Вирішив поділитися посиленням підвіски на гранде. а то на відбійник вже набридло есліть. Прочитав що ставилися пружини від жігі. Від якої не пам'ятаю. Взяз від 8ки обрізав навпіл і вставив. Вийшло прикольно. На бампері стрибаю - вона пружинить. Їду порожній вона жорстка, але як тільки садятна від 2х чоловік - це корабль.І до речі залишилася одна пружина. мож кому треба? Можу і поставити
Похвально, але є й невеликий мінус: навантаження розподілялося на весь кузов рівномірно як це було раніше (з ресорами), а не на 2-ва лонжерона. Вони можуть лопнути від не розраховані на ці частини кузова навантаження.
(Vel) 379-36-77. (MTC) 706-62-51
пружини закинув тимчасово щоб на відбійники не сідала. потім знайду лист волговские ресори і додам. а то проблема його знайти
sahaDODGe писал (а): пружини закинув тимчасово щоб на відбійники не сідала. потім знайду лист волговские ресори і додам. а то проблема його знайти
Я раджу газоновскую. Робив мені сподобалася.
(Vel) 379-36-77. (MTC) 706-62-51
у тя тож ресори. Потім приїду на зустріч клубу там поговоримо
Головне щоб на зустріч все приїхали з ким хотів поговорити.
- sebring
Льоша - це ім'я, Альоша - діагноз.
- Чи існують таблетки від голоду? - Так, називаються котлети!
Бухати - це вам не спортом займатися, тут здоров'я потрібно.
а коли і де зустріч? а то я перший раз
7fm позивний Раптор
хлопці у мене гранд і я сам робив другий лист ресори, волгу НЕ рескнул купив рідні. робота зайняла 1 робочий день, тільки потрібен свердлильний верстат потужний і зварювання, а такнет сложностей.через тиждень буду одному робити з волговских корінних, потім відпишу за результатами!
Більше 400 тис. Так відкатав. Політ супер!
У пружин від передньопривідних Тазов, характеристики не гуд. Краще відрізати 2.5-3 витка (дивитися за місцем) від двоечних / четверного, або на худий кінець від простої класики ВАЗ (задні).
Комфорту навпаки, додалося. Коли порожній, тільки пружини працюють, коли навантажений, в справу вступають і ресори.
Робив так і на Гранде 90 г / в, і на Бегемот 98 г / в (нині їжджу). Приятелям на 04 і о6 г / в ТіК і Гранд, так само зробили. Чи задоволені вже багато років.
І переод чуйна ліфтанул. + Проставки на стійку 4 см.
з чого проставки ставив? де брав? по чому? у мене 2 ресори ззаду а морда впала.
теж хотілося б знати з чого проставки спереду, думаю собі зробити
Спереду це обгумовані траки тарктора ДТ 75 (здається так, якщо не забув). Брав в Москві, в "залізяки", на Алтушке. Думаю в Білорусі проблем з траками не буде. Ціна. років п'ять тому, коштували 140 руб. пара. Це на сьогодні десь. 35-37 тис. Бур.
Зустріч кожного другого четверга на парковці ТЦ ALL на Долгіновском близько "Піца-темпо"
- sebring
Льоша - це ім'я, Альоша - діагноз.
- Чи існують таблетки від голоду? - Так, називаються котлети!
Бухати - це вам не спортом займатися, тут здоров'я потрібно.
Доброго дня. Нарешті то я теж ліфтанул і зад пружинами від пасату Б5 універсалу, на початку хотів від 2104, але що то не сподобалося як вони стояли на обіймах проставок.
(Деякі фото чомусь обрізані, але при відкритті в новій вкладці все норм. Хіба мало у кого теж по обрізає.)
Комплект для установки:
- Профіль по ширині лонжерона.
- Куточки для підтримки верхніх майданчиків
- Майданчики нижні товщиною 10 мм.
- Гумові проставки задні від тазика 01-07 для подальшої імпровізації пружинами.
- Обойми (залишилися без діла)
- Пружини зад 2104. Вистачило одного на дві сторони. (Потім замінив на задні від пасату Б5 універсала)
- Пару квадратів металу 15х15 2мм для верхніх майданчиків.
- Пару шматочків від труби по діаметру проставок.
Ось так стоять пружини від 2104 на металевих обоймах
Пружини від пасату
Форма цікава, конуса однакові з двох сторін. Взяв проставлення прикинув приблизно де закруглення витка буде майже за розміром проставки і відрізав з запасом. Пружина від В5 з більш пологими витками ніж у 2104, лягла дуже добре на гумову проставлення.
Потім різав пружину по 1 см боячись відрізати зайвого і прогавити той момент, коли виток піде в більший діаметр. Підігнав дуже щільно і край пружини зробив як на фото
Все зрослося і встановилося навіть майже як по феншую, пружина при вивішеному авто вставляється без стяжок і холостий хід приблизно 1 см і не випадає. Якщо не хоче влазити, це не правильно.
Поставив амортизатори Fenox A12285C3 + 4 см в розкладеному стані, разом 49 см.
Фінальна картинка))) гума 205/15/70
Перед підняв +6 см
природно на шток амортизатора зробив подовжувач на 5 см. Чого не на 6 см як проставка, тому що хотів, щоб пружина була трохи по жеще. В результаті приводу нікуди не лягли, все відмінно))) Більш докладно описано на драйві.
Якось так )))
На поведінку авто в русі, на поворотах як то позначилася установка ззаду пружин? Скільки грошей коштували амортизатори? Які враження в цілому?