У світі повно різних марок моделей мотоциклів. Початківцю мотоциклістові дуже просто загубитися в них, не маючи помічника в цій справі і власного досвіду. На що варто звернути увагу при покупці мотоцикла, якщо вам у виборі абсолютно не від чого відштовхнутися? Звичайно ж, найперше - треба звернути увагу на характеристики мотоциклів, на потужність двигуна, безпеку виробництва і на дизайн, який піде вам до душі. Розберемося у всьому цьому по порядку, і почнемо з мотоциклетного двигуна.
Двигун - це пристрій, що перетворює енергію палива в механічну енергію. Під цим процесом розуміється впуск палива, його стискання, розширення і випуск. Весь цей процес утворює робочий цикл. Якщо такий відбувається за два ходи поршня - то це двотактний двигун, а якщо за чотири ходи - чотиритактний. Перші встановлюються на прості і дешеві моделі мотоциклів, вони, звичайно ж, слабкіше ніж другі - що встановлюються на потужні машини з досвідом водіння водія. Двотактні двигуни відрізняються дешевою і простий складанням, неслабим забрудненням середовища і особливою «ненажерливістю» бензину, чотиритактні - найбільшою потужністю і перевагою над двотактним, проте в ньому часто доводиться робити регулювання газорозподільного механізму.
У двигуні також є циліндри - важлива частина мотоцикла. Їх знос є наслідком неправильного догляду та своєчасного очищення. Один циліндр частіше ставиться на прості і дешеві мотоцикли, в основному на двигуни об'ємом до 175-200 см3. Недоліками є нерівномірність і неврівноваженість крутного моменту і вібрації на різких поворотах. На двигуни від 250 см3 ставляться два або більше циліндра. За рахунок збільшення циліндрів відбувається збільшення числа оборотів і ступеня стиснення.
Гальма - це пристрій, що перетворює кінетичну енергію в теплову за допомогою тертя об диски, і тим самим уповільнює хід руху мотоцикла. Гальма завжди повинні бути добре контрольовані, і при легкому дотику зменшувати малу швидкість, а при різкому натисканні відразу ж гальмувати мотоцикл. Гальма розрізняють на дискові і барабанні.
Дискової гальмо - частина гальмівної системи, яка допомагає зупинитися мотоциклу з допомогою тертя колодок про диск. Відрізняються високим експлуатаційним рівновагою і швидким зносом, в порівнянні з барабанним. Дискові гальма значно переважають за кількістю. Замінити повністю барабанні гальма поки заважає економічний фактор.
Охолодження в мотоциклі буває в основному двох видів: повітряний і рідинне. При першому двигун працює голосніше, швидко нагрівається, особливо в спеку. Переваги тільки в дешевій збірці і простому ремонті в разі неполадок. Повітряне охолодження в чистому вигляді практично не зустрічається, частіше воно буває з використанням олії, тобто повітряно-масляне. При другому двигун шумить набагато менше і температурний режим стабілізований. Ремонт набагато складніше, ніж в повітряному, але по якостям він його перевершує.
Отже, для того щоб визначитися з вибором мотоцикла. потрібно спочатку визначитися з метою вашої покупки, будь то їзда в місті або подорожі. Для кожної мети - свій мотоцикл. Видів мотоциклів трохи - це чоппери, класичні, спортбайки, туристичні, кросові, ендуро і ін. Головне - правильно підібрати під себе. Для недосвідчених водіїв найбільше підійде класичні моделі - прості і легкі у використанні.
Важливо не забувати про свої фізичні дані - зріст, вага, силу. Не кожен зможе утримати в рівновазі спортивний мотоцикл, і не кожен зможе дістати ногою до підніжки. Уважно підійдіть до цієї деталі, щоб вам було комфортно і зручно на «залізному коні».
Не ризикуйте своїм здоров'ям і фінансами, сідаючи відразу за «крутий» мотоцикл. Без досвіду ви його перетворите на купу металу і самі можете постраждати. Ваш перший мотоцикл - пробник навчання їзді.
Купити мотоцикл - ризикований крок у житті кожної людини. Життя мотоцикліста сповнене небезпек на дорозі, переживань близьких і рідних, але часом 5 хвилин життя на мотоциклі - цікавіше всього попереднього життя. Відразу ж з мотоциклом варто купити мотошлем, що оберігає від травм голови і шиї. Найміцнішими вважаються інтеграли.
Для самовпевненого водіння і прискіпливих ДПСників раджу навчитися водінню в автошколі, а потім скласти іспит в ДАІ, щоб мати при собі права і, найважливіше, знання. Не зайвим буде подумати про майбутнє, мотоциклістів на дорозі часом не помічають і не дуже-то люблять.
Бережіть себе і будьте уважні на дорогах!