Мопед виручить вас, коли потрібно з'їздити в магазин за хлібом, на найближчу залізничну станцію - зателефонувати в місто або підкинути приятеля до дому. Ну а якщо потрібно перевезти будь-якої вантаж - наприклад, громіздкий газовий балон, мішок картоплі або п'ятидесятикілограмовий пакет цементу? Невже тягти їх на ручному візку в той час, як ваші півтори «кінських сили» відпочивають в «стійлі»?
Ні, і ці господарські роботи можна покласти на мопед, якщо оснастити його боковим причепом.
Сьогодні мова піде про його ходової частини. Про те, як зробити кузов - вантажний чи пасажирський, - ми поговоримо в одному з наступних випусків нашої рубрики.
Хочу відразу ж попередити, рама причепа проста по конструкції, але змонтувати її без зварювання вельми
важко. Тому перш ніж братися за роботу, поцікавтеся, чи немає поблизу майстерні зі зварювальним апаратом.
Роботу раджу почати з підбору заготовок. Для рами будуть потрібні відрізки сталевих труб із зовнішнім діаметром 30-32 мм і товщиною стінки 2-2,5 мм. Для заготовок подкосов підійдуть більш тонкі, діаметром близько 20 мм. Підберіть і болти з різьбленням Ml0 і довжиною 70 мм для стикувальних вузлів.
Розмічати заготовки простіше за місцем. Попередньо поставте мопед на рівну площадку, закріпіть його в строго вертикальному положенні дерев'яними підпорами і намітьте місця розташування осей стикувальних вузлів.
Подивіться на малюнки. Болт заднього стикувального вузла розташовується на пластині товщиною 4 мм, вваренной між правим пером задньої вилки мопеда і підкосом. Болт переднього стикувального вузла приварюється до вертикальної стійки рами на тій же висоті, що і вісь заднього уз-
Мал. 1. Бічний причіп для мопеда «Рига-11» або «Рига-13».
Мал. 2. Верхній стикувальний вузол: 1 - внутрішня шайба, 2 - стикувальний болт, 3 - вертикальна стійка рами, 4 - сталева втулка, 5 - зовнішня шайба, 6 - гайка з контргайкою, 7 - трубчастий підкіс, 8 - гумова втулка.
Мал. 3. Нижній (передній або задній) стикувальний вузол:
1 - шайби, 2 - гайка затискна, 3 - гумова втулка, 4 - стикувальний болт, 5 - регулювальна гайка, 6 - трубчаста поперечина рами причепа.
Мал. 4. Пристрій підвіски: 1 - днище кузова, 2 - поздовжній лонжерон кузова, 3, 7 - з'єднувальні болти, 4, 6 - упори-обмежувачі, 5 - амортизатор (тенісний м'яч), 8 - поперечина рами причепа, 9 - хомут, 10 - гайка.
Мал. 5. Рама: 1, 3 - трубчастий підкіс, 2 - сталева втулка, 4 - вісь бічного колеса, 5, 8 - поздовжні елементи рами, 6 - передня поперечина, 7 - задня поперечина.