Я робив так. Відсуває розширювальний бачок попередньо знявши гумовий шланг йде від салону. Далі знімаєш захист за розширювальним бачком відвернувши два самореза. Внизу йдуть дроти в салон через гумову пробку. На металеву дріт пріклеплял провід прикрутивши його ізоляційною стрічкою і вставляв в цю гумову пробку провід виходить якраз в районі чя в салон делов на 10 хвилин.
_________________
Я робив так. Відсуває розширювальний бачок попередньо знявши гумовий шланг йде від салону. Далі знімаєш захист за розширювальним бачком відвернувши два самореза. Внизу йдуть дроти в салон через гумову пробку. На металеву дріт пріклеплял провід прикрутивши його ізоляційною стрічкою і вставляв в цю гумову пробку провід виходить якраз в районі чя в салон делов на 10 хвилин.
_________________
На форумі 11 років
Звідки: Москва, СЗАО
приколюєтеся? пару днів назад таку ж тему на сторінки 4 роздули. лінь пошукати?
_________________
Зазвичай я жартую всерйоз
На форумі 14 років
Звідки: г. Екатеринбург
Манжети через які йдуть трубки гидрокорректора.
На форумі 11 років
Для протягання дроту є така штука як "пошук"
Вадя +1.
_________________
я обов'язково виживу.
На форумі 11 років
Манжети через які йдуть трубки гидрокорректора.
Це треба шумку відсувати (віддирати)?
На форумі 14 років
Звідки: г. Екатеринбург
Не треба, голову під рульову колонку засунути і все видно по тубочкам.
На форумі 13 років
Авто: ВАЗ-21113, зараз КІА РІО 2, АКПП
Дивлячись куди потрібно протягнути дріт. Якщо в район АКБ, то від'єднати і зняти АКБ, з салону через втулку над чя (як писали вище), через яку йде весь джгут проводів, пропхнути сталевий дріт, поки вона не вийде з-за чашки стійки. До дроту ізолентою примотати провід і витягнути його в Мотоно відсік. Хай щастить.