯ ВНУТРІШНЬОГО ШРУС (D) З ВАЛА.
1) зніміть привід з автомобіля.
2) закріпіть вал (E) в лещатах, намагаючись не зіпсувати його
3) Зніміть хомути (G і H) фіксують чохол (I) на валу.
4) При наявності чохла має металеву частину (L) з боку ШРУСа, зніміть
захисну кришку (L), попередньо відкрутивши болти кріплять чохол і ШРУС до фланця
КПП і намагаючись не пошкодити її (схема 6).
5) Зніміть чохол (I) внутрішнього ШРУСа (D), зніміть металеву частину (L).
6) Видаливши старе мастило з вала, знайдіть стопорне кільце (N).
7) Зніміть стопорне кільце (N) спеціальним знімачі.
8) Встановіть ШРУС (D) в лещата таким чином, щоб він знаходився перпендикулярно до
валу, який повинен дивитися вниз (схема 7).
9) Зніміть вал, б'ючи молотком по його кінця, намагаючись не пошкодити шліци.
10) Зніміть чохол (I) зі своєю захисною кришкою (L) і пружинним диском (M) з вала (E). Очистіть вал (E).
11) Зі старим Шрусов потрібно обходитися так, щоб не викликати забруднення навколишнього середовища.
ВСТАНОВЛЕННЯ НОВОГО ШРУС.
1) Встановіть хомут (H) на вал (E).
2) Правильно розташуйте новий чохол (I) із захисною кришкою (L) на валу (E).
3) Встановіть пружинний диск (M).
4) Закріпіть ШРУС (D) на шліцах вала (E). При необхідності використовуйте відповідний
інструмент, для тиску на внутрішню обойму ШРУСа.
УВАГА! Якщо шліци вала зношені або мають механічні
ушкодження, необхідно замінити вал.
5) За допомогою спеціального знімача встановіть стопорне кільце (N) на шліцах вала (E) (схема 8).
6) Наповніть ШРУС з боку чохла мастилом, в кількості, що дорівнює половині вмісту тюбика GLO (схема 9).
7) Металеву частину чохла встановіть на ШРУС так, щоб її отвори збігалися з отворами ШРУСа.
8) Затягніть хомут (H) чохла (I) на валу.
9), що залишилася, мастилом з тюбика GLO змастіть внутрішні частини ШРУСа.
10) Закріпіть металеву частину чохла (L) болтами.
11) Перевірте, чи правильно встановлено ШРУС (D) і його приналежності.
12) Вийміть зібраний привід з лещат і встановіть його на автомобіль.
Раніше ЗАВОДСЬКА тех.характеристики "Москвич-412" Далі СХЕМА ПІДКЛЮЧЕННЯ тахометр