Як правило, моторолери Мурахи використовувалися тільки для перевезення дрібних вантажів державними організаціями. В середині 70-их попит на них впав, і щоб підтримати виробництво, їх дозволили до роздрібного продажу за чималенькі тоді гроші - 775 рублів.
До передньої частини моторолера Єнакієве Турист приварена просторова трубчаста рама з редуктором-диференціалом заднього моста і незалежної підвіскою важеля з пружинами і гідравлічними амортизаторами. Зверху розташована вантажна платформа або будка, на передньому борту тринадцяти літровий бензобак.
При власній вазі в 240 кілограм, його вантажопідйомність 250 кілограм, але при необхідності моторолер Муравей справлявся і з пів тонною. Колеса при такій вазі вставали в «розкарякою», а моторолер їхав хот би хни - справжній мураха!
Двигун знаходиться під сидінням водія. Він двотактний, одноциліндровий з примусовим повітряним охолодженням об'ємом 200 куб. см. потужністю 11 кінських сил. Витрата суміші бензину з маслом близько 6 літрів на сто кілометрів шляху.
Моторолер Муравей - дуже зручний триколісний транспорт, особливо в місті. Дивно м'яка підвіска дозволяє безперешкодно долати ями і вибоїни навіть будучи повністю завантаженим.
По асфальту моторолер розганяється до 60 км / год, а розвернутися він може, практично, стоячи на одному місці (передня вилка повертається майже на 90 градусів).
Моторолер Муравей був більш популярний, ніж його базовий двоколісний побратим. Близько тринадцяти тисяч моторолерів було експортовано в багато країн світу; там їх переробляли в «моторикши».
Комплекти для збірки випускалися в Мексиці, Колумбії і Аргентині, ну а у нас ці вантажівки, що розвозять усілякий дріб'язок, зустрічалися в самих далеких куточках країни, де вони справно несли службу в дрібних кооперативах і в садівничих ділянках.
Виробництво моторолерів Муравей давно припинено, але вони до сих пір дуже популярні в народі. Дбайливі господарі латають їх і ремонтують, розуміючи, що альтернативи більше немає, і не буде.
І ваш покірний слуга, будучи власником цієї диво-техніки, з малих років мав честь поганяти на ній по різних дорогах. Причому робив це з превеликим задоволенням і азартом. Тоді ще про квадроциклах знати не знали й не чули, і моторолер Муравей викликав непідробне захоплення і заздрість сусідських хлопчаків! Насадиш, бувало, в кузов людина 15 і катаєш по полю з розворотами і різким прискоренням. Сміх, радість і веселощі!