Керівництво МВС має намір позбавити інспекторів дорожнього руху важливою привілеї: права не пристібатися ременями безпеки. Адже в разі аварії ні форма, ні жезл не рятують.
- Згідно з сьогоднішнім законодавством співробітники ГИБДД можуть не пристібатися ременями безпеки. Ми хочемо прибрати цей привілей.
Йдеться про пункт 2.1.2 ПДР, в якому прописано, що може не пристібатися ременем той, хто навчає новачка водінню, коли машиною управляє учень. В населених пунктах допускається їздити непристебнутими водієві і пасажирам автомобілів оперативних служб з спецпофарбування. Саме це виключення з правил МВС пропонує прибрати. Швецов підкреслив, що за порушення Правил дорожнього руху співробітники міліції будуть каратися найжорсткішими заходами. Немов вони прості водії, які, як відомо, платять 500 рублів. Мабуть, навіть суворіше: покарання планується не тільки в адміністративному порядку, але і по службі. Звичайних громадян доганою на роботі за проїзд на червоне світло, на щастя, не карають. Інспектор же ГИБДД, за словами Швецова, сам повинен бути зразком поведінки на дорозі, незалежно від того, на службі він в даний момент, або у нього вихідний. Що - справедливо.
Зрозуміло, що коли міліцейська машина поспішає на терміновий виклик або завдання, їй треба дати зелене світло. І якесь порушення правил буде виправдано, адже час не чекає. Однак люди в погонах часто розуміють свої привілеї як право їздити як хочуть, без оглядки на правила. Мигалки можуть включити навіть по дорозі на обід. А пристібатися ременями ніби як нижче міліцейського гідності.
Процес, до речі, вже пішов. Ідея озвучувалася вже не раз і не два, але вперше дійшла до підготовки постанови уряду тільки зараз. Останньою краплею стала аварія на МКАД, коли при зіткненні автоінспектор вилетів з распахнувшейся двері патрульного автомобіля і потрапив під колеса автомашини, що проїздила мимо машини.
Треба сказати, що в Європі вся поліція пристібається ременями безпеки. Скинути ремінь - справа частки секунди. До того ж бути не пристебнутим за кермом автомобіля, обладнаного подушками безпеки, - собі дорожче. А останнім часом цю систему пасивної безпеки встановлюють навіть на наші вітчизняні машини. До речі, більшість міліціонерів, за якими закріплені автомобілі, проходять спеціальні курси з управління автомобілем. Там вони пристібаються в обов'язковому порядку. Чому ця наука вивітрюється на дорозі - абсолютно не зрозуміло.
Нагадаємо, що глава МВС Росії Рашид Нургалієв після серії великих ДТП в країні, в тому числі за участю міліціонерів, доручив всім начальникам регіональних управлінь відомства провести переатестацію всіх співробітників, за якими закріплений автотранспорт, на знання правил і вміння керувати автомобілем, в тому числі і в нестандартних ситуаціях.