Поїздка на ліфті схожа на гру в «російську рулетку»
З повідомлення в LiveCity Ваня09
Я відправився з дворічним сином Сашком на прогулянку. Ліфт поїхав вниз, не після натискання кнопки, а мимовільно, як раз, коли я ще не встиг завезти в ліфт коляску. Двері закрилися, ліфт почав опускатися, мнучи коляску між дахом кабіни і дев'ятим поверхом. Конструкцію затиснуло так, що дістати дитину з неї було неможливо. Врятувало те, що коляска виявилася досить міцною, і рятувальники, які завдяки щасливому випадку опинилися поруч. Я звільнив сина, щоб його не розчавив ліфтом. Допоможіть порадою чи ділом. Як покарати за халатне ставлення до роботи. Навіть ліфт не змінили, а він і після нашого ПП ламався і люди застрягали в ньому. Ми отримали гроші за коляску 7 тис. Рублів, більше нічого. Тільки безсонні ночі, крик дитини, сльози мами- це все страшно! Як домогтися заміни ліфта?
Скарги на роботу ліфта тільки вітаються
У пасажирів є претензії до ліфтів, і не мало. За даними «Мосліфт» вони скаржаться на різкі зупинки, на тряску кабіни, на погану роботу відкривання і закривання дверей, на довге очікування кабіни. І добре, що скаржаться. Про будь-який, навіть дрібної поломки, варто відразу повідомляти в диспетчерську службу і в керуючу компанію. Ліфтовики тільки раді, коли їм тикають на недоліки. Крім запланованих за графіком робіт, механіки краще зайвий раз перевірять своє господарство, адже на них лежить кримінальна відповідальність.
- Якщо в ліфті вчасно виконуються регламентні роботи, ліфт безпечний, - сказав гендиректор МДУП «Мосліфт» Анатолій Золкін.
Проблема забезпечення безпеки ліфтів в Росії стоїть гостро
Є два шляхи виходу зі складної ситуації: повернення держконтролю і введення обов'язкового саморегулювання в галузі, яке дозволить компенсувати втрату держконтролю, - вважає гендиректор НП СРО «Російське ліфтове об'єднання» Сергій Чернишов. Користуватися ліфтом треба вміючи Ліфт вважається небезпечним видом транспорту. Користуватися ним треба за правилами. Рукою двері не утримувати, це призводить до скорочення терміну експлуатації ліфта. Коляску з дитиною в ліфт не укочувати, їх ваги може не вистачити, щоб спрацював запобіжник.
- Заходячи в кабіну ліфта з коляскою необхідно взяти дитину на руки, зайти в кабіну, потім закотити коляску, - стверджує заступник гендиректора СРО «Русьекспертліфт» Михайло Макарцев.- При виході з кабіни ліфта треба спочатку викотити коляску, а потім виходити на посадочний майданчик, де вкласти дитину в коляску. Ці правила ще ніхто не відміняв.
Якщо ліфт несподівано поїхав це говорить про його поломки або неякісному обслуговуванні. При нормальному стані блокувань такого траплятися не повинно. Якраз для таких непередбачених випадків і існують правила, щоб життя пасажира не опинилася під загрозою.
- Ліфт при відкритих дверях рухатися не повинен. Ні в якому разі, - стверджує гендиректор МДУП «Мосліфт» Анатолій Золкін.- Він повинен відкриватися і закриватися. Якщо так не відбувається, це кримінальний злочин. З такими ситуаціями розбирається Ростехнагляд. Винних можуть навіть посадити.
Краще Ростехнагляду ліфт ніхто не перевірить
Якщо жителі незадоволені роботою ліфта, їм варто звернутися в керуючу компанію. Але були випадки, коли КК божилася полагодити ліфт, насправді роботу його зупиняла і кабіну опечатувати. І в вус не дула. Щоб виключити такі ситуації, краще одночасно звернутися і в Ростехнагляд.
- Ростехнагляд огляне ліфт, проведе експертизу і визначить, які деталі підлягають заміні, - сказала начальник прес-служби МДУП «Мосліфт» Ірина Барг.
Новий технічний регламент висуває жорсткі вимоги до якості і безпеки ліфтів
У Товаристві захисту прав споживачів підтвердили, що Ростехнагляд контролює роботу всього ліфтового комплексу.
- Якщо після звернення мешканців в керуючу і експлуатує організації ліфт не ремонтується, - сказала юрист ТЗПС Марія Свиридова, - варто подати скаргу в Ростехнагляд і в прокуратуру. Нехай вони розбираються з ліфтовики. Якщо будуть виявлені відповідні порушення, може бути застосована ч. 1 ст. 238 КК РФ: «Порушення вимог безпеки для життя і здоров'я споживачів». Мова в статті йде не про заподіяння шкоди, а про факт порушення вимог безпеки. Крім того, пасажири ліфтів є споживачами послуг, а ці послуги неналежної якості, тому можна поскаржитися і в Росспоживнагляд.
Ліфтовики стверджують, що дрібні ремонтні роботи проблему не вирішують. Необхідний капремонт та модернізація вертикального транспорту. Інакше, кількість несправних ліфтів в країні буде тільки рости.