Будь-яка фігня це лише мала частина того, чим займається наша контора.
Як їхати правильно вже відповіли. Але практика показує, що це не завжди зручно і безпечно. Особливо якщо райдер недосвідчений або не знає ПДР. У великих містах доводиться їздити і по тротуарах, що дратує пішоходів, і їхати по дорозі, що дратує водіїв. Найчастіше велосипедист заважає всім))) Але так як це неминуче, головне бути уважним і думати наперед. Обов'язково попереджати помахом руки про своїх маневрах. Якщо їдеш в групі, тобто ціла система знаків, можна загугли. Припустимо смуг руху кілька, то якщо потрібно повернути ліворуч, велосипедист повинен спішитися і перейти дорогу по пішохідному переходу. Особливо в темний час доби, так як видимість обмежена, є ризик покататися на чиємусь капоті. До слова про вечірню їзді, ліхтарики / маячки обов'язкові.
Якщо змушені їхати по тротуарах, не варто лякати пішоходів, краще заздалегідь попросити поступитися дорогу або заявити про себе. Так як за спостереженнями, вони часто рухаються хаотично, особливо це стосується дітей, можуть різко рвонути куди завгодно і передбачити це не реально. А взагалі є ПДР для велосипедистів, там все детально прописано, варто ознайомитися.
Питання про бордюри. Є техніка "встрибування". Можна звичайно заїхати на бордюр в лоб, не зменшуючи швидкість, невисокий це дозволить, але колесам не комільфо. Варто навчитися задирати переднє колесо і переносити вагу вперед для легкого проходження колеса заднього. Це дуже зручно, адже швидкість не втрачається і заїзд виходить плавним. Можна почати з маленьких бордюрів і підвищувати планку, мені знадобилося кілька років, щоб перестати боятися високих бордюрів і адекватно з ними "взаємодіяти"))))