Як не дивно, але гарна літня погода теж може бути небезпечна для водіння. В першу чергу для водіїв, які мають проблеми з серцево-судинною системою. Але і зовсім здорової людини спека може довести до «овочевого» стану, в якому потрапити в аварію - нікчемна справа. Особливо небезпечні подібні неприємності на трасі, де швидкості високі, а увагу притуплено тривалим монотонним рухом і одноманітними пейзажами за вікном. Особливо це актуально для середини дня, коли висить в зеніті сонце розпалює повітря і машину до високих температур.
Перш за все, постарайтеся відмовитися від дрібних порушень ПДР. на які зазвичай поліція не звертає уваги. Наприклад, перебудування з ряду в ряд через «суцільну», поворот ліворуч або розворот не переконавшись у безпеці маневру і т. П. Коли немає розслабляючого впливу спеки ми краще контролюємо навколишнє дорожню обстановку і вчасно помітивши, наприклад, машину в сусідньому ряду або обганяє по «зустрічній" не зробимо фатального перестроювання. А в розморене стані в точно такій же простій ситуації цілком можна потрапити в важку аварію.
У зв'язку з цим, порада: якщо в машині є кондиціонер - обов'язково включайте його в жарку пору. Справа в тому, що багато водіїв переконані, що використання «кондея» в спеку - вірний шлях до застуди. І тому вважають за краще обходитися відкритими для вентиляції вікнами.
Навіть якщо і правда те, що кліматична установка в машині влітку викликає у вас нежить, соплі все одно є набагато меншою неприємністю, ніж, скажімо, отримати мчить на всіх парах «обгоняльщіка» у власну водійські двері. Щоб зберігати і тіло, і мозок бадьорому стані навіть під час спопеляючої спеки слід вибирати комфортний режим поїздки, відмовившись від звичного «нештрафуемого перевищення швидкості». Тобто рухатися по вузькому заміському шосе на прогулянкових 90 км / год, а не мчати по ньому на 109 км / ч. Перебуваючи за кермом, слід, по можливості, розслабити тіло, але не витати в хмарах через монотонну дороги, а підтримувати високий ступінь концентрації розуму і уваги до дорожньої обстановки.