- провід живлення підсилювача
- запобіжник
- провід підключення лінійного виходу магнітоли і лінійного входу підсилювача
Що стосується запобіжника, то його слід вибирати з урахуванням величини споживаного струму, тобто його величина повинна бути трохи більше. Величини стандартні - від 30 до 100 А. Наприклад, ми вибрали 40 А. Встановлювати його необхідно якомога ближче до акумулятора. Це забезпечує своєчасне спрацьовування у разі замикання. Схема підключення досить проста, так як запобіжник встановлюється в пластикову колбу.
Підключення підсилювача до автомагнітоли проводиться за допомогою межблочного кабелю. Цим кабелем підводиться звукові сигнали. При виборі межблочного кабелю, слід звернути увагу на ізоляцію проводів і її якість. Важливим значенням володіють та конектори. Кабелів знадобиться рівно стільки, скільки каналів використовується в автомагнітоли. Слід з'єднати лінійні входи підсилювача і лінійні виходи магнітоли.
Далі схема передбачає включення підсилювача. На вхід Remote слід подати +12. Після включаємо підсилювач з магнітоли або кнопкою. Перший спосіб передбачає з'єднання автомагнітоли та входу Remote безпосередньо на підсилювачі. Що стосується другого способу, то можна поставити кнопку в будь-якому зручному місці, а на замикає контакт підключити вхід Remote. Другий контакт з'єднується з плюсом мережі, і можна використовувати прикурювач.
Інструкція підключення своїми руками передбачає прокладку проводів через моторний відсік. Що стосується салону, то їх слід вести через технічний отвір, при цьому захищаючи ізолентою від перетирання. Червоний живить підключається до підсилювача, і вибираємо Batt або контакт +. Чорний - на GND. Міжблочні дроти підключаються так: Front - це передні динаміки, Rear - задні, білий роз'єм - лівий канал, червоний - правий.