Процедура проходження техогляду завжди лякає автовласників як новоспечених, так і досвідчених. Але якщо Ви грамотно підготувалися до цього дійства і знаєте як проходить технічний огляд, то все ні так страшно.
По-перше, підготуйте свого чотириколісного друга.
1. Придбайте новий вогнегасник, об'ємом не менше 2 літра, якщо у вашого закінчився термін придатності.
2. Перевірте аптечку. Всі ліки повинні бути в наявності і придатні до використання.
3. У справному стані повинно бути:
- все світлове обладнання,
-двірники, омивачі стекол, склопідйомники,
- дверні замки,
- звуковий сигнал,
- ремені безпеки
4. При необхідності відрегулюйте СО і СН вашого автомобіля.
5. За встановленим виробником нормам повинен бути відрегульований люфт керма.
6. В автомобілі не повинно бути іржавих деталей - все що за рік піддалося корозії необхідно пофарбувати або замінити.
7. Всю необхідну комплектацію - аптечку, знак аварійної зупинки, вогнегасник - бажано викласти на заднє сидіння
8. Не забудьте вимити всю машину - зовні, всередині, колеса і двигун, номера двигуна і кузова.
Ваш залізний кінь готовий? Значить можна їхати на Щорічну зустріч з експертами ГИБДД.
Насамперед експерти проведуть загальний огляд вашого автомобіля. Перевірять наявність, справність і відповідності вимогам аптечки, знаку аварійної зупинки, замків дверей, вогнегасника, стекол і дзеркал заднього виду, обігріву і обдуву вітрового скла, склоочисників та склоомивачів, брудозахисних фартухів і ременів безпеки, протисонячних козирків, тягово-зчіпного пристрою, сидінь, звукового сигналу. У автобусів і вантажних автомобілів перевірять справність противідкатних упорів.
Все в порядку? Чудово, можна перейти до наступного етапу.
Наступний етап - перевірка гальмівної системи. Відповідно до Держстандарту перевіряється: герметичність гальмівних шлангів, загальна питома гальмівна сила, зусилля на органах управління, коефіцієнт нерівномірності гальмівних сил коліс осей, система сигналізації гальмівного приводу. Методів перевірки гальм два - з використанням стенда і в умовах дороги. В реальних умовах перевірити гальмівну систему можливо тільки при ідеальному дорожньому покритті, що в умовах мегаполісу малоймовірно, а тому частіше проводять перевірку на стендах. Як тільки автомобіль наїжджає на ролики стенда і гальмує, на табло показуються відповідні цифри. Просто і наочно.
Контроль рульового управління включає в себе перевірку гідропідсилювача керма (при його наявності), сумарного люфту в рульовому управлінні, зазорів в з'єднаннях деталей, обплетення рульового колеса і відсутності заїдань або ривків при обертанні рульового колеса. Сумарний люфт рульового управління визначають по вільному ходу рульового колеса.
На справність перевірять всі світлосигнальне обладнання машини - фари, спрямування їх світлового пучка, режим роботи, сила світла, сигналізатори виключення.
Якщо є якісь несправності, що перш ніж їхати до експертів в погонах необхідно провести технічний огляд в автосервісі, де всі ці несправності будуть усунені, і ви отримаєте відповідний документ про відповідність всіх технічних засобів вашого автомобіля вимогам ГИБДД і правилам експлуатації ТЗ.
Ірина Гудкова.,
спеціально для www.gazu.ru.