В даний момент схема метро Праги складається з трьох гілок:
- A - зелена лінія, 13 станцій;
- B - жовта, 24 станції;
- C - каснемся, 20 станцій.
Безпосередньо в центрі Праги утворюється так званий «пересадочний трикутник», поширений у багатьох містах, з трьома лініями метро. Станції, особливо великі, мають багато виходів на різні вулиці, між якими часом виявляються досить великі відстані.
З першого разу досить важко орієнтуватися, як потрапити до тієї чи іншої наземної зупинці або місця. Я відразу звиклася з думкою, що вибравши вихід навмання, доведеться або повернутися в метро і спробувати інший, або прогулятися по місту. Після таких висновків мені не рідко доводилося робити великі кола по вулицях Праги. Але якщо ви не особливо поспішайте, то можна з цього отримати користь і зайвий раз помилуватися видами цього чудового міста. Для тих же, хто поспішає, слід заздалегідь вивчити схему виходів по карті або вдатися до допомоги перехожих.
Як користуватися
Щоб скористатися метро, необхідно купити квиток. Зробити це можна в наступних місцях:
- Спеціальному жовтому автоматі, розташованому в холі метро. Купівля тут виробляється за монети, але здача видається.
Для придбання натисніть кнопку біля потрібного проїзного стільки раз, скільки потрібно квитків. Далі поповните автомат на зазначену на екрані суму, а потім заберіть квитки і здачу. - Тютюнових кіосках на станціях, де бажано попросити потрібний квиток не російською або англійською мовами, а на чеському, так як працівники часто знають тільки його. Не варто лякатися, чеські числівники дуже схожі за звучанням на російські. Приблизно це буде звучати так: «Йіздінку за тршідцать двье коруни просимо», - що означає «Квиток за тридцять дві крони, будь ласка». При необхідності можна спробувати порозумітися на пальцях або за допомогою перекладача.
- Спеціальних квиткових касах, які є на деяких станціях. Схема покупки така ж, як і в кіоску.
Квиток починає діяти після компостування в спеціальному автоматі перед спуском на платформи.
Для цього на кожному квитку є стрілка, щоб показати, яким боком потрібно вставляти проїзний документ. Після цього процесу на ньому з'являється дата і час, звідки і починається відлік.
Якщо ви купили квиток, наприклад, на день, можете робити скільки завгодно поїздок не тільки на метро, але і на іншому наземному або водному громадському транспорті, поки не закінчиться час дії. Тобто не обмежується кількість поїздок, тільки їх сумарна тривалість.
Якщо ваш маршрут пролягає спочатку по одній гілці, а потім по іншій, необхідно зробити пересадку в центрі міста. Кожна пара ліній має перетин. Так, наприклад, якщо переходити із зеленою гілки на червону (лінії A і С), то потрібно зійти на станції «Muzeum», після чого пройти за вказівниками до потрібної посадкової платформи. Пересісти з лінії C на B можна на станції «Florenc», а з В на А на станції «Mustek».
Ще однією складністю є наступне питання: «Як зрозуміти, в який бік їхати?». Тут все дуже просто: над кожною платформою висить покажчик напрямку. Якщо ви знаєте, що потрібна вам зупинка знаходиться в стороні «Haje», то ваш шлях буде праворуч.
Крім того, на деяких станціях є не тільки напрямок, але і спрощена схема руху c перерахуванням великих станцій в кожному з напрямків.
Вартість квитків
У таблиці наведено види квитків за часом із зазначенням вартості:
Як видно, крім разових квитків є і проїзні. Якщо ви приїхали на кілька днів, вигідніше придбати квиток на 72 години (3 дні), якщо ж на тиждень або більше - проїзний на місяць.
Час роботи
Метро Праги працює щодня з 5 ранку і до 24.00. Але варто звернути увагу, що багато поїзда о 24.00 вже закінчують свій маршрут в депо, а на проміжних станціях виявляються в більш ранній час. Розклад є на спеціальному щиті кожної станції, тому, якщо ви плануєте повертатися в готель або апартаменти пізно, слід заздалегідь його подивитися. В середньому, потяги прибувають кожні 5 - 10 хвилин, але в перший і останній годину очікування може становити все 15 - 20.
Оснащення станцій і вагонів
У метро відсутні турнікети і кондуктори, а контроль здійснюється мобільними групами контролерів в супроводі охорони. Як вони виглядають - не знаю, так як до сих пір н е представився ш анс з ними зіткнутися.
Крім того, для виходу з вагона потрібно натиснути кнопку відкриття дверей.
Деякі станції оснащені ліфтами для колясок з дітьми та людей з обмеженими можливостями. Багато станції були модернізовані вже після будівлі, щоб користуватися метро могли всі бажаючі. Крім того, по підлозі багатьох станцій йде спеціальна доріжка для людей зі слабким зором. Вони складаються з декількох подовжніх смуг, які добре відчуваються паличками і тростини.
Корисні позначення
Щоб краще орієнтуватися, можете вивчити наступні позначення:
- linka (A, B, C) - лінія (A, B, C);
- vstup - вхід;
- výstup - вихід;
- stanice metra - станція метро;
- přestup - перехід.
З цих слів складаються такі фрази:
- ukončete prosím výstup a nástup, dveře se zavírají; příští stanice. - будь ласка, закінчите висадку і посадку, двері закриваються; наступна станція (і йде назва станції);
- přestup na linku A / B / C - перехід на лінію A / B / C.
Можна ввести ці пропозиції в онлайн перекладач від компанії Google і прослухати, як це звучить.
Як видно, розібратися у всій цій системі неважко. Крім того, комфортабельність і оснащеність метро часто спрощують це завдання. Всього пара днів, і ви зможете орієнтуватися на пристойному рівні. Єдине, що точно не дасться легко - виходи в місто. Але у кого не буває труднощів?