Продовження опису установки круїз-контролю. Початок тут.
Власне, весь процес досить простий:
1. Знімаємо кожух рульової кілочок - для цього, відкрутивши 2 шурупа знизу, знімаємо верхню частину кожуха, а потім нижню;
2. Шукаємо зв'язку проводів, що йде безпосередньо на колодку до керма - в ній повинно бути 6 проводів, якщо протягнута проводка під круїз (це можна перевірити перед зняттям кожуха в блоці запобіжників під бардачком: шукаємо малу колодку блакитного кольору зліва, в ній повинні бути присутніми дроти білий і коричневий);
Та сама зв'язка і потрібні нам дроти P.S. mi scusi за якість фото
3. Підключаємося до цих проводах будь-яким зручним способом, полярність не важлива;
4. Про всяк випадок перевіряємо наявність сигналу: включаємо запалювання з натиснутою кнопкою обігріву заднього скла, при натисканні на будь-яку з кнопок нашого самопального круїзу повинен видаватися звуковий сигнал. Вихід з режиму перевірки так само: натискаємо обігрів заднього скла і вимикаємо запалювання;
5. Збираємо кожух в зворотній послідовності (по потребі попередньо вирізаємо в ньому отвір під джойстик: повинна бути подштамповка з внутрішньої сторони);
6. Активуємо в модулях GEM, HEC, PCM. Детально тут;
типу ура, товариші! -
Ось і все, круїз буде працювати від 40 км / год на 3-ій передачі і вище.
Включення: на швидкості натискаємо "ON", потім "+".
Відключається при натисканні на гальмо або вижимі зчеплення.