Кожен кулик хвалить своє болото і лає чуже! Ясна річ, що людина живе в Хмельніцкійе буде лаяти вазівську збірку, однкако, особисто я для себе не хотів би вазівську скборку!
Ню, ню, почалося!
Робити мені нема чого, як Одеса-Броди піарити.
До того ж другу машину теж Днепродзержінскнскую купив, цілеспрямовано не хотів Хмельніцкійую, але можливо помилився, майбутнє покаже.
Додано через 1 хвилину
вам не здається, що в даному випадку людині абсолютно без різниці де він живе, хоч на заводі, машина гниє і це факт. Адже він там не працює, і не сам фарбує ці машини, щоб як то розхвалювати ІжАвто на тлі АвтоВАЗу. Я теж живу близько Хмельніцкійа, але мене в машині цікавить тільки її якість, а вже ніяк не місце її виробництва.
Золоті слова! Мені потрібен автомобіль недоставляющій проблем, а де його випустять пофіг.
Re: Іж Гранта vs ВАЗ Гранта
Інформація "з перших рук": Каже сам працівник АВТОВАЗ:
частина програми по Ларгус почали фарбувати на новій лінії.
в процентному співвідношенні це 30%, решта 70% фарбують на калині.
загальний план 120 кузовів в зміну: на новій лінії забарвлюється 40 кузовів Ларгус на добу,
а на Калиновської 80.
подивився я кузова з новою забарвлення - різниця за якістю дуже істотна.
шагрені дуже мало на відміну від Калиновського Айзенмана
кузов виглядає як дзеркальний, відображення без оптичних ісакженій.
цим і можна відрізнити де фарбований автомобіль.
Калинівська лінія Айзенман не забезпечує вимоги до якості на міжнародному рівні схоже (шагрені багато), лінія не підходить для іномарок. Ніссан Алмеру і Ларгус будуть фарбувати скоро на 100% нової лінії Green Field.
Так, дійсно на Іжавто 5 років фарбували дорогі автомобілі KIA Sorento (більше 1000000 руб), там спочатку фарбування спроектована під іномарки. Ніссан свої автомобілі буде там фарбує без будь-якої модернізації діючої технології, хіба що тільки збільшать продуктивність лінії забарвлення.
Додано через 3 хвилини
да дійсно це так зараз всі працюють на фарбах на водній основі, винятків майже немає
Додано через 2 хвилини
на водній основі фарби використовують уже давно.
Re: LADA Granta на Хмельніцкійом автозаводі
Додано через 17 хвилин
Надмірний перегин шланга який йде на пічку від трійника:
Довелося від'єднати цей шланг від трійника і відрізати приблизно 1,5 см, що б розпрямити кут. При затягуванні хомута шланг трохи повернув проти годинникової стрілки.
Батько помітив що тепер пічка гріє ще краще.
Re: LADA Granta на Хмельніцкійом автозаводі
Шкода тата. Краще б ти все таки сказав йому.
А іржу покажеш?
Сторінка 13 з 24
Ваші права в розділі
Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Поточний час: 2:00. Часовий пояс GMT +3.
Офіційний Лада Гранта Клуб
Офіційний Лада Гранта Клуб