Давно хотів написати про кілька приховані можливості Ford Fusion. На жаль чи на щастя набір їх обмежений через мізерних електронних можливостей, однак найпотрібніше присутній:
1) автоматичне замикання дверей при наборі швидкості в 10 км / год - для його активації потрібно виконати наступний алгоритм:
- сісти в машину і закрити двері
- повернути ключ у замку запалювання в позицію II
- заблокувати і розблокувати двері 3 рази, використовуючи кнопку блокування двері водія
- повернути ключ у замку запалювання в позицію I
- заблокувати і розблокувати двері 3 рази, використовуючи кнопку блокування двері водія
- повернути ключ у замку запалювання в позицію II
далі замикаємо і відмикаємо двері 1 раз, використовуючи кнопку блокування двері водія і чуємо комбінацію звукових сигналів:
короткий сигнал і за ним довгий - автозапіраніе активовано
тільки короткий сигнал - автозапіраніе дезактивовано.
P.s. взагалі на просторах інтернету існує кілька алгоритмів, але у мене на Фьюжен без БК підійшов саме цей, взятий з ffclub.ru/topic/103733/
P.P.s. дана функція працює при досягненні швидкості 10 км / ч як при русі вперед, так і при русі назад
P.P.P.s. якщо після досягнення швидкості в 10 км / год і спрацьовування автозапіранія, зупинитися і відкрити двері (при цьому не глушити двигун), то при поновленні руху замки автоматично не заблокують, на відміну, наприклад, від Ford Kuga II
2) Вибірковий режим відмикання дверей з ключа.
Активація максимально проста: потрібно затиснути і тримати близько 3-5 секунд одночасно кнопки відкривання і закривання ЦЗ на ключі запалювання, після цього якщо не зраджує пам'ять змигнуть поворотники і з цього моменту при:
- одноразовому натисканні на кнопку відкриття ЦЗ на ключі - розблокується тільки водійські двері, а 3 інші будуть замкнені
- двічі швидко на кнопку відкриття ЦЗ на ключі - розблоковуються всі двері.
При цьому при закриття всіх дверей здійснюється все також в одне натискання
P.s. дуже корисна функція проти всякого роду барсеточників орудують на парковках
P.P.s. повернення до стандартної схеми відмикання здійснюється точно також
P.P.P.s. якщо потрібно їхати з попутниками, але забути двічі натиснути на кнопку ключа, при цьому тут же завести машину, то щоб ручки зовні відірвали доведеться спочатку зсередини з водійських дверей заблокувати ЦЗ, а потім його розблокувати ...
P.P.P.P.s. якщо відкривати машину через замкову щілину на ручці, то відкриватися будуть всі двері.
3) тестовий режим роботи панелі приладів (режим самодіагностики)
Для переходу в тестовий режим потрібно виконати наступні дії:
- переконайтеся що запалення вимкнене.
- натисніть і утримуйте кнопку скидання денного пробігу:
для варіантів з бортовим комп'ютером - кнопку на торці ручки перемикання поворотников
для варіантів без бортового комп'ютера - кнопочку на приладовій панелі
- поверніть ключ запалювання в позицію II, продовжуючи утримувати кнопку скидання.
- дочекайтеся появи стилізованого повідомлення "TEST" на дисплеї одометра, після цього ви можете відпустити кнопку скидання.
- якщо кнопка скидання натиснута більше ніж 3 секунди між випробуваннями, комбінація приладів вийде з режиму самодіагностики.
Для переходу до кожного наступного параметра необхідно натискати кнопку скидання.
Якщо необхідно виконати тестування на заведеній машині, досить на даному етапі просто повернути ключ запалювання в положення СТАРТ і тримати до повного запуску. Стартер буде відключений автоматично за фактом запуску машини, через 2 секунди приладова панель повернеться в режим самодіагностики.
Для виходу з тестового режиму вимкніть запалювання або тримайте більше 3 сек.
P.s. інструкція по входу в тестовий режим і розшифровка всіх параметрів взяті з форуму www.fusionguru.ru/article...amodiagnostika_fusion.htm
Сподіваюся даний запис буде корисна власникам Ford Fusion
Ціна питання: 100 500 ₽ Пробіг: 162087 км