Ну що ж, зима начебто почала відступати (як нам здалося) і вирішили ми 6-8 травня відкрити сезон покатушек з ночівлею, багаттями та ін. Як старту було обрано маршрут, по якому хотілося проїхати давно. Це дорога з Красноярська до Хакасії по правому березі Єнісею (федеральна траса йде по лівому березі). Сама дорога труднощів ніяких не викликає, тільки хіба що 100 км грутновкі на ділянці виїжджаючи Лог - Кошурніково. Однак на новій підвісці цю ділянку в підсумку я пройшов на швидкості не менше 90 км і цілком комфортно, хоча місцями дорогу підмило струмками, які активно біжать від танення снігів. Таким чином ралійний тест підвіска винесла, трофійних ділянок в цій поїздці не було. Дорога пролягає по тайговій місцевості, перетинає кілька перевалів, досить красива і постійно "тулиться" до залізниці ...
Першою метою нашої поїздки було село виїжджаючи Лог, в якій знімався фільм "Господар тайги" і природно знамените тим, що на час зйомок сюди приїжджав і жив Володимир Семенович Висоцький. У селі був узятий кешерскій скарб. Село досить живе, чим і порадувало, занепадницькі фарб помічено не було. Знаходиться в достатньо мальовничому місці на березі річки Мана.
пам'ятний камінь на березі р.Мана
Ще на під'їздах до села нам відкрилися снежники на висотах, це означало, що весна тут тільки починається і це вносило певні корективи в наші плани ...
Наступною нашою метою було дістатися до Чінжебского (Шіндінского) водоспаду. Для цього треба було доїхати до селища Кошурніково, а далі піти з основної дороги на лісозаготівельну ...
Подолавши 100-кілометровий грунтово-гравійний перегін з декількома перевалами ми опинилися в Кошурніково - це селище названий на честь радянського вченого, інженера, дослідника, який займався трасуванням і проектуванням залізниць в сибірській тайзі. Він же займався і дослідженнями на залізниці Абакан-Тайшет ... В один із днів військової зими 1942 він, як керівник експедиції, а також ще два дослідника - Стофато і Журавльов, вийшли на вишукування маршруту для прокладки дороги ... з цієї експедиції вони не повернулися , замерзнувши в тайзі ... Іменами всіх трьох названі станції на цій залізниці ... Кошурніково зараз це середньої величини селище при залізничній станції, тут ми пообідали в їдальні при готелі Абаканского ДЕПО - смачно і, за мірками міста, дуже дешево ...
Ну а далі, з самого села, ведені навігатором, ми звернули з основної дороги і пішли по колись лісозаготівельним дорогах вглиб тайги. Там у нас було дві мети - це Чінжебскій водоспад (закладка кешерского скарбу) і Москва-гора (взяття кешерского скарбу). За планами, ми хотіли розбити табір на водоспаді, переночувати, а на наступний день зробити пішу вилазку на гору (водоспад якраз біля підніжжя цієї гори) ... проте наші плани були змінені після ...
Дорога колись була мабуть відмінної якості, однак зараз активно розбивається, розмивається весняними водами, велика кількість промиваючи і глибокими канавами, проте це не заважає їздити тут місцевим на пузотерах ... До водоспаду від Кошурніково по цій дорозі ми подолали трохи менше 40 км. дорога йде по красивим тайговим місцями, на більшій частині примикає до річки Шіндо (треба відзначити досить велика річка, з великими розливами, островами) ...
танення снігів в цих місцях йшло повним ходом і струмки знаходили собі русло прямо на дорозі