У будь-якому випадку, слід звернути увагу на ремінь і вжити заходів до усунення свисту. Які ризики виникають зневажливе ставлення до ременя генератора? Справа в тому, що ремінь може в будь-який момент порватися. Якщо таке сталося, то система охолодження двигуна відмовляє, що може привести до заклинювання двигуна. Найчастіше водії-новачки помічають обірвався ремінь тільки тоді, коли з-під капота починає вириватися пар. Хоча за вказівниками температури можна зробити висновок про подібну неполадку заздалегідь, не доводячи двигун до відмови.
Увага! При раптовому обриві ременя генератора автомобіль може продовжувати рухатися і далі, отримуючи живлення від акумулятора. Але чи надовго вистачить одного акумулятора? В результаті, перед вами виявиться автомобіль, який не має можливості самостійно пересуватися.
Свист ременя генератора обов'язково потрібно усунути. що потрібно для цього зробити? Генератор автомобіля розташований майже завжди зліва від двигуна, якщо стояти обличчям до машини. Огляд ременя повинен проводитися при відключеному двигуні і відключеному від акумулятора мінусовому дроті. Ремінь спочатку оглядається візуально з метою виявлення розтягування, тріщин, зносу. Припустимо, ви нічого підозрілого не виявили. У цьому випадку спробуйте відрегулювати натяг ременя. Скрип може бути чути як при ослабленні ременя, так і при його зайвому натягу.
Натяг ременя може регулюватися за допомогою регулювального болта або спеціальної планки. Якщо натяг ременя ослабла, то болт за допомогою відповідного ключа повертається в бік. Відповідно, при зайвому натягу ременя болт повертається в іншу сторону. Якщо такими діями свист усунути не вийшло, то ремінь найкраще замінити.
Перед заміною ременя переконайтеся, що придбаний ремінь точно відповідає старому. Встановіть новий ремінь, а потім відрегулюйте його натяг, керуючись рекомендаціями, викладеними в інструкції для вашої моделі автомобіля. Запустіть двигун і включите електроприлади по максимуму. Якщо свист відновився, то збільште натяг ременя.
Якщо заміна ременя нічого не дала, то слід запідозрити пошкодження натяжної ролика в механізмі натягу. Ремонт механізму натягу можливий тільки в умовах автосервісу. Також можливий знос підшипника генератора, який починає свистіти і гудіти при збільшенні навантажень на двигун.
Останнім часом у продажу з'явилися спеціальні рідини для змазування ременів, так звані "кондиціонери і натяжители ременів". Рідина наноситься на внутрішню сторону ременя і шківа. В результаті просочення усувається прокручування ременя генератора, а сам ремінь стає більш еластичним. Дана присадка дозволяє збільшити термін служби генераторного ременя в 2 рази. За відгуками водіїв, дана хімічна добавка реально працює, та й коштує недорого.
Схожі записи:
У розділі: Технічне обслуговування
Поломка генератора - одна з причин несправності автомобіля. Щоб визначити, чи дійсно генератор є джерелом бід, потрібно перевірити на справність його складові.