Ти відчув, що тобі не вистачає адреналіну? Саме час освоїти Соул плейт або грайнд пост!
Соул плейт - пластикова накладка під підошвою черевика із зовнішнього боку, буде необхідна тобі для ковзання. Пластикові вставки від вщент подертій і вбитих рукавичок (захисту зап'ястя) або половинки від гальмівного кріплення - підійдуть. Якщо вони не зовсім погань, то зроблені з поліуретану низького тиску - він міцний, слизький, стійкий до стирання. Соул плейт кріпиться до черевика на шурупах-саморезах перпендикулярно фреймів (колісної рамі). Тепер про накладку грайнд плейт (пластикова або металева фіговіна на фреймів - кріпиться на осях другого і третього колеса і полегшує ковзання). Грайнд плейт продаються окремо і навіть недорого, але не скрізь. Можна виточити з титану або вирізати з вузького полімерного матеріалу (обдерти якісь труби, перила, фірмові смітники).
У народі називається "бочка" - теж небезкорисна річ. На відміну від грайнд Плейт, він кріпиться до рами знизу "зсередини", але теж між другим і третім колесом. Допомагає рамі довше "прожити". От уже не знаю, з чого його можна зварганити, а коштує він трохи, краще купити в магазині, якщо є такий магазин, або випросити старий у досвідченого агрессівщіка.
... Кращий варіант спихнути свої фітнессовие якомусь погремону, а собі купити агресивні, хоча б 4 - їх ставлять попереду і ззаду, а посередині постав якісь страшно сточені, але тверді (навіть від брязкалець) колеса. Цілком можливо, що у кого-то з твоїх друзів вони валяються в очікуванні кращого життя. Якщо грошей на нові колеса не передбачається, робиш ті ж середні колеса, а по краях (попереду і ззаду) залишаєш свої рідні. Тепер можна вважати себе заново народженим для агресиву і починати гри зі смертю. Але спочатку маленький Warning: в черговий раз будуть використовуватися вирази "передня" і "задня" нога, а також фронтсайд (особою до обладнання) і бексайд (задом, пардон, спиною до обладнання). Прийняті у цивільного населення поняття права і ліва нога, за годинниковою і проти годинникової стрілки залишимо для бальних танців.
Тепер відразу відірвемося від стерильного фітнесу та помчимо хуліганити на перила. Будемо робити межі.
GRINDS SLIDES
Досить складно провести межу між грайнд і слайдом (все це жаргонні слівця, та ще з самих різних американських скейтерських тусовок), але можна домовитися, що слайди виконуються без стрибка. І ті й інші ковзання можна вчитися робити зі страховкою (.): Просто під'їжджаєте до труби або поручнів, тримаючись за руку когось із ролерів. Якщо він ще і вміє робити те, що ви штурмуєте - це просто порятунок для ваших кісток (але відразу приготуйте нерви до потоку наїздів і лайок). Удари про трубу або бордюр це нова небезпека, до наколінників і рукавичок треба додати щитки на гомілку (годяться звичайні футбольні або хокейні, дуже хороші і недорогі "Rucanor"). Кожен грайнд або слайд треба освоювати з простої постановки ніг на трубу (без ковзання) - це називається stall (Столл): під'їжджаєте до труби, ставите ноги, якийсь час утримуєте рівновагу і зістрибуєте - все це робиться зі страховкою в парі. Потім потроху починаєте ковзати і збільшуєте висоту труби, швидкість і довжину ковзання. Отже, почнемо базові (основні) трюки в порядку від простого до складного:
Соул грайнд - відкриває шлях до безлічі варіантів. Передня нога ковзає на внутрішній стороні фреймів (рами) між другим і третім колесом (черевик поперек труби, п'ята розгорнута назовні), задня нога ковзає паралельно трубі на зовнішній стороні черевика і рамі; ноги розставлені приблизно на ширину плечей. Вибрати передню і задню ногу ви можете, навіть сидячи на дивані і читаючи цю книжку. Але цього мало, треба пробувати.
Для початку виберете низенький рівний бордюрчик в безлюдному місці, натріть його від душі парафіном. Не звертаючи ні на що уваги, під'їжджаєте до нього під прямим кутом, тупо встрибуйте, що не завалюючись вперед, зберігайте рівновагу довше (це так і називається stall (Столл - затримка) і зістрибуйте. Нехай ваш спинний мозок запам'ятає положення стійкої рівноваги: задня нога спирається на соул плейт (на ньому велика частина ваги тіла), передня нога балансує на грайнд пост (якщо він є) і грайнд плейт.
Коли з'явиться впевненість, шукайте похилу трубу, для початку близько 40 см заввишки, але не серед колючого дроту або стирчить з бетону арматури, а серед привітних пружних кущиків, бархатистою травички або чогось більш-менш ласкавого для падінь.
Ковзати пробуєте з нижньої частини труби. Поступово збільшуєте довжину ковзання, а кут Заскока зменшуєте від 90 градусів до нуля, тобто всю трубу можна проскользить, під'їжджаючи до неї в паралельному напрямку і на впевненою швидкості.
Для освоєння високих труб і справжніх перил тренуйте заскок на соул Столл на ступенях, поступово збільшуючи висоту: призначаєте собі, наприклад четверту сходинку, потім п'яту, шосту і т.д. Це безпечніше, ніж перила, і межі парапетів.
Обидві ноги, розставлені на ширину плечей, і з паралельними стопами ставляться на трубу так, що ролики ковзають по ній на внутрішній стороні фреймів між другим і третім колесами. На трубу встрибують, розвертаючись до неї обличчям - звідси і назва фронтсайд - передня сторона.
Спочатку робите Столл на невисокій трубі - з місця встрибуєте на неї і утримуєте рівновагу, домагаєтеся стійкості. Потім шукайте собі пару для страховки і починаєте відпрацьовувати заскок з невеликого і рівного розгону. Якщо ковзання немає, значить чіпляються колеса і треба ширше розставити ноги, щоб був Клік Ін (клацання) - контакт труби з фреймів. Якщо після стрибка ноги вислизають вперед - значить нахил тіла назад надмірний (можна відбити куприк, розбити потилицю - в загальному, це дуже небезпечно).
Для початку просто учись заплигувати і зістрибувати на бордюрах, парапетах, Фанбокс, щоб правильно відштовхуватися, вилітати і м'яко приземлятися. Поштовх робиться двома ногами від п'яти до стопи і потім все тіло тягнеться вгору (прямо зараз напряги всі м'язи від ніг до кінчиків пальців) на вильоті якомога сильніше скластися, зависнути в повітрі - не знаю, чим це пояснити, але деяка зупинка на найвищій точці - це реально. Приземлення робиться на вільно бовтаються і виставлених перед корпусом колінах, краще в положенні роликів "ножиці" - п'ята одного поруч з носком іншого. Непотрібна швидкість збивається різким випрямленням корпусу, закручуванням або гальмуванням на одному наколінники і однієї накладки на зап'ясті. Не можна відразу літати з великого трампліна. Доля підступна: вона дає новачкові наживку, 2-3 рази стрибаєш легко, просто і красиво, а потім так само легко і просто ламаєш руку. Перший трамплін повинен бути висотою 30-40 см. Підбираєте швидкість розгону, щоб не зіскакувати з трампліну вниз, а вилітати (домагатися центростремительного прискорення, як на гойдалках або турніку) вперед і вгору; групуватися у верхній точці; м'яко приземлятися.
Катання по сходах - проста необхідність, яка економить час, по-перше, а по-друге, дозволяє відчувати свою відірваність від цивільного світу, адже не кожен джип здатний на це! Тільки не забудьте про захист, причому повної, що включає шолом. Руки завжди повинні бути вільні і злегка розставлені для рівноваги. Голова повинна бути піднята, а плечі розставлені, як втім завжди і всюди, і не стільки для краси, скільки для вільної балансування. Починати слід з невеликих (4-5 сходинок) сходів без щербин і з гладким покриттям на викотив. Найпростіший і приємний - це спуск задом; але ти мені не повіриш, поки з самого початку не освоїти.
Під'їжджай до сходів на хорошій рівній швидкості в положенні "ножиці" (ковзани майже в лінію, ноги злегка зігнуті і пружинять в колінах). На відміну від спуску з рампи або похилій площині, корпус тримається не перпендикулярно до лінії ската, а вертикально. Вага тіла доводиться на задню ногу, а якщо точніше на її передній ролик. Вона зігнута в коліні набагато сильніше, ніж передня, рульова. Добейся м'якості і хорошій швидкості. Збільшуй поступово число сходинок і переходь наспуск задом, який набагато легше. Розгін годиться будь-який, але краще звичайний - передом і досить впевнений.
За пару метрів до сходинок м'яко повертаєте спиною вперед, ноги в положення "ножиці" з опорою на шкарпетки і з напівзігнутими пружними колінами. Корпус вертикально, і тому вага тіла на шкарпеточки верхньої ноги. Вона зігнута досить сильно, як у мушкетера при глибокому випаді; а передня (рульова) нога распрямлена, хоча і як і раніше пружинить в коліні. У всіх випадках, коли ти просто поспішаєш, так і роби. Але бити понти набагато ефектніше дозволяє спуск боком (в "кораблику", з роликами, вивернутими на 180 градусів в одну лінію). Його можна освоїти, коли ти вже катаєш в кораблику слалом і можеш стрибати в тому ж кораблику на півоберта, завжди зберігаючи рівновагу. Коліна сильно зігнуті і пружинять. Корпус все в тій же вертикалі (по відношенню до Землі, а не площині сходи), вага тіла на верхній (задньої) нозі. Передня нога тільки рульова.
ПРОЇЗД ПО СТІНИ (WALL RIDE)
- ефектний трюк, для якого потрібні не стільки техніка, скільки гладка і міцна вертикальна поверхня з хорошим під'їздом і безпечним викочуванням. Особливо гарні похилі стіни. Високий стрибок з підібраними ногами вже готує вас до проїзду. Поступово домагайтеся переходу від простого клацання коліс об стіну до реального коченню спочатку на одному ролику, а потім і на обох.
Для гладкого в'їзду на стіну будуються спеціальні рампи, що виносять вгору. Доцентрова сила, що виникає на них дозволяє робити прірву різних трюків. Найпростіший - високий виліт з "приклеюванням" до стіни, легке відштовхування і просте падіння вниз зі з'їздом фейк. Можна не так високо вилітати, але розгортати тіло в повітрі на 180 (знову ж після відштовхування руками від стіни) - це буде 180 боді варіел (body varial) - обидва ці трюку робляться з вертикальним положенням тіла. У тому ж положенні біля стінки можна робити ейрвок (з поворотом ніг на 90) і приземленням фейк. Але можна робити (але на набагато меншій висоті) і рампової розвороти, при яких тіло "лежить" на повітрі горизонтально, а на стіні "коштує" вертикально.