Взагалі, не збирався на цьому етапі писати про хід робіт, але якось треба мені поділитися.
Почав я готувати поршневу до збірки. З попередніх серій деякі з вас пам'ятають, що я купив начебто як болгарську поршневу групу:
У неї входять гільзи (зовні - прямо дуже хорошої якості), поршні, пальці і поршневі кільця "Дружба". Гільзи вже давно живуть в блоці, з ними теж вийшла цікава історія. Так як блок у мене умовно раннього зразка - то гільзи в блоці стоять через мідні кільця. Кільця купив новодельние, товщиною 0.4 мм. Після установки гільз виявилося, що вони практично врівень з верхньою кромкою блоку. Довго думав, що з цим робити, а потім знайшов на Авито радянські кільця товщиною 0.5 і все стало добре. У всій цій історії мене збило, що рідні кільця теж були 0.4, але, думаю, вони просто з часом продавалися.
Далі потрібно було відокремити старі поршні від шатунів, що і було зроблено. Думаю, знайома багатьом картина:
Варимо смачний УЗАМ
Шатуни почистив Шуманітом без фанатизму:
Результат мене влаштував
Сьогодні повернувся з роботи в чудовому настрої і почав збирати поршні з шатунами. Поршні і пальці з нового комплекту, шатуни старі. Заздалегідь перевіряв, пальці добре входили в шатун. Пальці проморозити більше доби в морозилці, поршні знову грів в воді. Так ось - пальці з комплекту не лізуть в поршні і в головку шатуна. Довго мучився, навіть трохи подряпав одну з втулок в шатуне. Робив все з маслом. Схоже, що при перевірці шатун ще був гарячий після розбирання і палець нормально пролазив. А тут ще шатуни після мийки полежали в прохолодному місці і трохи стиснулися.
Засмутився жахливо. Потім приміряв старі пальці - вони, звичайно, в шатун входять відмінно, сидять щільно. У поршень теж начебто більш впевнено входять, але я вже не грів і не морозив. Але взагалі настрій на нулі, планував в ці вихідні сильно просунутися по двигуну, а вийшла хрень.
Випадково немає бажаючих купити Москвич з розібраним двигуном?
Апдейд: зі старими пальцями все зібралося і начебто непогано.
Така ось краса.