Кримський скутер мото форум

Полірування фари скутера і мотоцикла

Кримський скутер мото форум
Хоча у природи і немає поганої погоди, але так уже повелося, що осінь і зима застають нас, скутеристів та мотоциклістів, зненацька, і радують по-повній снігом, дощем, сльотою і туманами. А оскільки без нормального освітлення їзда в таких погодних умовах перетворюється на черепашачі перегони і задоволення приносить мало, придивіться, може цьому виною не лише погана погода, але і помутнілої скло ваших фар. В умовах кризи не поспішайте бігти в магазин і купувати нові, придивіться спочатку до рідного склу. Поверхня скла або пластику може придбати незвичну матовість, яка утворюється в результаті впливу піску і каменів, приводячи до виникнення подряпин і їхнє глибоке забруднення. Таке скло не пропускає світло в повному обсязі і перешкоджає його нормальному розсіюванню, що призводить до розмитості спрямованого пучка світла. З огляду на те, що велика кількість товарів на нашому ринку вражає своєю неякісної, а рідкісні якісні екземпляри своєї ціною, робимо висновок: фари не змінюємо! Збираємо волю в кулак і намагаємося провести лазерну корекцію зору нашим мотоциклам і скутерів за допомогою полірування фар.

Фари скутерів і мотоциклів бувають двох видів: полікарбонатні (пластикові) і скляні. Скляні вимагають більш серйозного підходу і витрат, тому розглянемо полірування пластикових.

Якщо життя зовсім не вдалася, можна спробувати різні жлобські варіанти поліровок: поскоблить бритвою і натерти пастою Гої або зубним порошком, обпалити в відкритому полум'ї або проварити в маслі, хоча ці способи більше підходять жінкам на кухні Ми ж розглянемо більш сучасну технологію, що вражає своєю простотою і економією коштів.

Для полірування пластику фари необхідно придбати спеціальні абразивні пасти (щось типу піску в вазеліні). Принцип дії в тому, що містяться в пасті шматочки твердого матеріалу згладжують подряпини за рахунок стирання верхнього шару фар. Полірування виробляємо мінімум двома видами паст, побільше і дрібніші (можна 73 і 75, грам по 30-50 кожній, а якщо хочемо домогтися відмінного блиску, можна добити ще який-небудь найдрібнішої). Існують також універсальні пасти, абразивність яких змінюється під час полірування, ними можна замінити всі три вищевказані.

Ручне полірування фари. Вибираємо наждачку по-зростаючій, відрізаємо шматок зручного розміру, занурюємо в воду і трьом собі на втіху, але без фанатизму. Найбільша наждачка прибирає жовтизну, а що подрібніше ризики від великої. Рука набивається досить швидко.

Наступним етапом буде сама полірування. Вмочаємо пальці в поліроль і зображуємо з себе просунутого художника, вкруговую розставляючи відбитки пальців по всій фарі скутера. Відстань довільне, головне, щоб стильно виглядало. При наявності кола поліруємо дрилем. Якщо робота ручна, беремо серветку, занурюємо кінчик в поліроль і трьом, як і наждачкою терли. Послідовність нанесення полиролей по-зростаючій, що в підсумку дає чудовий блиск.

Після перерахованих вище операцій вважаємо нашу фару врятованої! Освітленість зростає відсотків на 40, світло ярок і не розмитий, дорогу бачимо прекрасно і в кювет нас більше не тягне! Так само якісне світло фари вашого мотоцикла знижує ймовірність носіння окулярів в майбутньому і витрати на нашу безкоштовну медицину.

Так що тріть на здоров'я!

Схожі статті