КПП шкода. вона дорожче колодок. та й на льоду можна посилити цим все.
Якщо ця система кому то допомагає, то нехай працює. з висоти мого досвіду. ця абс мені заважає, а сам звик керувати автомобілем. і коли якась залізяка в потрібний мені момент починає торохтіти, то мене це шокує. вази- класики на льоду гальмують краще. і мене. їде за ними, спочатку це дивує, потім шокує ..
По-перше причому тут кпп? По-друге, ще раз - зміни гуму на нормальну і буде тобі щастя. Уже не раз бачив - коли я проходив круговий близько до межі зносу / спрацьовування ЄСП (на закритій території, де машин майже немає) як за мною машини розвертало, які трималися мого швидкісного режиму (швидкості смішні, просто погано чіщено). Теж абс винувато по твоєму?
КПП шкода. вона дорожче колодок. та й на льоду можна посилити цим все.
Якщо ця система кому то допомагає, то нехай працює. з висоти мого досвіду. ця абс мені заважає, а сам звик керувати автомобілем. і коли якась залізяка в потрібний мені момент починає торохтіти, то мене це шокує. вази- класики на льоду гальмують краще. і мене. їде за ними, спочатку це дивує, потім шокує ..
може різниця у вазі грає таку роль?
__________________
БУВ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-сірий; БУВ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАВ Rexton ll XVT, чорний
Наступного Stavic?
По-перше причому тут кпп? По-друге, ще раз - зміни гуму на нормальну і буде тобі щастя.
По перше. коли абс не допомагає, радять гальмувати кпп.
По-друге ще раз прочитайте, гума нормальна. зимова і шиповані. спеціально великими написав, що б втретє не поворять.
По-третє, якщо ви не вмієте їздити без абс, то це ваші (гідності \ проблеми - потрібне підкреслити). Робота абс на НА мене не влаштовує. я звик сам керувати всіма функціями, і якщо б абс працювало передбачувано, то я б не питав як її відключити.
__________________
NA, D20T, 149лс, МКПП