Газобалонне обладнання - частий гість доріг сучасної Росії. Ціни на бензин і дизель ростуть, а економіка далека до ідеальної, внаслідок чого автомобілісти активно переходять саме на дешевий газ. Звичайно, витрати на монтаж і реєстрацію ГБО чималі, але при активній експлуатації машини вони окупляться протягом надзвичайно короткого часу. У ряді статей наш ресурс вже детально розглянув основні складові газового обладнання, процедуру його установки і узаконення, проте питання монтажу кнопки ГБО так і не був освітлений. Виправляючи дане непорозуміння, представляємо вам сьогоднішній матеріал. Саме в ньому кожен бажаючий зможе знайти відповіді на питання про те, що таке кнопка ГБО, як її встановити і для чого вона в принципі потрібна. Цікаво? Обов'язково опускайтеся нижче по сторінці.
Особливості підключення ГБО
Газове обладнання будь-якої формації - це апаратура, що дозволяє адаптувати двигун внутрішнього згоряння під харчування і роботу на газу. Як правило, найбільш популярні і використовуються установки працюють на пропан або метан. Незалежно від виду, ГБО - це не заміна штатним інжектору або карбюратора. а лише зручна і якісна альтернатива. Тобто, встановивши газ, будь-який автомобіліст отримує можливість використовувати свій транспортний засіб як за допомогою підживлення газовим паливом, так і звичайним бензином.
Перемикання між паливним забезпеченням мотора не може відбуватися в автоматизованому порядку, бо цей аспект роботи машини задається особисто автомобілістом. Для перекладу режиму роботи двигуна на газ з бензину або навпаки використовується спеціальна апаратура, яка називається кнопкою ГБО.
По суті, цей елемент конструкції обладнання є пристроєм, що працює спільно і з блоком управління газової апаратури, і з електронними «мізками» інжектора або карбюратора двигуна. Принцип його роботи заснований на тому, що за допомогою тонкої електронної настройки натискання кнопки блокує роботу одного паливорозподільні вузла і підключає до функціонування інший. Таким чином і переключається подача бензину на подачу газу або проводиться зворотна даної операція.
Виходить, що кнопка перемикання режимів роботи двигуна є одним з найважливіших вузлів в управлінні всією газовою апаратурою. Притому неважливо, чи працює на машині ГБО 2 покоління або встановлено ГБО 4. В будь-якому випадку, перемикач потрібен і він виконує найважливішу роль, адаптуючи режим роботи мотора під бажання автомобіліста.
види кнопок
Кнопка ГБО - саме той елемент, яким оснащується будь газове обладнання при його продажу. Незважаючи на це, втрата і псування перемикача палива трапляється досить-таки часто, внаслідок чого питання щодо вибору нових кнопок завжди актуальний серед автомобілістів-газівників. Особливих складнощів в підборі нової складової ГБО немає, за винятком того, що потрібно придбати вид кнопки спеціально під конкретний автомобіль.
Виходячи з останнього моменту, варто відзначити наявність класифікації кнопок ГБО, яка здійснюється за:
- Увазі наявного обладнання (не дивно, що для ГБО 2 і ГБО 4 використовуються абсолютно різні види перемикачів);
- Типу основний паливної системи. Варто розуміти, що для карбюраторів і інжекторів кнопки ГБО виробляються різні, бо електронне управління у даних механізмів істотно різниться. Дивуватися чогось тут також нерозумно, так як форсунки інжектора і клапана карбюратора - абсолютно різні механізми.
Крім основних типів класифікації, кнопки ГБО також поділяються за своєю функціональної оснащеності. Тобто, одні пристрої направлені тільки на відключення подачі бензину в мотор і підключення подачі газу, а інші - також мають зовнішнє табло, на яке виводиться інформація щодо роботи апаратури, яка надходить від електронних датчиків. Природно, кнопки другий формації встановлювати помітно складніше, бо процес охоплює з'єднання не тільки блоків управління паливорозподільні механізмів, а й сторонню електроніку.
Варто зазначити, що сьогодні можна знайти і такі кнопки перемикання, які здатні організовувати подачу бензину при одних оборотах в роботі мотора, а газу - при інших. Однак використання подібних девайсів не рекомендується бувалими «автомобільними газівниками». Аргументують свою позицію фахівці тим, що кнопка ГБО - і так самий швидко ламається вузол ГБО, так навіщо його навантажувати зайвими функціями?
Незалежно від виду підібраного перемикача, він повинен виконувати свою основну функцію - в потрібний момент відключати подачу бензину з карбюратора, інжектора і включати подачу газу або ж здійснювати зворотну операцію. Всі інші функції кнопки є приємним доповненням і вже точно не повинні бути головними орієнтирами при виборі пристрою.
монтаж перемикача
З огляду на те, що для різних поколінь і формацій мотора кнопки ГБО також різні, дати конкретну порядок їх установки не можна. На щастя багатьох автомобілістів, порядок установки перемикачів обов'язково мається на інструкції, що додається до них, тому при здійсненні даної операції досить детально вивчити прикладену до пристрою техдокументації. У загальному вигляді процес монтажу девайса такий:
- В першу чергу, проводиться з'єднання конкретних проводів з блоками управління карбюратора або інжектора і самого газового обладнання;
- Потім, якщо кнопка ГБО передбачає реалізацію виведення показників датчиків, здійснюється приєднання призначених для цього проводів безпосередньо з ідентифікаторами. Також, при наявності автоматичного підбору використовуваного палива, проводиться з'єднання перемикача з основними датчиками двигуна, а саме вузлами, що стежать за оборотами коленвала і температурою всередині мотора;
- Після проведення зазначених вище операцій залишається лише вмонтувати кнопку в зручне місце, як правило, усередині салону і почати її активне використання.
Давати більш конкретну інформацію, повторимося, неможливо через наявність великої кількості видів кнопок ГБО. У будь-якому випадку, помилитися в їх монтажі досить-таки складно, бо детальний порядок установки додається в спеціальній інструкції. Прикладом такої може служити наступна схема підключення.
Варто відзначити, що варіантів монтажу кнопки ГБО є кілька. Відмінності між ними полягають або в розміщенні пристрою (знаходиться в салоні, поза салону), або в способі відключення подачі того чи іншого виду палива. Крім звернення до блокам управління топлівнораспределітельних механізмів, підключення кнопки ГБО можливо за допомогою розриву топливопроводов в конкретних місцях (наприклад, в бензонасосі). В цьому плані будь-який автомобіліст може поекспериментувати і підібрати щось на свій розсуд.
Як бачите у відповіді на питання про те, як підключити кнопку ГБО, складнощів немає. В процесі монтажу цього вузла досить врахувати всі особливості, які мають ваше газове обладнання та паливна система автомобіля, а також чітко дотримуватися порядку встановлення перемикача з додається до нього. Запевняємо, проводячи монтаж кнопки таким чином, процедура завершиться для вас успішно і не завдасть особливого клопоту.
На цьому, мабуть, за сьогоднішнім питання все. Сподіваємося, представлений вище матеріал був для вас корисний і дав відповіді на питання, що цікавлять. Удачі на дорогах!