Рульова колонка - це механізм управління, який складається зі спеціального рульового обладнання, з шарнірними з'єднаннями, яке дозволяє водієві керувати автомобілем. У всіх версіях моделей Лада Гранта, присутня можливість встановлювати кермо так, щоб він був зручний кожному водієві по куту нахилу керма. Однак ще одна дуже важлива регулювання - по вильоту, на жаль відсутній. Виправити відсутність регулювання по вильоту буде вкрай складно, для цього знадобиться звертатися до фахівців, а ось ще більше вдосконалити регулювання по куту нахилу цілком можливо.
Приступаємо до роботи
Для початку знадобиться розібрати кожух керма і зняти стопорний болт зі зворотним різьбленням. Регулювання по висоті виконується за допомогою спеціального кронштейна. У заводській комплектації ширина отвору для кронштейна невелика, чим і пояснюється маленький хід регулювання керма.
При відсутності даного обмеження для кронштейна, можна опустити кермо аж до самого сидіння.
Для того щоб максимально опустити кермо, не втручаючись в механіку і не використовуючи болгарку, вам знадобляться декілька шайб, що підходять за розміром під болт кріплення кронштейна.
Підкладаємо шайби під основний кронштейн, в залежності від того, наскільки вам потрібно опустити кермо. Для цього доведеться спочатку відкрутити дві передні гайки. Особливу увагу слід звернути на те, що відкручуються саме передні гайки, якщо відкрутити задні, то кронштейн може відвалитися від керма, і доведеться витратити додатковий час на те щоб встановити його назад. Якщо потрібно опустити кермо зовсім низько, то можна підкласти кілька шайб і під другий кронштейн.
Після того як бажаний рівень керма досягнутий, збираємо все в зворотному порядку і встановлюємо на місце кожух керма.
Недоліком такого методу є те, що опущений кермо буде частково закривати панель приладів, що знизить огляд, однак отриманий комфорт під час водіння сповна перекриє цей недолік. Крім того можна відрегулювати сидіння, можливо це допоможе вирішити проблему.
При бажанні більш кардинальних змін можна або самостійно збільшити прорізи для кронштейна керма, але для цього знадобиться болгарка і деякі навички, так як діяти потрібно дуже обережно. Або можна просто звернутися в автосервіс, де цим займуться фахівці.
Деякі автовласники пропонують просто купувати рульову колонку повністю, з самого початку якісним механізмом регулювання, але для цього знадобиться дуже добре знання всіх параметрів механізму або доведеться залучати до роботи дорогих професіоналів. Можна також замінити звичайний кермо на спортивний також з усім механізмом повністю, і вже з самого початку його встановлювати індивідуально під себе.
Варто відзначити, що навіть після такої незначної модифікації, варто звернути особливу увагу на якість управління автомобілем. Незважаючи на те що нічого важливого не знімалося і навіть не відкручується, ніколи не завадить перестрахуватися. Так що після того як все зібрано, слід провести невеликий тест-драйв на повільній швидкості. Слід також звернути увагу на те, наскільки сильно опущений кермо закриває вам панель управління, так як найчастіше закритий спідометр, і після цього вирішити наскільки дана модифікація вам потрібна. Якщо все влаштовує, тоді в добру путь.
