При виробництві практично всіх видів земляних робіт потрібно ущільнення грунту. Це може бути необхідно на різних глибинах, але в більшості випадків грунт ущільнюють на поверхні.
По пристрою розрізняють в основному три типи трамбовок:
· На основі ДВС (дизельні та бензинові)
Гідравлічні трамбування - потужні промислові пристрої, іноді частина оснащення екскаваторів, тому в цій статті не розглядаються.
Загальний для всіх пристроїв принцип роботи полягає в передачі крутного моменту ротора електродвигуна або коленвала ДВС на вібруючий пристрій (ВУ), закріплене на сталевий майданчику.
Різновиди за типом приводу
Основна перевага даного варіанта - автономність. Це робить його незамінним в польових умовах. Однак він має набагато більшу кількість деталей в порівнянні з електроприводом, тому поступається йому в надійності. Велика порівняльна маса є плюсом при роботі, але доставляє незручності при доставці і вивантаження (вручну). Дизельні апарати найпотужніші і важкі, але разом з тим і самі галасливі, дорогі і менш екологічні (не підходять для закритих приміщень). Бензинові легше, тихіше і «чистіше», але поступаються дизельним за силою удару.
Проста і надійна конструкція. При виході з ладу можлива повна заміна в короткі терміни. Рівень шуму - найнижчий. Головний недолік: харчування від мережі.
Також варто відзначити, що пристрої, оснащені ДВС, традиційно дорожче електроприводних.
Двигун і ВУ скомпоновані на сталевій плиті з загнутими вгору краями. Розміри плити від 300х500 мм до 800х1200 мм. Управляються за допомогою бугеля. Віброплити бувають прямого ходу і реверсивні (можуть рухатися назад). Мають малу амплітуду і високу частоту вібрації. Ідеально підходять для вирівнювання площини і рівномірного ущільнення. Саме однорідність властивостей по всій площі ущільненого грунту є головним достоїнством цієї конструкції. Особливе значення це має при влаштуванні дорожніх покриттів, майданчиків.
Двигун встановлений зверху і закріплений на ВУ. ВУ є вертикальною частиною «ноги», має висоту близько 60 см і закріплено, в свою чергу, на сталевій плиті. Розміри плити, як правило, не перевищують 400х400 мм. Має велику амплітуду (до 70 мм) і малу частоту вібрації. Зусилля передається за рахунок стиснення і відстрілу потужної сталевої пружини в конструкції «ноги». Гідність: максимальний вплив при трамбування за рахунок відносно малій площі контакту. Це дозволяє досягати граничних значень щільності оброблюваного шару.
Спільною рисою обох видів є використання маси всього пристрою для створення кінетичного зусилля при роботі.
Близько 70% всіх робіт по ущільненню грунту виконуються за допомогою щодо легких, мобільних і маневрених ручних вібротрамбовок. Невибагливі до погодних умов, прості за конструкцією, ремонтопридатність, вони підходять для «мокрою» трамбування (зі зволоженням ґрунту). Чи не використовують їх хіба що для підводних робіт.
При виборі трамбувальної машини для власного користування слід виходити з потреб. Для початку визначитися, які роботи належить виконувати. Оскільки дизельні трамбування більше підходять для промислових будівництв, розглянемо агрегати з бензиновими ДВС.
Слід зазначити, що кожна модель має декілька різновидів по потужності.
Основними пунктами характеристики і орієнтирами при виборі оптимального варіанту будуть розмір плити (і всього агрегату) і сила удару (залежить від потужності двигуна). Набір додаткових функцій: регулювання амплітуди вібрації і сили удару, зворотний хід і інші потрібно з'ясовувати для кожної конкретної моделі. Загальним показником для всіх наведених ручних трамбовок є робоча глибина шару - 30-35 см. При схожих характеристиках на різницю в ціні може сильно вплинути походження машини. Зі зрозумілих причин ціни на будь-які товари виробництва ЄС, США і Японії традиційно на порядок вище цін на товари з Азії іУкаіни.
Характеристики потужності двигуна пристроїв з електроприводом будуть схожими (потужність 2-4 кВт), проте вага і ціна нижча на 15-20%.
Говорячи простою мовою: професіоналу, який заробляє земляними роботами кожен день, потрібен потужний, надійний інструмент з великим ресурсом. Такий апарат буде витривалим, але і дорогим. Для одноразового або рідкісного використання при малих обсягах і дбайливого ставлення підійде і дешева модель.
Вибротрамбовка своїми руками
Самий економічний варіант для домашніх умільців - це, звичайно, пристрій власного виробництва. Самостійно виготовити виброплиту на електроприводі для потреб ділянки цілком реально. Для цього знадобиться наступне:
· Майданчикові вібратор ИВ-98, 220 В (продається в зборі);
· 1 м сталевого профілю (наприклад, швелер або двутавр 75 мм);
· Сталевий лист від 8 мм завтовшки і розміром приблизно 45х80 см;
· Труба 20 мм для виготовлення ручки (1,5 м);
· 10 пар болт / гайка М12 з Гровер або шайбами з гумкою.
Знадобиться також зварювальний апарат (електроди 4), болгарка, інший ручний інструмент.
Виготовлення плити. Робимо загини по двом коротким краях. Робимо болгаркою пропив 3-4 мм в 40 мм від краю. Загинаємо так, щоб краю пропила зійшлися. Проварюємо пропив.
Посадочне місце двигуна. Приварюють профілі до плити так, щоб на них можна було потім закріпити двигун.
Розмічаємо профіль під вушка кріплення двигуна. Приварюють болти в цих місцях у вигляді шпильок.
Встановлюємо двигун на приварені болти і фіксуємо гайками з гровером. Увага! Між вібратором і плитою не повинно бути амортизують прокладок.
Вигинаємо трубу в зручній формі і кріпимо до загнутому борту плити болтами або зварюванням
Підводимо провід живлення.
Зрозуміло, технічні характеристики саморобного пристрою недоречно порівнювати із заводськими машинами, але 10-15 см шару заданої якості така трамбування цілком подужає. Витрати на виготовлення мінімальні - все можна придбати на ринку, збирається за 1 день.
Роботи з ущільнення грунту в умовах заміського будинку або дачного кооперативу - явище нечасте, але регулярне. Купувати навіть дешеву модель самостійно буває все ж накладно. Виходом із ситуації може бути оренда пристрої з оператором для проведення конкретних робіт або покупка в складчину. У будь-якому випадку нехтувати посиленням грунту «з економії» - значить закласти проблему в саму основу майбутньої споруди або ландшафту.
Віталій Долбін, рмнт.ру
http: // www. rmnt. ru / - сайт RMNT. ru