Швидкий перехід Панель керування Приватні повідомлення Підписка Хто де на форумі Пошук на форумі Хата форуму Рибальський Спорт і Фестивалі.
Як правильно качати човен ПВХ
Турніри по Спортивній ловлі форелі. Правила та Положення по Спортивним секціям Русфішінга. Виїзди на які ведеться запис!
Архангельська область, включаючи НАО. Тюменська область, включаючи ХМАО і ЯНАО. Моря Росії і Зарубіжжя. Близько-рибний балаканина або Розмови про все. Грибникам - тихе полювання! АКВАРІУМ - мовчазні наші вихованці! Ловля на відкритій воді. Ловля на класичну Донку.
Ловля на мормишку, чорти, кози, відьми Ловля на блешню, балансири, тюкалкі Ловля на зимовий поплавок. Екіпірування і Спорядження рибалки. Ехолоти, GPS, Радіостанції та інше обладнання.
ТВ - Рибальське телебачення Клубний розділ! Як стати членом Клубу? Вам не прийшов лист із кодом активації? Привіт купив значить собі фрегат м3. Andrew. ну качав я його секунд А решта жарт типу "в ніч з п'ятниці на понеділок". MUX. Качаю по інструкції до 0,3 по регулятору на насосі або манометр є? SashaAn. манометр є, але не прохідний.
За допомогою нього проводжу перевірку регулятора насоса час від часу не кожен раз. До речі регулятор дає відсічення досить точно. Єдине що трохи бентежить, що і насос і манометр фірми BRAVO - можуть бути у змові. Хотів 5-ку мотор купити ХОЧУ NISSAMARAN LAKER Вона збирається на поплавочков ловити, а я типу на катері буду за своїми щукам їздити А додому її підчеплю і все Я розумію що краще для човна такий варіант коли накачав Інтекс і підкачав ногою А в машину знову думати що купувати. Згоряти йому не від чого. Небезпека перекачування вирішується просто-установкою в човен аварійного клапана.
Кількість користувачів, які читають цю тему: Змінити стиль Summer IP. Меріл манометром, що не докачує ця модел 50 мБарр, а може манометр кривої, але такий тиск мене устраевает. Я так розумію, що в деяких човнах ще багато важить послідовність надування. Дмитро. 18 Лютого А мануали не пробували покурити? Через перегородок в балонах і рекомендують в першу чергу качати ніс. Скільки б ви не качали борту і ніс в результаті тиск у всіх відсіках буде однакове через цих самих перегородок. Лех, кіль треба качати по максимому, так як він більше всіх впливає на ходові якості човна, надаючи подовжню жорсткість човна. Сережок, перегородки мають конусну форму, вістрям спрямовані в бік бортових балонів.
Під час надування плавзасоби в першу чергу уважно відстежуємо збереження і правильність роботи чашок - тих мембран, які поділяють балони на відсіки. Зрозуміло, що при надування одного відсіку не тільки не має труїти назовні, але і не повинен надуватися другий відсік. Таким чином, при першій накачуванні човна, ми перевіряємо цілісність її мембран.