Кожне підприємство, за яким закріплено транспортний засіб, зобов'язана контролювати витрату матеріалів, використовуваних для роботи і для підтримки авто в справному технічному стані. У тому числі ведеться і облік автомобільних шин. Для цього заводиться спеціальний документ. Картка обліку роботи автомобільної шини затверджена українським законодавством і є єдиною для всіх транспортних засобів.
Основні пункти документа
Для заповнення бланка призначається відповідальна особа з технічного відділу підприємства. Інформація заноситься в документ тільки після обґрунтованих висновків експертів. До їх складу входять співробітники, затверджені наказом керівника.
Бланк заводиться на кожну одиницю автомобільної деталі в одиничному екземплярі. Картка контролює надходження автошин на баланс підприємства, експлуатацію, а також списання ресурсу, як непридатного. У зв'язку з цим в документі відображаються такі елементи:
- технічні характеристики деталі: назва коліс, для яких вона призначена, номер, дата виготовлення, компанія-виробник;
- дані транспортного засобу, в тому числі причепа і напівпричепа, за яким вона закріплена;
- П.І.Б. і паспортні дані водія, керуючого даним автомобілем;
- щомісячна відмітка про пробіг транспорту і, відповідно, автошини. Також вказується і загальний пробіг;
- ступінь зношеності деталі. Тут вказується залишкова висота малюнка проектора, що з'явилися дефекти;
- технічний стан деталі. У разі установки вже використовуваних шин, прописується їх пробіг. Також робиться відмітка про наявні дефекти та пошкодження. Якщо шина потребує ремонту, ця інформація також заноситься в бланк, із зазначенням висновків експертної комісії.
Важливо! Після проведених ремонтних робіт і усунення неполадок, контроль роботи автошини триває по тій же картці.
У разі заміни водій зобов'язаний передати відповідальній особі, яка здійснює заповнення форми, дані списаної і встановленої деталі. Тут же вказується причина і дата заміни.
Зразок заповнення бланка показаний на фото. Шаблон можна скачати по посиланню нижче.
В якому випадку автошина підлягає списанню
Контроль роботи шин допомагає визначити момент, коли її можна списати. Робиться це тільки в разі повної її непридатність до подальшої експлуатації.
Форми контролю автошин зберігаються за номером транспорту і закриваються після її списання.
У цій ситуації в бланк обліку заноситься наступна інформація:
- дата зняття шини з транспортного засобу;
- повний пробіг на момент демонтажу;
- опис причини зняття;
- знос протектора і залишкова висота;
- подальше пересування деталі. Тут необхідно вказати чи підлягає вона ремонту або відновленню, чи буде проводитися поглиблення малюнка протектора, або ж автошина підлягає утилізації.
- висновки комісії.
Після внесення інформації в форми, бланк підписується всіма членами експертної групи. Це вважається актом списання шини з подальшої експлуатації.
Якщо деталь була спрямована на знеособлену нарізку, після проведення ремонтних робіт зводиться новий бланк.
Якщо проводилося поглиблення протектора автошин, облік подальшого пробігу ведеться в старій картці.
Важливо! Великий пробіг шини не вважається підставою для її списання, якщо інші технічні характеристики знаходяться в межах норми.
Картка обліку роботи автошин дозволяє контролювати їх технічний стан. Завдяки цьому можна вчасно виявити з'явилися дефекти, провести відновлення або заміну деталі при її непридатності.
Рекомендуємо до прочитання
