Рейтинг (3 оцінки):
8.3
Власники заміських будинків зазвичай мають в наявності власний автомобіль, для якого потрібно гараж. Це зумовлюється багатьма факторами. Несприятливі погодні умови можуть негативно впливати на стан машини. Також наявність надійних стін і дверей з замком убезпечить це часто не дешевий засіб пересування від можливих посягань любителів легкої наживи.
Таким чином, наявність гаража для автомобіліста це необхідність. Багато причин можуть обумовлювати будівництво цього об'єкта власними силами. При розробці проекту, перш за все, необхідно враховувати дизайн інших конструкцій, які знаходяться на ділянці. Набагато респектабельнее буде виглядати загальний ландшафт, якщо всі будівлі виконані в одному стилі.
Для початку потрібно вибрати місце для гаража. За бажанням він може бути виконаний у вигляді прибудови або як отдельностоящєє будівлю. Причому останній передбачає кілька варіантів: капітальне будова, збірна конструкція з металу і т.д. У першому випадку якість і термін служби об'єкта значно вище, тому такого варіанту варто приділити більше уваги. При виборі місця його розташування слід враховувати різні норми, передбачені законом, по яким гараж повинен бути побудований на відстані не менше 10 м. Від сусіднього з ним будівлі, а конструкції, оброблені полімерними пожежонебезпечними матеріалами, ще далі.
Після позначення місця можна за допомогою декількох кілочків і рулетки розмітити на землі план будови. За допомогою звичайних пристроїв, таких як лопата, необхідно викопати оглядову яму, краї якої потім обкладаються цеглою. Ширина її повинна бути не менше 40 см, а глибина залежить від ступеня промерзання грунту і зазвичай варіюється в районі 1 м, хоча за бажанням клієнта всі ці параметри можуть бути змінені.
Для спорудження цоколя необхідно протягом периметра траншеї встановити опалубку з дошки шириною близько 10 см, при цьому враховувати, щоб опалубка була виставлена по рівню. Якщо майданчик не рівна, потрібно знайти її найвище місце, відміряти від нього ширину цоколя і після цього вона вже вирівнюється горизонтально. В якості гідроізоляції укладають насухо два шари руберойду для того, щоб виключити потрапляння капілярної вологи з землі на стіни. Після чого всі заливають шаром бетону таким чином, щоб в готовому варіанті був невеликий скат в сторону воріт. Потім підлогу можна пофарбувати спеціальною фарбою.
Перш ніж починати спорудження стін, встановлюють ворота, так як вони будуть закріплені в кладці. Для міцності і надійності з'єднання стіни і воріт, до рами останніх привариваются круглі прути з металу. Та їх частина, яка виступає в сторону стіни, під час її зведення монтується в шви. З кожного боку має бути не менше чотирьох таких відгалужень. Самі ворота необхідно пофарбувати перед установкою, краще навіть двічі. Ворота можуть використовуватися різні: орні, підйомні і т.д. Виділяють також механічні ворота і автоматичні. Якщо вибирати другий варіант, необхідно враховувати наявність у них ручного режиму управління для того, щоб мати можливість завжди відкрити гараж, навіть під час перебоїв з електроенергією.
Кладку стін здійснюють з урахуванням її ширини розміром 20 см звичайним ланцюговим способом. При цьому кожний наступний ряд укладається таким чином, щоб перекрити шви попереднього. Матеріалом для зведення стін може служити цегла, камінь, шлакоблоки і т.д. Кладку потрібно починати з кутів, між якими згодом натягується шнур. Орієнтуючись на нього спорудити стіни рівними не складно. Вертикальність стін перевіряється за допомогою схилу, а горизонтальне розташування рядів - рівнем.
Якщо використовуються для зведення стін профлист, дерев'яні дошки або інший матеріал, для початку необхідно змонтувати каркас, на який згодом і буде все це кріпитися. У тому випадку, коли пріоритетним є вибір гаража з металу, необхідні певні навички зварювальних робіт, без яких будівництво такого варіанту не можливо.
Вважається достатньою висота стін в межах 2,5 м. З того боку, де розташовані ворота. Якщо ж існує необхідність в збільшенні висоти гаража до 4 м. І більше, кладку слід перешаровувати арматурної сіткою для посилення надійності конструкції.
Зазвичай перекриття одночасно є і дахом для гаража. Матеріалом в даному випадку можуть служити балки зі сталі, на які потім вкладаються дошки, профлисти і т.д. Встановлювати перекриття потрібно таким чином, щоб був невеликий нахил, що дозволяє стікати воді під час дощу. Причому зниження висоти, зазвичай, робиться в сторону задньої стіни. Але можливий також і горизонтальний варіант даху з додатковим пристроєм водовідведення. З метою протипожежної безпеки її, як правило, покривають вогнетривким будівельним матеріалом, а потім руберойдом або будь-яким іншим, здатним утримувати вологу. Закріплюють руберойд на даху за допомогою бітумної мастики.
Якщо гараж вбудований, він має спільну з житловим приміщенням опалювальну систему. Коли гараж це отдельностоящее здание, необхідно автономне опалення. В цьому випадку можуть бути використані масляні або електричні обігрівачі. Можливий варіант використання звичайної грубки. Крім того, доцільним буде утеплення стін за допомогою листів пінопласту або напівжорстких плит з мінеральної вати, покритих згодом штукатуркою. Утеплити гараж можна також, встановивши уздовж стін каркас із брусів, і закріпивши на них листи ДВП або ДСП. Температура, яку необхідно підтримувати в гаражі, не повинна бути вище 6 градусів тепла в холодну пору року, так як її збільшення сприяє утворенню конденсату, що може бути причиною передчасної корозії кузова автомобіля.
Необхідністю для гаража є система вентиляції. Найпростіший її варіант можна сконструювати таким чином. Внизу двері проробляється отвір, яке закривається гратами, а вгорі стіни, що знаходиться навпроти воріт, можна встановити воздухоотвод. Також можна використовувати електричну вентиляційну систему, яка, незважаючи на вартість, є більш функціональною.
Після завершення будівельних робіт при необхідності прокладаються під'їзні шляхи до гаражу з асфальту, бетонних плит або каменю.