Підвіска в сучасному автомобілі включає в себе безліч елементів і деталей. Це всілякі пружини, амортизатори, підшипники, важелі і т.д. Але, на жаль, на всі ці частини припадають дуже великі навантаження, особливо при їзді на великій швидкості, та ще по нашим дорогам і вони досить швидко зношуються. У разі зносу якийсь із перерахованих вище деталей, з'являється характерний стукіт, скрип або вібрація, в цьому випадку доведеться подумати про заміну, що вийшла з ладу складової.
До цих деталей відноситься опорний підшипник, відіграється ключову роль при обертанні колеса і проходженні поворотів.
![Як працює опорний підшипник в ваз 2109 (опорний підшипник ваз 2109) Як працює опорний підшипник в ваз 2109](https://images-on-off.com/images/153/kakrabotaetoporniypodshipnikvvaz2109-7d4f55b3.jpg)
Що таке опорний підшипник
Для того, щоб зрозуміти що таке опорний підшипник і яку роль він відіграє в пристрої автомобіля ВАЗ 2109, необхідно влізти в пристрій всієї підвіски. Як приклад буде розглядати тільки передню підвіску, а вона в цій машині незалежна, а в її роботі застосовуються гідравлічні стійки.
Така стійка потрібна для того, щоб гасити виникаючі при навантаженнях коливання і гарантувати надійність роботи амортизатора. Нижній кінець цього механізму прикріплений до поворотного кулачку, а верхній до самого корпусу ВАЗ 2109.
Будь-опорний підшипник, що входить в конструкцію стійки переднього амортизатора, є схожим за конструктивними властивостями з таким родинним елементом, як підшипник кочення. Служить ж наш опорний товариш для того, щоб забезпечувати рухоме з'єднання амортизатора з кузовом ВАЗ 2109.
пристрій підшипника
Опорний підшипник має місце бути в будь-якій машині, так що ВАЗ 2109 не виняток, але вони бувають декількох різновидів:
- З вбудований кільцем. Кільце цієї буває або внутрішнє, або зовнішнє, а при його установці немає потреби використовувати притискні фланці, адже з такою особливістю конструкції передбачені спеціальні настановні отвори, до яких кріпиться механізм. Такий підшипник має можливість обертати механізм за допомогою зовнішнього і внутрішнього кільця.
- З окремим зовнішнім кільцем. Така конструкція має на увазі, що внутрішнє кільце буде з'єднуватися з корпусом, в той час як зовнішнє буде відокремлено.
- З окремим внутрішнім кільцем. Тут все з точністю до навпаки, внутрішнє кільце може відділятися, а зовнішнє залишається на місці.
- Підшипник з поодиноко-роздільним механізмом. Його специфіка роботи схожа з наведеними вище різновидами, але відмінність у тому, що кільце має набагато більш високу жорсткість.
![Як працює опорний підшипник в ваз 2109 (таке опорний підшипник) Як працює опорний підшипник в ваз 2109](https://images-on-off.com/images/153/kakrabotaetoporniypodshipnikvvaz2109-5e6cc5fb.jpg)
Опорний підшипник ВАЗ 2109
Слід також зробити невелике уточнення, без якого деяким може бути не зрозуміло призначення описуваного елементу. Назва «опорний підшипник» вже дає зрозуміти, чим саме виступає дана деталь в ВАЗ 2109 і в будь-який інший машині. Знаходиться він безпосередньо в тому місці, де корпус авто з'єднується зі стійкою, так що опорник просто зобов'язаний витримувати не радіальні навантаження, а осьові.
Перевірка роботи опорного підшипника
В силу того, що ходова частина в цілому і стійка зокрема, піддаються дуже великих навантажень, підшипник відчуває досить великі потрясіння, і дуже важливо постійно стежити за його станом. Самим явною ознакою несправності підшипника являє стукіт, що виходить з боку колеса при проходженні поворотів і подоланні якихось перешкод. Якщо ж пройшовши двадцять тисяч кілометрів підшипник не викликає підозр, перевірити його стан все таки необхідно, щоб зрозуміти, на що розраховувати в найближчому майбутньому.
Чому ламається амортизатор, стукає підшипник і взагалі зношується ходова практично ні у кого не виникає, і так зрозуміло, що все відбувається через великі навантажень і якості доріг.
Діагностувати проблему з зносом абсолютно не помилково, куди складніше знайти хорошу деталь для заміни старої. Справа в тому, щоб підшипник виготовляють кілька виробників, але всі автомобілісти стверджують, що якість виробів кульгає і знайти якісну деталь досить складно, а що попало на свій ВАЗ 2109 ставити не хочеться.
Проблема зі стуком опорника не найстрашніше, що може статися. Якщо ігнорувати цю несправність, це може привести до порушень в коректній роботі розвалу сходження, що безпосередньо впливає на вашу безпеку в русі, а також сприяє зносу самої стійки амортизатора. Як бачите наслідки не найприємніші, але бувало ще гірше. Власники авто ігнорували стукіт і не проводили діагностику неполадок в цьому механізм доводили до того, що амортизатор зовсім виходив з ладу і стійка пробивала кузов машини. Така неприємність тягне за собою, куди великі фінансові витрати, адже доведеться рихтувати, виправляти, варити метал, а за тим його ще шліфувати, шпаклювати і фарбувати.
Так що якщо ви помітили ознаки того, що підшипник вашого ВАЗ 2109 зносився і стукає, краще поміняйте його і забудьте про проблеми.
Отримавши уявлення про те, що таке опорний підшипник, як ця деталь влаштована і які можуть бути проблеми в разі, якщо ігнорувати її знос, кожен автомобіліст почне прислухатися до ходу своєї машини під час їзди і на поворотах. Якщо ж ви почули характерний стук, що виходить з боку якого-небудь колеса, не полінуйтеся відправитися на СТО або в сервісний центр і провести невелику діагностику ходової, так ви заощадите собі час і нерви, а ваш ВАЗ 2109 скаже вам спасибі.