Споруда і експлуатація
Після Другої світової війни працював поромом між Мальтою і островом Гоцо. перейменований на честь німфи Каліпсо (яка жила на вигаданому острові Огігія. асоційованим в міфах з Гоцо)
Ірландський мільйонер і колишній член парламенту Томас Лоел Гіннес викупив Каліпсо в 1950 році і видав в лізинг Ж.-И. Кусто за символічний франк в рік, попросивши при цьому дві речі: не розкривати його ім'я і не просити більше грошей.
Кусто перетворив корабель під експедиційне судно, забезпечення дайвінгу. підводних зйомок і океанографічних досліджень. У тому числі було встановлено посадочний майданчик для вертольота. наукове обладнання, відсік для підводного спостереження (3 метра під ватерлінією), одно- і двомісні міні-підводні човни розробки Кусто ( «поринають блюдця») і підводні мотоцикли.
Відновлення та консервація судна
Далі пішла серія юридичних та інших перешкод для початку відновлювальних і консерваційних робіт. Ходили чутки про продаж Каліпсо круїзної компанії «Carnival Cruise Lines» за символічну ціну в 1 євро. Компанія навіть заявила про плани виділення 1,3 мільйона доларів на відновлення судна і перебазування музею на Багами. [1]
Каліпсо в культурі