Колеса: Менше швидкість - більше ям?)
Всім доброго дня!
Менше швидкість - більше ям: робота буде слюсарям!)
Не щастить мені на ,, дальнобой '', точніше, не мені, а Матізіка ...
Але все вийшло інакше: не дарма ж кажуть, що людина передбачає ...
Їхати довелося на днях- при чому абсолютно несподівано.
І зрозуміло, що в ,, дальнобой '' знову довелося йти Матізіка ((
Захисна антигравійна плівка куплена, але ще не встановлена на лобове: якась вона підозріло тонка)) З цього в дорозі довелося триматися подалі від фур і навіть від зустрічних а / м, особливо на щебінці)
Виїхала пізно - вже після полудня і до 21- 22 години планувала прибути до пункту призначення.
День якось не задався з ранку: виявила, що ,, четирка '' стоїть переднім правим колесом майже на диску - по зовнішній боковій поверхні виднівся стирчить металевий ,, штир ''.
Накачала колесо і в шиномонтаж. Втрата часу - майже годину, але не залишати ж а / м в такому стані ... Як виявилося - там був цвях: і як попало?
Потім, уже на трасі, отримала дозу адреналіну: через що стоїть на зустрічній смузі фури несподівано вискочив а / м, який за логікою речей повинен був спочатку пропустити всіх зустрічних, а вже потім їхати. Але, мабуть, не вважав за потрібне перечікувати ...
Врятувало те, що я його заздалегідь бачила, а маневр передбачила - зменшила газ.
У підсумку пощастило - ми всі троє (фура, Матізіка і цей л / а - навіть марку не встигла розгледіти) одночасно ,, вписалися '' в ширину дорожнього полотна. Вважаю, що це виключно завдяки малим розмірам мого а / м).
Ну а далі - все штатно: по хорошому асфальту 100/120 км / год, по щебінці - 25 - 30 км / год.
Від попередньої поїздки дорога стала явно гірше - місцями як пральна дошка ...
Потім грунтовка і асфальт, де з ямковим ремонтом, а де і без оного - ямки, ями, Ямищ ...
Непомітно стемніло і пішов дощ. Час було вже близько 22-ї години ...
Швидкість була 40-50 км / год з-за поганої видимості і якості дорожнього покриття: великі калюжі про 'езжала, на маленькі не звертала увагу, а дарма.
Несподіваний звук пробою передньої правої стійки змусив здригнутися: в голові відразу промайнула думка - яма ... покришка? ...
Трохи зменшила швидкість і на ходу прислухаюся до а / м: за склом темно, сиро, безлюдно і ... страшно) ні попутних, ні зустрічних - всі нормальні люди вже по домівках, до сну готуються)
Матізіка став втрачати швидкість, при цьому ні крену кузова, ні сторонніх звуків. Переключаюсь на другу передачу, швидкість вже майже 20 км / год, але їду далі ...
З'явився і наростає ,, плямкали '' звук спереду, праворуч - таки покришка того (з ((
Дорога безлюдна, допомоги чекати нізвідки, а моїх сил явно не вистачить, щоб поміняти пробите колесо на запаску - я це пам'ятаю ще з попереднього разу)
А ще згадався рада телеведучого їхати ,, на дисках '', якщо пробиті покришки.
Ця рада давали, коли був період розбою і нападів на автомобілістів на одній з федеральних трас ...
Якщо хто пам'ятає, тоді на дорогу спеціально викладали пристрої для проколювання шин ...
Тоді ж ще дивувалася, як можна їхати ,, на дисках '', а виявляється - можна: довелося перевірити це на своєму досвіді ((
До села залишалося десь близько 2-x км. Дісталася таки. не поспішаючи''.
Мене вже й втратили)
При огляді колеса побачила те, що і очікувала, але залишила все як є, до ранку.
Вранці світло, без дощу - і всього годину часу на ,, прояснення '' ситуації: ставлю запаску, вантажу і їду додому, якщо а / м на ходу ...
Або, якщо не на ходу, біжу на автобус (міжміські), щоб хоч на роботу завтра не спізнитися ...
Ну а за Матізіка вже потім, як-нитка ...
Будинки, кажуть, і стіни допомагають)
Але не так сталося - то було: сил - то у мене більше не стало - болти як прикипіли ((
Навіть спроби стрибати на балоннік ні до чого не привели ...
Місцевих мало, приїжджі на вихідні зазвичай з'являються, та й часу-то на пошуки немає ((
Кинулися шукати металеву трубу: знайшли - стару і іржаву, але ще міцну - виручила таки)
І зняла колесо, і запаску поставила тільки завдяки їй))
При огляді пробитою покришки виявила три радіальних розрізу на внутрішній поверхні: які від ями, які від перевантаження при русі - не зрозуміло, та й не настільки важливо ...
Зрозуміло тільки, що саме за рахунок нової гуми вдалося проїхати ці 3 км. як потім з'ясувалося, не пошкодивши диск.
Заодно і передні гальмівні колодки праворуч перевірила
Начебто все на місці)
Завантажилася і в зворотний шлях. Через 30 км. на найближчому а / сервісі замінили непридатну гуму на іншу, стару, але цілком ще стерпне - під запаску.
На питання, що буде з а / м, якщо проїхати три км. на спущеному колесі, отримала відповідь, що. Якби що і було, то вже сталося б ''))
Назад Матізіка їхав веселіше: вантаж близько 300 кг. додав стійкості на щебінці, швидкість була вже майже 40 км / год.
Добралася благополучно до будинку.
Після прибуття дізналася, що день від 'їзда, виявляється, був ,, чорним понеділком' ', в черговий раз ,, звалився' 'рубль ...
І не факт, що вартість ремонту ВАЗ 2114, обрахувати мені у ОД при діагностиці, в 12 т.р. (робота + з / частини) - вийде саме в цю суму.
Розслаблятися ніколи - треба поспішати!)
Дякую за увагу!
Зи. Так тепер і доведеться возити трубу в багажнику))
Вітаю з покупкою другого "залізного коня".
З.И. Я масою під центнер, теж рідним балонником не можу гайки на матізовскіх колесах зірвати.
Судячи з відгуків і комент (владімір191 о 09:20), колісні шпильки у "Матіза" закипають так-же, як у "Москвича" або "Форда".
Пропоную це питання вирішити бюджетно і сердито. Я в шістках (обох) і в Ланцере болти або шпильки змащував графітним мастилом. Якщо з розумом, то дуже навіть допомагає. Природно, зовсім трохи, наносимо на різьбу гайки, і стежимо, щоб мастило не потрапила на конус гайки. Як варіант можна накришити графітний стрижень з олівця.
Припускаю заперечення з приводу безпеки, але на всіх трьох машинах проблем з цим не було (по першому перевіряв затяжку коліс, потім заспокоївся).
Дірки на боковинах покришки (на фото) - це наслідки їзди на спущеною шині.
Важливий момент: у разі несправності колеса на передній осі передньопривідного автомобіля, якщо протектор запасного колеса не збігається з протектором інших коліс (на фото не розгледів малюнок замінного колеса, але схоже, відрізняється), то запаска ставиться замість заднього колеса, а заднє ставлять за ушкоджене переднього. Це так, до слова - для тих, хто має інтерес мати більше шансів вижити, випадок чого.