На чому літали древні єгиптяни?
На чому літали древні єгиптяни?
Думка про політ займала людини з давніх-давен, але перші документовані розробки апаратів відносяться до 1780 року. Тоді французький натураліст підняв в повітря машину легше повітря - балони, заповнені газом. Машину важчий за повітря вдалося підняти вгору лише братам Райт, хоча ще да Вінчі теоретично розробив функціональний літальний апарат. Тим часом існує маса легенд і артефактів, які свідчать про те, що літальні апарати з'явилися набагато раніше - так давно, що людство встигло втратити секрети давніх майстрів, забути про грандіозні досягнення і винайти нові машини.
Модель дерев'яної птиці.
У 1898 р в одній з печер Єгипту був знайдений якийсь предмет, датований приблизно 200 г. до н.е. Вчені детально вивчили знахідку і прийшли до висновку, що це модель. аероплана. Звичайно ж подібні речі не були відомі в той час людині. Ось предмет і назвали "модель дерев'яної птиці", а потім помістили його в знаменитий музей в Каїрі.
Пропорції "моделі дерев'яної птиці" такі, що апарат може парити сам по собі, йому лише потрібна невеличка сила, яка могла б підняти його в повітря. Форма і крила схожі на модель сучасного "Конкорда", яка дозволяє максимально знизити опір повітря. Не секрет, що Єгипетська цивілізація породила і забрала з собою в небуття масу винаходів. Чому б не припустити, що творці чудес світу - монументальних пірамід і колосів - могли літати по повітрю, перетворюючи енергію вітру або використовуючи якусь іншу підйомну силу.
Дивовижна фреска на сволока храму.
Дивні і фрески на стелі храму епохи Нового Царства, розташованого недалеко від Каїра. Вигравірувані на камені знаки дуже нагадують обриси нинішніх цивільних і військових машин. Там є і вертоліт (1), і підводний човен, і планер, і дирижабль (2). Правда, деякі дослідники стверджують, що останнє - не дирижабль, а то, що ми звикли називати НЛО.
Вертоліт, підводний човен, планер і дирижабль!
Давня інженерна думка не обмежувалася територією Єгипту. У Центральній і Південній Америці знаходять золоті фігурки тваринок, виготовлені тисячу років тому. Серед них - мініатюрні статуї, схожі на літаки. Деякі вчені відзначають в них явні зооморфні ознаки, інші стверджують, що це моделі древніх літальних апаратів. Фігурки мають більше спільного з електричним скатом, ніж з якоїсь птахом. Прихильники механічної версії звертають увагу на пропорції - ті ж, що у одномісних літаків 50-х років. Задертий "хвіст" з горизонтальними і вертикальним стабілізаторами, що не належить жодному з тварин. А між "головою" і "тулубом" древній скульптор зробив явне поглиблення, в якому проглядається щось на зразок фіксатора для однієї людини, - невже кабіна пілота?
По тілу "тваринного" розташовані кнопки - саме там, де вони могли б знадобитися, будь це літальний апарат. Спеціаліст в області АЕРОТЕХНІКА Артур Янг, вивчивши артефакт, зробив висновок, що найбільше предмет схожий на оригінальну модель реактивного літака. Крім того, виявилося, що конструкція носа предмета зовсім проста. Передня частина апарату трансформується - ніс може бути "складний", тоді модель стане обтічної, а передбачуваний двигун розташується під "животом"; або ж ніс звернений вперед і вгору, тоді апарат візьме витягнуту форму, а двигун буде перебувати прямо перед кабіною пілота.
Тварина. Так, немає, - аероплан!
Антигравітаційна сила, що приводила механізм в рух, - індивідуальна сила людини, та, яку використовують йоги в своїй практиці. Зараз це явище називають левітацією. У книзі містяться "прості" поради: "як стати легше, важче або. Невидимим". Вчені б не прийняли працю всерйоз - казки, мовляв. Якщо б не одна деталь. У книзі вказані дати всіх космічних досягнень минулого століття, описаний запуск першого супутника і висадка астронавтів на Місяць. Тому інтерес до неї великий як в наукових, так і у військових колах. Це викликало нову хвилю популярності індійських текстів.
В "Рамаяні" знайшли детальний опис подорожі на Місяць, вчиненого індійцями на кораблі "Астра". Згідно з різними древнім письмовими джерелами польоти для людей були тоді швидше правилом, ніж винятком. Кораблі складалися з двох з'єднаних між собою дисків, на зразок літаючих блюдець, Летіли зі "швидкістю вітру" і "мелодійним звуком". Серед описів зустрічаються чотири види апаратів, все або в формі блюдця, або циліндричні, схожі на сигари. Під малюнком кожної моделі є інструкція з експлуатації та керівництво на випадок нестандартної ситуації: нельотна погода, зграя птахів.
Апарати споруджувалися з "гладкого блискучого металу", могли подолати відстань в тисячі миль, вертикально сідаючи і злітаючи, плавно ширяючи в небі або зависаючи на манер дирижаблів. Вони залишали за собою вогненний слід, на зразок хвоста комети. Потужність машини вчені оцінюють приблизно в 80 тисяч кінських сил. З приводу ресурсів: десь описана робота двигуна внутрішнього згоряння, десь - застосування "жовтувато-білої рідини" (бензин?), Десь є вказівки на реактивний двигун. Гітлер і його соратники, захоплені езотерикою, зацікавилися індійськими текстами, В 30-і роки нацисти відправили не одну експедицію в Індію і Тибет за сакральними знаннями. Про те, чи вдалося їм почерпнути технічні навички, історія замовчує.