Сьогодні потрапити на українське виробництво будь-якого автовиробника не проблема - набагато цікавіше побачити як організована робота «там». Мені вдалося стати першим європейцем, який зумів зробити знімки на заводі Hyundai в Асане.
Але для Новомосковсктелей «Як це зроблено» керівництво все-таки зробив виняток - отримуйте ексклюзив!
У мене всього-лише 30 хвилин, щоб оббігти 360 тисяч квадратних метрів основної будівлі. У ньому знаходиться пресове виробництво, кузовний цех, складальні лінії, а також лінії виготовлення двигунів, оздоблювальних матеріалів і фарбувальний комплекс в який мене не пустили. Потрапити туди - окрема історія, необхідно дотримуватися жорсткі вимоги по нормативам пилу в повітрі.
Завод в Асане займає 182 гектари і випускає в основному легкові авто для експорту
Людей дуже мало, практично всі операції виконуються роботами.
У цехах постійно звучить музика, але не для розваги співробітників - різні мелодії сповіщають про успішність процесів або виникають неполадки.
Асанський Hyundai зараз випускає в основному дві моделі: Sonata і Grandeur. Ці автомобілі виробляються по повному циклу - від рулонів металу на фото вище, до готового авто, що виїжджає за ворота.
Правильна транслітерація назви корейської компанії - «Хенде», але через складність вимови в можливості плутанини з іншим автовиробником, українське представництво допускає використання «Хюндай».
Новий автомобіль виходить з конвеєра кожні 57 секунд.
Завод може одночасно утворювати чотири моделі. Жовте авто на знімку - стара модель, яку вилучили з масового виробництва, але випускається за одиничними замовленнями для таксі.
і дуже зворушливий момент - все «нулики» на дисплеї. Зараз повернуть ключ і вдихнуть в автомобіль душу.
Хочете підвищити довіру до вашої торгової марки, товару чи послуги? Замовте у нас репортаж! Мінімальний охоплення публікацій на наших ресурсах - 20.000 унікальних користувачів! Клікайте!
Поділіться, будь ласка, записом з друзями. Дякуємо!
