Як усунути текти паливного бака
Найгіршою поломкою автомобіля під час поїздки може стати текти паливного бака. Адже, крім того, що істотно збільшується витрата палива, так у випадку з бензином це ще й вибухонебезпечне, так як випаровування бензину можуть спалахнути від найменшої іскри і в будь-яку хвилину. Крім того, якщо тече бензобак, то в салон також потрапляють пари, а вони можуть викликати задуху у водія і пасажирів.
Текти паливного бака може виникнути як від корозії, яка виникає у дуже старих автомобілів, так і від механічного пошкодження. У більшості моделей бензобак розташований під днищем, так що про нього вдаряються різні предмети, такі як камені або гілки. Може бути й таке, то бак розійшовся по шву на місці спайки. Також, є автомобілі, у яких бензобак розташований за заднім сидінням. Його практично нереально бути пошкоджена внаслідок ударів, але ось при протіканні це набагато небезпечніше.
Зрозуміло, що якщо виявлено підтікання, то найкраще зняти бензобак. а після чого запаяти або заварити. При цьому, попередньо його потрібно обов'язково промити і очистити від парів бензину. Якщо цього не зробити, то від іскри може початися загоряння.
Але, дуже часто проблема з протікання паливного бака виникає в дорозі і зняти його не вдається. В такому випадку можна провести ремонт бензобака. який використовують практично всі далекобійники. Воно підходить в тому випадку, якщо в бензобаку виявлена пробоїна. З бака зливається все пальне, після чого пробоїна розширюється під діаметр болта. Принцип такого ремонту полягає в тому, що в через горловину в бензобак вставляють болт, який закриває пробоїну, а з іншого боку, його закручують гайкою.
Для того, щоб ремонт бензобака виявився ефективним, під болт потрібно підкласти гумову прокладку. Головне, щоб вона була саме з бензостойкой гуми, адже в іншому випадку такий ремонт допоможе ненадовго. Даний ремонт паливних баків настільки ефективний, що в подальшому можна просто відрізати зайву різьблення і зафарбувати місце ремонту. І в цьому місці вже ніколи не буде підтікання палива.
Якщо ж в баку виявлена не пробоїна, а тріщина або частина поверхні зруйнована від корозії, то тут потрібно застосовувати трохи інший метод. Перед тим, як проводити ремонт бензобака поверхню навколо дефектного місця ретельно зачищається. Після цього потрібно змішати компоненти епоксидної смоли, а для того, щоб дана суміш швидше затверділа можна поставити підігрітися на кришку двигуна.
Коли всі підготовчі роботи готові, то можна здійснювати і сам ремонт бензобака. Для цього береться чиста ганчір'я, просочується розігрітій епоксидною смолою і прикладається до місця течі бензобака. Наявність дрантя обов'язково, адже просто смолою не вдасться заклеїти тріщину, так як через постійно випливає бензину складно знежирити поверхню.
Якщо ж потрібно швидко їхати, і немає часу чекати, поки ганчір'я повністю затвердіє і закриє тещину, то процес можна прискорити за допомогою нітро фарби. Нею покривається місце клеєння, що дозволяє швидше затвердіти епоксидної смоли.
Коли під рукою немає епоксидної смоли, то ремонт паливних баків можна зробити і за допомогою звичайного клею «момент». Але, в цьому випадку ефект може бути не таки довгим, а його вистачить лише для того, щоб доїхати до найближчого сервісу.