Мужики, ви реально думаєте, що купуючи цю # @% $ ви вітчизняний автопром підтримуєте? Підтримуємо його ми - ті, хто купує нові і б / у іномарки, сплачуючи за них нев # @ # №№ие мита, якби мита на ввезення скасували, наш рідний автопром просто загнувся б сам собою як пережиток соціалізму, тому що ніякої конкуренції не витримує навіть з 20-річною іномаркою. Про це прямо говорить те, що мита підвищують знову і знову, а значить якість наших машин стає все нижче і нижче. Так що можете на розрахунковий рахунок АвтоВАЗу хоч всю свою зарплату перераховувати - загнеться він в зв'язку з кризою як пити дати! Якщо в штатах вже GM на грані розорення, то що вже про наших говорити
тепрь і я не знаю що купити. ті у кого є баблішко - той і купує собі машину - мовляв ось я який - а таким як я пріора в радість - та якщо ще й новеньку накопичити грошей і купити - взагалі перемога! ви що надивилися телевізора чи що? в нашій країні люди - 80% злидні казанська. по засіках назбирають грошей і купують Пріор! - знають що це хороший варіант - а бюджетні іномарки - що це за гомно! просто поставили заводики виробники з за бугра на нашій території не сплачуючи за растомошку так сказати - ціни їх і стали такі ж як на Пріор - а будь то ввезений авто з за бугра то той же лохан коштував би дуже дорого - і кому таке гавно потрібно - стукни Пріор - зроблять навіть в села Савінова! а іномарка - її ремонт теж коштує грошей. не малих. годинник майстра по ремонту іномарок на багато вище. коротше - ВАЗ і створювався для нас - як не як нехай і дорогувато - але машина в якій можна поколупатися навіть самому якщо що - наприклад в китайських підкапотних схованках - тільки китайці і разбіруться що до чого.
Так завзято захищають російський автопром, тільки ті у кого грошей або мізків не вистачає, ось і все, не треба себе обманювати. Я не вірю, що людина при здоровому глузді скаже: "Візьму я краще Пріори люксовую, ніж Фіат Альбеа, або Форд Фокус". НІ лаве - ЛЮБЛЮ Пріора. Беріть ПРІОР, звичайно, краща тачка за ці гроші. Вона не коштує тих грошей, що за неї просять, при будь-якому розкладі, краще взяти іномарку, нехай трохи дорожче. Я думаю, не чого тут порівнювати, ВАЗ роблять для тих, хто буде їх купувати, т. Е. Для бидла. Яка б шумка у вас не стояла, які б стійки і поліурітановие жовтенькі прокладочки ви собі б не поставили, через пару років все буде грати оркестром у вашій Пріорці, скрипи, хрускоти, стуки - ось що вас чекає, якщо, звичайно, у вас руки не з жопиии: D Здається цільова аудиторія (покупці ПРІОР) - молодь, сракери без лаві, які радіють, що "зробили" на світлофорі не квапливо водія іномарки і дорослі люди, роботяги, з причини відсутності грошової маси. Так завжди було і завжди буде. У мене наапрімер немає лаві на БМВ 3, або АУДІ А3 нову, їжджу на фокусі і не виебиваться.
А ще я проти держпідтримки нашого автопрому - це знову ж таки тільки гальмує прогрес, якщо він мав місце бути, багатії наживаються на кризі, народ змушений з піною у рота доводити, що пріора - кльова машина, що стоїть майже 400 тисяч.
Ось читаю. ржунемагу.
На машинці пройшов понад 250 тир км. не злазив з неї. по запчастинах - дрібниці:
- стійки після 120 тис поміняв.
- підшипники на ступиці після 155 тис (загули)
і прийшла черга приводів (км. вже дають знати)
почалися проблеми з вакуумним підсилювачем гальм (потік).
Але. на загальному тлі пробіг / ремонт - досить непогано. цілком задоволений машиною.
Мінуси - гримить. всрався. ся воювати зі "цвіркунами", "дверима", полками "і т. д. по дрібниці.
Ось обмірковую, що мені взяти.
Прийшов в автосалон. сіл, всередині таже десятина, ну трохи "згладили", "підрівняне", а в цілому нічого нового не знайшов. ті ж проблеми, вид з боку:
- підкрути тут, подвенті там і т. д.
ну, це лірика, а суть в тому:
опускаю праве скло - а у мене вилітає кнопка - дрібниця, але не приємно.
заводжу двигун. з ЕБУ якісь проблеми. сбросілілі АКБ. завели, начебто працює. поставили кнопку на місце, а скло не піднімається. щось, як з'ясувалося згодом склопідіймачем. ну дрібниця.
поїхали. швидкість перша включається через раз. щось з синхронізатором.
раптом, ні з фіга включаються двірники. прикольно. але за 10 хвилин тесту, вимкнути їх не вийшло. Гаразд. дрібниці.
Шум. як в десятину. кондиціонер. ммм. без коментарів. )
Ну добре. шлюб машинки. пішли дивитися іншу. підходимо - замки не відкриваються. після 5 хвилин бігання з "бубном" навколо машини - відкрилася. чудо. Ну буває.
Підігрів сидінь. НЕ фуричіт. двері не зачиняються. підкрутили. закрилася. ) Запускаємо. прогреваем. поїхали. "Смикається". Гаразд
тут проблеми з бардачком, поличкою під окуляри і ще чет за стуки при їзді.
і так дійшов до 5-ї. УРА. Тут начебто без явних косяків. як здалося. ииии. через 3 години, я. задоволений - їжу. і. пррррр - ррр. пшшшшшшшш і пар. злетів шланг з радіатора. ППЦ. картина "приїхали". дзвоню в автосалон. ну, хоч не послали. забрали. "За свій рахунок" відвези на СТО автосалону. і так. пройшов тиждень.
друга. знайшли ще щось. в результаті - повернув авто назад.
p. s. Комплектація "Люкс" Хетчбек 1,6 16 кл. 350 тис + сигналізація + підкрилки + захист + антикор + потім ще дох. я часу на "підтягування" довід і всю херь (це машина мого знайомого. мені "пощастило", вона "скінчилася" в 7 км від автосалону) підсумок. приблизно 415 тис рублів, що б "Пріора" носила горде ім'я "Машина" з статусу "конструктор для дорослих".
Підсумок. купив фордфокус. сіл. поїхав через 3 години з автосалону.
розклад: 442 тир + сигналка 7тир. килимки 800р. і. чет ще = 463 тир.
проїхав: за 2 місяці 22,5 тис. просто не вилажу з нього. ніяких проблем.
Висновок: На жаль, більше не куплю "чудо" вітчизняного автопрому. і, походу, ніколи.
Згоден з Андрієм, якщо сума близько 400рублей, варто задуматися. А так сперечатися що краще, це зайвий раз порожняк ганяти. Кому че подобається. Я не їздив на Пріорі, але заводив, сидячи в ній. Шумоізоляція, що на двигуні сидиш. Після класики напевно супер. Коштувала б рублів 200-250, я б взяв.
Наше озброєння на висоті бо:
1.) стрьомно буде вийти на параді з імпортною технікою і розхвалювати її.
2.) наші вороги будуть знати наші слабкі місця.
3.) будемо залежати від цінна імпортне озброєння.
Про іншу тему: завжди наш автопром був на хвилі. Дев'ятка в момент пуску її в виробництво дизайном була свіжа. Порівняйте наприклад з Ауді 86 м в. або з Тойотою. Пріора хетчбек з конкурентами в своїй ціновій групі ложкою дьогтю не відчувається, швидше навпаки, бочкою меду. А на доказ мені цифри вторять в купівельної статистикою
Наше озброєння супер! Ескандер, Тополя, танки Т-90. Американці зеленіють від заздрості, бачачи нашого Алігатор і БТР-80.
чоловік служив в РВСП, не треба мені розповідати про тополі. шкода вас урал. а з іншого боку ваше дитячою безпосередністю і наївність так умеляят, що після прочитання ваших постів нічого крім посмішки не вонікает.
Ось тільки і не вонікает. Наша техніка завжди була передовою. і наївність тут ніпрічем. Дивлячись телевізор з програмами про американському озброєнні, можна подумати що вони всессільни. Адже саме наші винищувач кращі в повітрі. І як не соромно, саме нашу техніку купує схід!
юлія прикольно! Я теж служив в РВСН в 4 Харбинской дивізії. Ось тільки що наші можуть робити добре це військову техніку. А машини не вміють! Трохи не зрозумів за який черевик йшлося. Під ніком Путін якщо собі подобається пріора раді бога ремонтуй ездей і радій. Мене влаштовують японські машини комфорт надійність мені подобається моя країна на благо якої я живу.
Досить пургу нести, хто де служив! Як наші ветерани жоден з нас не служив і ніколи не буде служити!
До речі, м'яко кажучи Леха про Пріору не правий. Інакше б Пріора лідером продажів НЕ була б! Відгуки почитали б, коментарии на форумі, і зрозуміли б що до чого.