Молодій людині цілеспрямовано надійти на службу в Гараж особливого призначення не так вже й просто. Спочатку він потрапить в ФСО на роботу в транспортний відділ.
Звичайно ж, якщо він пройде строгий відбір. Для цього необхідно пройти комплекс медичних та інших досліджень.
За кермо його можуть допустити лише після найпотужнішої професійної підготовки - водій повинен бути відмінно підготовлений і готовий до будь-яких нештатних ситуацій. Але все одно його не відразу допустять до заходів, які забезпечують перевезення перших осіб держави. Його будуть постійно перевіряти за весь час служби.
Він буде перебувати під постійним контролем з професійним, медичним і психофізичних показниками. До того ж майбутньому водієві перших осіб держави необхідно буде здати непростий іспит. Він повинен буде показати своє бездоганне водіння автомобілем і водіння в екстремальних і непередбачуваних умовах.
Щоб довести, що ви дійсно гідний кандидат на цю посаду, може пройти чимало років. Лише через 7, може 10, а може і 12 років лише можна буде стати водієм перших осіб. Ось і виходить, що молода людина водієм керівників стати ніяк не може.
Кожен водій в Гаражі особливого призначення повинен бути озброєний і пройти необхідну підготовку. Повинен вміти стріляти з рухомої машини і при цьому перебувати за кермом. Він повинен також придбати інші необхідні навички. До того ж водій перших осіб не повинен потрапляти в ДТП.
Якщо водій Гаража особливого призначення потрапив в ДТП, його покарають. Він зобов'язаний блискуче водити машину і прогнозувати загрозу. Саме така у нього установка, саме на це йдуть багато років і довгі тренування на тренажері. Але, як то кажуть, важко в навчанні, але легко в бою.