Як кидають в автосалонах

Здавалося б, що може статися несподіваного: машина нова, значить гарантовано - не бита і не викрадена, всі ціни вказані в прайс-листі. Однак і покупка в офіційного дилера може супроводжуватися чималим числом сюрпризів. Наприклад, ви прийшли в автосалон, вам показали «залізного коня», він вам сподобався, в тому числі і ціною. Однак вільних машин у продажу немає, і менеджер пропонує вам внести завдаток, скажімо, в 5% від вартості авто, і укласти договір з обумовленим терміном поставки - припустимо, через три місяці. Через три місяці вас запрошують в салон забрати машину і повідомляють її ціну.
З'ясовується, що за ці три місяці сподобався вам автомобіль подорожчав на 2 тис. Доларів. На ваше обурене: «Чому ?!», менеджер салону відповідає: «Прочитайте уважно договір, там написано в пункті такому-то, що ціна авто може бути змінена за рішенням заводу-виготовлювача. Ви підписалися під цим договором. Так що, хочете - беріть за новою ціною, немає бажання - відмовляйтеся від машини, але заставу ми вам не повернемо - це теж обумовлюється в договорі ».

Подібний приклад зовсім не гіпотетичний - саме така ситуація склалася минулого літа, коли дилери, під приводом виконання закону, який забороняє виставляти ціни в доларах, встановили нові ціни в рублях, зробивши перерахунок за своїм курсом. Наприклад, «Ніссан Ікс-Трейл» з двигуном 2,5 літра і варіатором подорожчав якраз приблизно на 2 тис. Доларів: як для нових покупців, так і для тих, хто вже уклав договір з салоном і вніс заставу. Єдина можливість уникнути такого подорожчання - заплатити при укладанні контракту повну ціну машини і спокійно чекати її поставки скільки завгодно місяців (а на деякі авто і більше року).

Наступний сюрприз вас чекає на стадії установки додаткового обладнання, до якого відносяться, в тому числі, й протиугінні пристосування: сигналізації, механічні та електромеханічні замки капота, дверей, багажника, іммобілайзери і т.п ..

Якщо перед покупкою авто ви не полінуйтеся заглянути в Інтернет, то виявите помітну різницю в ціні між сигналізацією, що монтується у дилера, і в спеціалізованому установчому центрі. Все - те ж саме (а нерідко значно краще і сучасніше), що запропонує вам дилер, ви поставите в установчому центрі в 1,5-2 рази дешевше, заощадивши гроші для придбання комплекту салонних килимів, парктроника, включаючи його установку, евронабор автолюбителя і ще багато чого. Однак нерідко сервісмени офіційного дилера залякують власника авто тим, що в разі установки допоборудования не у них, вони знімуть з гарантії ті вузли і агрегати, які контактують з «нештатних» обладнанням. Наприклад, у випадку з сигналізацією - це вся «електрика».

Зрозуміло, власники машин не хочуть втрачати «гарантійку» і тому переплачують. А даремно.

Адже є закон, який забороняє продавцю нав'язувати покупцеві той чи інший товар, і такі справи досить нескладно виграти в суді. Але, частіше за все, справа взагалі до суду не доходить, оскільки за чинним законодавством дилер не може позбавити покупця гарантії за обладнання, встановлене компанією, що має відповідну ліцензію.

Як правило, якщо в офіційному сервісі майстер по гарантії починає вередувати, досить одного дзвінка з встановлення ГБО з перерахуванням законів і пропозицією зустрітися в суді, - і питання вирішується сам собою в вашу користь. Головне - не ставити парктроник, сигналізацію, передпусковий підігрівач і т.п. власними руками, або в сервісі у «дяді Васі». Ось тут дійсно високий ризик відкликання гарантії.

У «правильному» установчому центрі вам зобов'язані дати, крім всяких паперів, пов'язаних з придбанням товару, ще й ксерокопію ліцензії на право установки обладнання. З цим папером ви, при необхідності, і підете до дилера. Точно така ж історія з колесами. Менеджери автосалонів нерідко примушують купувати фірмові диски з дорогою гумою саме у них, інакше, мовляв, при найменшому відхиленні в параметрах, наприклад, «вильоту», буде знята заводська гарантія з усією ходової. Насправді, диски з параметрами, зазначеними в «мануалі» авто, не так важко знайти на ринку, і будуть вони нітрохи не гірше фірмових, зате вдвічі дешевше. Та й гуму можна підібрати не гірша за ту, що стоїть на «рідних» дисках, але за меншою ціною. Купивши російські литі диски і чотири наклейки для них з фірмовим логотипом авто, ви нічим не ризикуєте з точки зору гарантії - головне, точно дотримати параметри. Зате значно виграєте в грошах. Крім того, в салонах дилерів за «рідні» диски нерідко видають тайваньскую «Репліку», яка за споживчими якостями виявляється гірше сибірського лиття.

Підносять дилери і чимало інших сюрпризів. Щоб бути до них готовим і не відчувати себе «дійною коровою», перед отриманням машини, а краще навіть перед першим відвідуванням автосалону знайдіть в Інтернеті форум, присвячений вибраній вами марці автомобіля - там, напевно, буде ціла гілка з описом хитрощів, на які йдуть дилери при продажу та подальшої експлуатації авто. Або задайте питання на форумі - вам тут же все пояснять і розкажуть «бувалі», ті, хто вже навчився на своїх помилках.

Спеціальний кореспондент 110km.ru За інформацією автоблог

Привіт, підкажіть де знаходиться vin код на Ніссан кабстар. Табличка в рефрижераторі і в двері є. Чи повинен бути вибитий вин на рамі? Якщо повинен то де?

Як "кидають" в автосалонах

Здавалося б, що може статися несподіваного: машина нова, значить гарантовано - не бита і не викрадена, всі ціни вказані в прайс-листі. Однак і покупка в офіційного дилера може супроводжуватися чималим числом сюрпризів. Наприклад, ви прийшли в автосалон, вам показали «залізного коня», він вам сподобався, в тому числі і ціною. Однак вільних машин у продажу немає, і менеджер пропонує вам внести завдаток, скажімо, в 5% від вартості авто, і укласти договір з обумовленим терміном поставки - припустимо, через три місяці. Через три місяці вас запрошують в салон забрати машину і повідомляють її цену.Виясняется, що за ці три місяці сподобався вам автомобіль подорожчав на 2 тис. Доларів. На ваше обурене: «Чому ?!», менеджер салону відповідає: «Прочитайте уважно договір, там написано в пункті такому-то, що ціна авто може бути змінена за рішенням заводу-виготовлювача. Ви підписалися під цим договором. Так що, хочете - беріть за новою ціною, немає бажання - відмовляйтеся від машини, але заставу ми вам не повернемо - це теж обумовлюється в договорі »Подібний приклад зовсім не гіпотетичний - саме така ситуація склалася минулого літа, коли дилери, під приводом виконання закону, що забороняє виставляти ціни в доларах, встановили нові ціни в рублях, зробивши перерахунок за своїм курсом. Наприклад, «Ніссан Ікс-Трейл» з двигуном 2,5 літра і варіатором подорожчав якраз приблизно на 2 тис. Доларів: як для нових покупців, так і для тих, хто вже уклав договір з салоном і вніс заставу. Єдина можливість уникнути такого подорожчання - заплатити при укладанні контракту повну ціну машини і спокійно чекати її поставки скільки завгодно місяців (а на деякі авто і більше року) Слід сюрприз вас чекає на стадії установки додаткового обладнання, до якого відносяться, в тому числі, і протиугінні пристосування: сигналізації, механічні та електромеханічні замки капота, дверей, багажника, іммобілайзери і т.п..Еслі перед покупкою авто ви не полінуйтеся заглянути в Інтернет, то виявите помітну різницю в ц ене між сигналізацією, що монтується у дилера, і в спеціалізованому установчому центрі. Все - те ж саме (а нерідко значно краще і сучасніше), що запропонує вам дилер, ви поставите в установчому центрі в 1,5-2 рази дешевше, заощадивши гроші для придбання комплекту салонних килимів, парктроника, включаючи його установку, евронабор автолюбителя і ще багато чого. Однак нерідко сервісмени офіційного дилера залякують власника авто тим, що в разі установки допоборудования не у них, вони знімуть з гарантії ті вузли і агрегати, які контактують з «нештатних» обладнанням. Наприклад, у випадку з сигналізацією - це вся «електрика» .Разумеется, власники машин не хочуть втрачати «гарантійку» і тому переплачують. А зря.Ведь є закон, який забороняє продавцю нав'язувати покупцеві той чи інший товар, і такі справи досить нескладно виграти в суді. Але, частіше за все, справа взагалі до суду не доходить, оскільки за чинним законодавством дилер не може позбавити покупця гарантії за обладнання, встановлене компанією, яка має відповідну ліцензію.Как правило, якщо в офіційному сервісі майстер по гарантії починає вередувати, досить одного дзвінка з інсталяційного центру з перерахуванням законів і пропозицією зустрітися в суді, - і питання вирішується сам собою в вашу користь. Головне - не ставити парктроник, сигналізацію, передпусковий підігрівач і т.п. власними руками, або в сервісі у «дяді Васі». Ось тут дійсно високий ризик відкликання гарантіі.В «правильному» установчому центрі вам зобов'язані дати, крім всяких паперів, пов'язаних з придбанням товару, ще й ксерокопію ліцензії на право установки обладнання. З цим папером ви, при необхідності, і підете до дилера. Точно така ж історія з колесами. Менеджери автосалонів нерідко примушують купувати фірмові диски з дорогою гумою саме у них, інакше, мовляв, при найменшому відхиленні в параметрах, наприклад, «вильоту», буде знята заводська гарантія з усією ходової. Насправді, диски з параметрами, зазначеними в «мануалі» авто, не так важко знайти на ринку, і будуть вони нітрохи не гірше фірмових, зате вдвічі дешевше. Та й гуму можна підібрати не гірша за ту, що стоїть на «рідних» дисках, але за меншою ціною. Купивши російські литі диски і чотири наклейки для них з фірмовим логотипом авто, ви нічим не ризикуєте з точки зору гарантії - головне, точно дотримати параметри. Зате значно виграєте в грошах. Крім того, в салонах дилерів за «рідні» диски нерідко видають тайваньскую «Репліку», яка за споживчими якостями виявляється гірше сибірського літья.Преподносят дилери і чимало інших сюрпризів. Щоб бути до них готовим і не відчувати себе «дійною коровою», перед отриманням машини, а краще навіть перед першим відвідуванням автосалону знайдіть в Інтернеті форум, присвячений вибраній вами марці автомобіля - там, напевно, буде ціла гілка з описом хитрощів, на які йдуть дилери при продажу та подальшої експлуатації авто. Або задайте питання на форумі - вам тут же все пояснять і розкажуть «бувалі», ті, хто вже навчився на своїх помилках.

Схожі статті