З'явилися проблеми з мех.інжектором, зважилася вона за дві секунди - Вирвав його з корінням і готуюся поставити інжектор від волги. Так як ретельно готуючись до цього процесу я обнишпорив масу сайтів і форумів свого варіанту переробки не знайшов, тому готуюся викласти інформацію як замінити хутро. інжектор на електронний інжектор від Волги. Мотор у мене 2.0Е 113л.с.
Що для цього я закупив (від Волги 406 двигун, природно з розбору):
-Мізки від волги
-Датчик Масового Витрати Повітря від 406 двиг.
-Датчик детонації від волги 406 двиг.
-Регулятор тиску на рампу
-Рампа від ауді з форсунками.
-Датчик холостого ходу
-Дросельна заслінка з датчиком Бош від волги 54мм.
-Проводка від волги до мізків
-Гофри 2 штуки (від дросельної заслінки до датчика ДМРВ і від ДМРВ до воздухану).
-Впускний колектор від двигуна ABK
... і на цьому поки зупинився, далі буду купувати
-рампу аудюшний
-форсунки поставлю поки сіменс від волги, потім бош від волги.
Природно потрібно встановити реперний диск від волги і перехідник до дросельної заслінки.
Пишіть, задавайте питання.
Проводка для мізків.
Дросельна заслінка 63мм. від Волги.
ДМРВ (датчик масової витрати повітря).
Регулятор тиску на рампу.
Мізки від Волги 406 движка.
Регулятор холостого ходу.
Впускний колектор для двигуна 2.0 ABK.
Номер на впускному колекторі, можливо він вам знадобиться.
Ціна питання: 7 800 ₽ Пробіг: 300000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
підкажіть будь ласка, проточив реперний диск від 2109 він піде або потрібно саме волговский.
Ось чого сказати точно я не можу.
У чому відмінності реперних дисків я не знаю, адже там йде від кількості зуб і від діаметра реперного диска. Точно знаю що підходить від волги а там спробуй в інеті подивися і порівняй.
В тому то і справа що на ВАЗівському диску 58 зубів і він менше в діаметрі а як зубів на волговские я не в курсі! Робити взагалі почав не сам а один горе майстер, зробив диск від ваза, розколупав все а тепер хрін що зрозумію і думаю цей диск непойдет! п одскажі ще якісь дроти живиться ЕБУ яка ж то йде від замка який постійний + і який маса?
знайди від волги реперний диск і поміряй. про заживлення я вже не пам'ятаючи, подивися схему
Який сенс вважати зуби? датчик зчитує кількість обертів в тому місці де зуба немає, або я чогось не так розумію?
датчик магнітний! коли крутитися диск (а він залізний) створюється імпульс між зубами і датчиком. Великий проміжок де немає одного зуба починається звіт положення колінчастого вала. За цими даними мізки розуміють які обороти і в якому становищі знаходиться поршень що б дати іскру.
послухай ну питання то в кількості зубів а не в проміжку, яка різниця їх буде 50 або 60 ось суть питання була, я як раз це мав на увазі а ти прям як для дебілів пояснюєш))) перечитай ще раз коменти)))
здарова, я ось перейнявся питанням установки інжектора від волги до себе на стерео уприскування на ніссан терррано 1, у мене там стоїть бензонасос, обратка, лямда, мізки і датчики, суть в чому, я хочу все прибрати і поставити все від волгі.обьеми однакові , токар, фрезерувальник і зварювальник я сам.с механікою проблем не встанет.не можу зрозуміти навіщо шиють мізки? і що конкретно в них роблять? не можна просто поставити? хотілося б докладніше поспілкуватися на цю тему.затею не залишу))
Ну по-перше мізки шиють для того що б підігнати обсяг двигуна до прикладу з 2.7 до 1.8, і по-друге що б відключити непотрібні датчики типу лямда. Так само поняття шити мізки це просто подивитися як працює система, підкоригувати її роботу, зробити попріемістей або економічніше. В принципі на твою машину можна поставити інжектор від волги, єдине я щось не зрозумію що за система така стерео уприскування ...
а ось знаєш це для всіх дивно, так само як і система твинкам (8свечей на 4 целиндра)
в загальному моновприск з двома форсунками, одна починає працювати після 3000оборотов вроде.да ще багато приколів по двіжку.всякіе системи подачі гарячого повітря, вакуум, ЄДР, всяких датчиків дофіга на уприскуванні ... слухай а на моховик нинада нічого ставити? там начебто датчик какойто є у волги немає?
Так робиш такий спосіб, береш свій шків і реперний диск від волги. Відокремлюєш коло з зубчато частиною реперного дика від волги таким чином що б його надіти на свій шків на респредвал, це робиться для того що б датчик зчитував положення распредвала (де який поршень знаходиться). Але ось у мене виникає інше питання як так зробити, тобто прошити мізки, якщо у тебе стоять дві форсунки на один целиндра і що б друга включалася допустимо після 3000 тис. оборотів. Це питання. так напевно не вийде.
Не ти напевно що то плутаєш))
я буду просто від волги ставити інжектор на свій блок.все нафіг приберу старе, колектор зварю, шкиф зроблю як на Волзі під посадку собі, токар я ж)
ось, мізки теж міняти ні чого не хочу, просто прибрати це говно і поставити інжектор.у мене ланцюг, так що на распредвал не вийде поставити що з цим робити?
да я думаю і залишити ланцюг, надійна річ, тільки зробити реперний диск від волги прісабачіть.
Так робиш такий спосіб, береш свій шків і реперний диск від волги. Відокремлюєш коло з зубчато частиною реперного дика від волги таким чином що б його надіти на свій шків на респредвал, це робиться для того що б датчик зчитував положення распредвала (де який поршень знаходиться). Але ось у мене виникає інше питання як так зробити, тобто прошити мізки, якщо у тебе стоять дві форсунки на один целиндра і що б друга включалася допустимо після 3000 тис. оборотів. Це питання. так напевно не вийде.
хоча там є на кришці отвір заглушений гумовою пробкою, я так зрозумів щоб відкручувати распредвал ось може перехідник поставити і на нього поставити зубчасте колесо, я от не зрозумів момент як датчик счітиваетположеніе, звідки відлік? як він визначає до чого прив'язаний?
там зубчаста частина йде і в одному проміжку зуба немає. він крутиться, датчик магнітний, проскакує це місце де немає зуба і датчик дає інформація мізках. і ще тобі припадуть купувати мізки і датчики бажано все відразу, що б підійшло, такий фігні як все разное не буде працювати.
ну а до чого прив'язувати те місце де немає зуба? як колесо це вистовлять на вал? і обов'язково так на распредвал його?
диск з зубами це і є реперна диск. він крутиться і датчик зчитує положення коленвала. знайди і подивися картинки.
В тому то і справа що на ВАЗівському диску 58 зубів і він менше в діаметрі а як зубів на волговские я не в курсі! Робити взагалі почав не сам а один горе майстер, зробив диск від ваза, розколупав все а тепер хрін що зрозумію і думаю цей диск непойдет! підкажи ще якісь дроти живиться ЕБУ яка ж то йде від замка який постійний + і який маса?
ВІТАННЯ. Зарен ДЯКУЮ ... А ЯК НА РАХУНОК 1.8S ЧИ НА НЬОГО всунути ЦЮ ІДЕЮ?
Повна версія сайту