Перевірка ГРМ по мітках на мопеді Delta EX 50
Роман Химченко 2 тижнів. назад
А якщо не збігається ЩО робити.
Володимир Воронов 2 тижнів. назад
Виставити що б збігалося.
Данило Пугачов 1 місяць тому
немає ми навіть де голова з котлом кріпиться дві поставили прокладки думали не будить стукати клапонов серовно стукають. коли крутиш стартером. ладна спасибі що підказали
Володимир Воронов 1 місяць тому
Так! Ще одне, не ставте дві прокладки від цього краще не буде, збільшення камери згоряння в результаті падіння потужності.
Данило Пугачов 1 місяць тому
немає ми навіть де голова з котлом кріпиться дві поставили прокладки думали не будить стукати клапонов серовно стукають. коли крутиш стартером. ладна спасибі що підказали
Hunter38767 3 тижнів. назад
А якщо у вас головка 50сс а поршнева 72сс, то потрібно міняти головку.
Данило Пугачов 1 місяць тому
немає ми навіть де голова з котлом кріпиться дві поставили прокладки думали не будить стукати клапонов серовно стукають. коли крутиш стартером. ладна спасибі що підказали
Hunter38767 3 тижнів. назад
Дві прокладки не можна, дивись можуть бути перетягнуті клапана, відкручувати дві кришечки на головці, і дивись зазор, повинен бути на щуп 0,05. Але якщо вони б'ють об поршень то там і зазору немає.
Аркадій новоселів 1 місяць тому
молодець спасибі тобі!
Данило Пугачов 1 місяць тому
немає ми навіть де голова з котлом кріпиться дві поставили прокладки думали не будить стукати клапонов серовно стукають. коли крутиш стартером. ладна спасибі що підказали
Володимир Воронов 1 місяць тому
Хлопці перевірте чи правильно встановлено поршень, на поршні є виточки під клапана впускного і випускного, велика виточення там де написано "IN" це для впускного клапана тобто більший виточенням вгору. Можливо ви поставили поршень на оборот. Перевірте!
Данило Пугачов 1 місяць тому
немає ми навіть де голова з котлом кріпиться дві поставили прокладки думали не будить стукати клапонов серовно стукають. коли крутиш стартером. ладна спасибі що підказали
Володимир Воронов 1 місяць тому
Щоб поршень був бракований це навряд чи! Може прокладку забули між головкою і циліндром, посадка стала нижче і поршень дістає клапанів, або може бути ланцюг ГРМ злетіла з успокоителя і видає такий звук або реально відчувається як провертають за генератор і воно підклинює. Може що щось упустили ??
Володимир Воронов 1 місяць тому
Клапан не може чіпляти поршень, скоріше за все він впирається, причиною є не правильною виставки мітки, тобто на два зуба за годинниковою, або два зуба проти годинникової.
Ігор Михайлов 2 міс. назад
якщо мітка не збігається треба зірку прокрутити до вирізу.
Ігор Михайлов 2 міс. назад
якщо мітка не збігається треба зірку прокрутити до вирізу.
Володимир Воронов 2 міс. назад
Ні! Зірочка може стояти тільки в одному положенні, інакше ні як, просто не співпадуть отвори під кріплення болтів. А якщо мітки не збігаються, робиш так, откручіваеш і снімаеш зірочку ГРМ, виставляєш мітку на генераторі і вставляєш зірочку ГРМ назад вирівнявши її по вирізу. Далі провертати генератор до тих пір поки отвори під кріплення болтів зірочки ГРМ співпадуть з різьбовими отворами роспредавала. УСЕ!!
Діма Захаров 2 міс. назад
А якщо мітки вони не збігаються?
Діма Захаров 2 міс. назад
А якщо мітки вони не збігаються?
Володимир Воронов 2 міс. назад
Якщо мітки не збігаються це значить що ланцюг ГРМ попущенія і проскочила по зубах зірочки коленвала, причиною може бути попущенія натяжителя. Наслідки можуть бути: побитий поршень і погнуті клапана.