Двигуни внутрішнього згоряння класифікуються за такими основними ознаками:
1. За способом здійснення робочого процесу -
а) чотиритактні; б) двотактні.
2. За способом дії -
а) двигуни простої дії, в яких робочий цикл відбувається тільки в одній верхньої порожнини робочого циліндра;
б) двигуни подвійної дії, в яких робочий цикл відбувається у верхній (над поршнем) і нижньої (під поршнем) порожнинах робочого циліндра;
в) двигуни двотактні з протилежно рухомими поршнями.
3. За способом наповнення робочого циліндра повітрям -
а) двигуни, в яких засмоктування робочої суміші або повітря здійснюється безпосередньо робочим поршнем або спеціальним продувальним насосом (двотактні двигуни);
б) двигуни з наддувом, в яких робоча суміш або повітря подається в циліндр під підвищеним тиском від нагнітача.
4. За способом сумішоутворення -
а) двигуни з зовнішнім сумішоутворенням (карбюраторні і газові), в яких горюча суміш утворюється поза робочим циліндра;
б) двигуни з внутрішнім сумішоутворенням (дизелі і кало-різаторние двигуни), в яких робоча суміш утворюється всередині робочого циліндра.
5. За родом застосовуваного палива -
а) двигуни, що працюють на легкому рідкому паливі (бензин, бензол, гас, нафта та ін.);
б) двигуни, що працюють на важкому рідкому паливі (моторне і дизельне паливо, соляровое масло, газойль і ін.);
в) двигуни, що працюють на газоподібному паливі (генераторний, природні гази);
г) двигуни, що працюють на змішаному паливі по газорідинного процесу (основне паливо - газ, запальний паливо - рідке).
6. За способом займання робочої суміші -
а) двигуни з примусовим запалюванням, в яких займання горючої суміші відбувається від стороннього джерела (електричної іскри, калоризатора);
б) двигуни з самозаймання палива;
в) двигуни з подвійним запалюванням (під впливом високої температури стисненого повітря і особливого запальника).
7. За конструктивним виконанням -
а) двигуни тронкових, в яких роль спрямовуючої частини поршня виконує нижня його частина;
б) двигуни крейцкопфні, у яких направляє служить повзун, що ковзає по паралелях;
в) двигуни з вертикальним і горизонтальним розташуванням циліндрів і під деяким кутом (У-образні, Х-образні і зіркоподібні);
г) двигуни з протилежно рухомими поршнями і двома колінчатими валами, з'єднаними зубчастої передачею;
д) двигуни нереверсивні, що мають один напрямок обертання колінчастого вала;
е) двигуни реверсивні, в яких зміна напрямку обертання досягається за допомогою особливого реверсивного механізму.
8. За середньої швидкості поршня -
а) тихохідні (Ст менше 6,5 м / сек);
б) швидкохідні (Ст = = 6,5 м! сек і більше).
9. За призначенням -
а) стаціонарні;
б) суднові;
в) транспортні;
г) авіаційні.
10. За характером робочого процесу -
а) двигуни з згоряння палива при постійному обсязі (К = = const). До цієї групи належать двигуни низького стиснення з примусовим запалюванням палива;
б) двигуни з згоряння палива при постійному тиску (р = const). До цієї групи належать двигуни високого стиснення з повітряним розпилюванням палива (компресорні дизелі);
в) двигуни змішаного згоряння палива, в яких згоряння відбувається частково при постійному обсязі і частково при постійному тиску; до них відносяться сучасні двигуни високого стиснення з безпосереднім уприскуванням рідкого палива і його самозаймання (безкомпресорні дизелі).
До атегорія: - Дизельні двигуни