Всім привіт.
Оригінальні стійки "Хенде" відходили дуже мало, 30 тис і обидві праві стійки витекли, притому ще й застукали. Спочатку поставив корейську "каябу", яка виявилася такою ж як "Мандо", тільки з логотипом KYB і завищеними цінником. Проїзд на них 3 місяці і вони потекли, вивчивши відгуки на форумах прийняв рішення поставити знамениті "Koni Heavy Track", про що власне через 4 роки я не пошкодував. Незважаючи на цінник картриджів в 20 тис рублів.
Власне багатьом вже напевно знайома процедура інсталяції коней, але для БЖ я її тут все ж опишу.
Принцип роботи регульованих коней.
Фото Монтажу картриджів в корпус стійки.
З початок спилюємо голову стійці і витягуємо кишки.
Свердлимо тех. отвір під кріплення картриджа
натягуємо пильовик і монтуємо на місце. на всі 4 пішло 5 годин. з перекурами.
з якоїсь причини в інструкції не хто не писав про те що ризику на задніх опорах треба сточувати, довелося шукати круглий напилок. тепер у мене він є
Висновок: перші враження, Жорсткі, пропала розгойдування, пропали крени, поки не зникли стуки в передку, і на гребінці в плані тряски краще не стало, але будемо крутити налаштовується.
Також знайшов проблему в задніх опорах, Нові опори я ставив в початку літа з новими каяба, про спробі їх зняти зі стійки, опори чашки провернулася в гумовому корпусі,
Також на зворотному боці на обох опорах в місцях контакту пружин виявив пробиті місця з'єднань пружина + опора пробито до метала, на пружинах з'явилися характерні задирки, пружину гризло, задирки зняв болгаркою,
У прорізах опори стирчить бортик металевий який ймовірно і прорізає цей метал починає гризти пружину.