Привіт всім. Загалом, саме по собі гібридний пристрій пріуса в теорії не має на увазі нічого надприродного, але поступово вивчаючи автомобіль наткнувся на тему, як реально економічно їздити на Пріусі (взимку, на рахунок літа не знаю).
Загалом, коли тільки купив автомобіль, поки звикав, я пенсіонер. Їздив не поспішаючи, звідси невеликий запас ходу, мабуть і накатів багато так не виходить.
Вичитував-вичитував і наткнувся на здавалося б - жруще бензин метод. Але якось от не так.
Суть проста - зі світлофора приблизно на 70% тиснеш педаль газу і швидко розганяєш до 70-75 кмч. після чого зберігаєш набрану швидкість злегка натискаючи педаль газу (настільки, щоб стрілочка йшла від батареї до електромотора і на колеса. Звичайно, на такій швидкості періодично буде підрубувати бензин, але він більше буде в холосту молотити.
Після чого, побачивши вдалині червоний, очевидно, що ні для кого не секрет - їдемо накатом.
Тобто в чому суть методу - не пенсіонер на старті. У Пріусі це загрожує підвищенням витрати за підсумком.
За описаним вище методом вистрілюємо зі світлофора, подсасивая енергію з батареї, потім на батареї котимося, а потім накатом вже збираємо все назад в батареї. )
Особисто у мене все і правда змінилося в кращу сторону. Проїжджати стало більше.
Зміни чисто по бортовик.
У режимі діда - 13.7-14.2 км. / Л.,
Описаний вище метод - 15.8 - 16.4 км / 1л.
Ймовірно, все вже вміли і знали, але я особисто намагався частенько пенсіонерів, щоб заощадити. Але вичитані у пріусоводов методи по форумам дали свої плоди. і тепер я серед тих, хто вміє їздити не по-дідівськи і при цьому економити більше, ніж діди. D
Всім рівних доріг! )))
Пробіг: 197500 км