Торгівля також перевела цінники на мову рідних (нам) осик. На форумі сайту «Їдемо до Фінляндії» якийсь добрий чоловік виклав свої подорожні нотатки: в який день і час на якому прикордонному переході скільки він стояв, скільки було машин, і т. Д. - залишається тільки написати комп'ютерну програму, яка розраховувала б швидкість руху черги з урахуванням перезміни прикордонників і митників.
Що ж такого петербуржці забули в Суомі?
Взагалі кажучи, в Фінляндії і самої по собі - чимало переваг. Там чисто, красиво, безпечно, а в багатьох місцях, всупереч твердженням ледачих і байдужих співвітчизників, ще й цікаво. Однак величезна кількість перетинають кордон роблять це не заради зазначених благ і радостей, але - для того лише, щоб перетнути кордон. Тобто «розмочити візу». Відомо, за правилами Шенгенської зони перша межа, яку ти перетинаєш зі свіжої багаторазової візою, повинна бути кордоном країни основного перебування, або, як її ще називають, відповідальної країни. Тому, якщо у тебе фінська віза, щоб їхати з нею в Швецію, Грецію і Венецію, нехай перш виявитися в Фінляндії. А віза у більшості петербуржців - фінська, оскільки фіни, на відміну від інших консульств країн - членів Шенгенської угоди, не вимагають ніяких запрошень, довідок, ваучерів, розписок кров'ю etc. а всього лише правильно заповнену анкету.
Але, отримавши з такою нечуваною легкістю жаданий багаторазовий Шенген, хочеться проробляти це знову і знову. І тут здобувач візи потрапляє в щільний туман міфів і легенд, що оточують фінське консульство. Вам розкажуть про знайомих, яким не дали нову візу, тому що вони провели два тижні в Іспанії і всього два дні в Фінляндії. І про тих, хто сказав прикордоннику, ніби їдуть погуляти по Гельсінкі. а у них знайшли квиток на літак до Іспанії і завернули їх на кордоні. І як фінська митниця виявила у кого-то наднормативні горілку і тютюн і тут же занесла зловмисників «в комп'ютер». І навіть як хтось примудрився неправильно погладити прикордонну службову собаку, а та у відповідь ... Кажу ж: субкультура.
Спочатку - «відкривати» візу. Потім з усіх авіакомпаній ти вибереш Finnair, не тільки тому, що вона непогана, але ще й тому, що, відлітаючи з Гельсінкі, ти здобуваєш візит до Фінляндії, корисний в видах отримання чергової візи. Потім в тих же видах ти підеш пожити в фінському котеджі, покататися на лижах або, на худий кінець, купити парочку товарів народного споживання. Бо немає вже, здається, в Харкові людини, яка б не знала, що фінський порошок відпирає, фінський відбілювач відбілює, а одна крапля фінського кошти для миття посуду відмиває гору цієї самої посуду, що не роз'їдає рук - на відміну від усього цього тих же транснаціональних марок, але виробленого в менш ретельних країнах.
Фіни внесли дорогоцінний внесок у скарбничку людської цивілізації - це єдина за всю історію країна, де проблема національної меншини (шведів) вирішена так, що рішення влаштовує всіх. Цей досвід, на жаль, ніхто не сприйняв. Але зате інший урок цивілізованості, здається, Фінляндія нам викладає не дарма. українським водіям по перетині кордону доводиться їздити по фінським правилам - а то знову-таки залишишся без наступної візи. Цей предмет ще чекає дослідників-етнологів, але вже зараз емпіричний досвід показує, що потихеньку все-таки вітчизняна водійська дикість хоч десь, хоч трохи, але поступається бажанню «їздити як в Фінляндії»
Федеральний консул Фінляндії. Фото з сайту www.online812.ru
- Скільки одноразових і багаторазових віз видає візовий відділ Генерального консульства?
- 525 тисяч віз в минулому році. Кожна країна Європейського Союзу має своє міграційне законодавство. Чинна угода між ЄС і Україною, яке регламентує візові процедури, надає широкі можливості для їх полегшення. І Фінляндія використовує ці можливості більше, ніж інші країни Євросоюзу. Ми вітаємо Украінан в Фінляндії - бізнесменів, туристів, і не хочемо ніяк обмежувати їх в'їзд.
- Віза коштує 35 євро, в сумі виходить майже два мільйони. Як витрачаються ці гроші?
- Оформленням віз у нас займаються сто чоловік, плюс ще двадцять працюють на прийомі документів. Гроші, які Украінане платять за візу, йдуть на зарплату співробітникам, а оскільки наше консульство працює ефективно, частина отриманих коштів відправляється в Гельсінкі і йде на підтримку всієї візової системи країни.
- Скільки поїздок до Фінляндії здійснюють Украінане за фінськими візами?
- У минулому році Украінанамі було скоєно 2,5 - 3 мільйони поїздок до Фінляндії.
- Скільки грошей вони залишають в Фінляндії?
- Навколо цих прикордонних переходів склалося безліч міфів: «фіни не люблять це», «фіни не люблять то». На чому вони засновані - адже не повинно бути «любові» і «нелюбові», якщо є точна регламентація? Тим більше в Фінляндії, яка має репутацію самої антикорупційної країни в світі.
- Так, Фінляндія зазвичай знаходиться на першому-другому-третьому місці за цим показником, нижче третього ми ніколи не опускалися. Наприклад, у нас в міністерстві освіти розкрилося справу про надані співробітникам безкоштовні квитки на чемпіонат з футболу - ось і вся фінська корупція. Або мене одна фірма запросила на оперний фестиваль в Савонлинне - але я не маю права прийняти такий подарунок, це буде вважатися хабаром.
Що стосується поведінки прикордонників - бувають ситуації абсолютно ясні і однозначні, а бувають такі, де можлива різна інтерпретація. Але головним залишається правило про країну основного перебування - якщо ви просите візу у Фінляндії, значить, країною основного перебування повинна бути Фінляндія. Тому і запитуючи візу, і на кордоні треба завжди говорити правду про мету своєї поїздки. 85 - 87% віз, які ми видаємо, - багаторазові, і завжди є можливість простежити, як людина розпорядився своєю візою. В нашій комп'ютерній базі даних зберігаються візові історії за десять років, а якщо потрібно дізнатися історії давніші - вони є в архіві. Крім того, у нас є пряма комп'ютерний зв'язок з Міністерством внутрішніх справ, і прикордонник завжди має можливість порівняти мету поїздки, яку ви йому назвали, з тієї, яку ви вказали в анкеті при отриманні візи.
- Але я тільки що здавав на візу новий паспорт, і у мене попросили старий - то є моя «візова історія» перевірялася з прикордонних штампів?
- Перевірити по штампам всього лише простіше технічно, але якщо потрібно - всю інформацію можна отримати, зв'язавшись з МВС.
- Ще один поширений міф - «якщо число днів, проведених в Фінляндії, менше, ніж в інших країнах, в наступній візі фіни відмовлять». Це так?
- Шенгенська угода чітко не регламентує, скільки саме часу потрібно провести в країні основного перебування. Крім того, неможливо перевірити, скільки днів в якій країні ви провели, якщо ви подорожуєте по шенгенській зоні, де немає прикордонного контролю. Тому фінська інтерпретація полягає в тому, що ми звертаємо увагу не на кількість днів, а на кількість візитів до Фінляндії. І якщо кількість візитів до Фінляндії менше, ніж в інші країни, в наступній візі вам дійсно можуть відмовити.
- А скільки взагалі відмов у візі?
- Менше 2% від кількості запитів. Але основна причина відмови - вчинені на території Фінляндії дорожньо-транспортні пригоди та несплачені штрафи за них. Однак якщо порушення серйозне, і штрафу недостатньо, поліція накладе річний заборона на водіння машини - дотримання цієї заборони важко контролювати, так що нам простіше не дати візу на цей рік.
- Якщо Шенгенська угода одне на всіх, чому Фінляндія ділить річну візу на півріччя, і в візі стоїть кількість днів, які можна провести в Фінляндії протягом півроку, а багато інших країн такого поділу не визнають і вважають, що це число днів - на весь рік ?
- В даному питанні Фінляндія керується загальною консульською інструкцією для дипломатичних представництв і консульських служб країн Шенгенської угоди.
- Чи можна говорити про цивилизующую вплив фінських стандартів поведінки на українських автомобілістів, пасажирів, покупців і т. Д.?
- П'ятнадцять років тому, коли я вперше опинився в Харкові, жодна машина не пішохідному переході пішоходів не пропускала. Хоча тоді українські водії, які вже їздили до Фінляндії, визнавали: там зручно, спокійно і економно влаштовано дорожній рух, так, що навіть величезні машини нікому не заважають. А зараз і у вас автомобілісти пропускають пішоходів - важко сказати, чи є тут саме фінське вплив або взагалі вплив вже придбаного Украінанамі за ці роки європейського досвіду. Але Харків - величезний мегаполіс, і тут все одно ніколи не буде такого руху, як в Гельсінкі.