Та потім, щоб врятувати багато життів. Москва, соромно сказати, остання столиця в Європі, де дозволена швидкість на вулицях не 50 км / год, а ще радянські 60! Звичайно, ми не беремо до уваги Київ і Мінськ (але Україна і Білорусія лідерами з безпеки дорожнього руху і не є).
Нові білборди вже з'явилися на московських вулицях
Особливо підкреслю, що жоден бюджетний рубль не постраждав: білборди безкоштовно розмістив наш великий друг і партенрами - компанія RussOutdoor, постери традиційно підготовлені Артіллю Васіссуалія Уткіна,
На даний момент вже є домовленість з Відкритим Урядом Росії ініціювати громадські слухання з даного питання в федеральної Громадській палаті.
Відразу обмовлюся, що мова йде про вулиці, де головними є пішоходи, велосипедисти та громадський транспорт. Це не стосується магістралей, де швидкісний режим регулюється окремо відповідними знаками (МКАД, ТТК, Варшавське шосе, Звенигородка і т.д.)
Тому ось тут повинно бути 50 км / год.
А тут 70, 80, 100 і навіть 120, якщо цього дозволяють умови (освітлення, розв'язки в різних рівнях, внеулічного переходи і т.д.)
Отже, чому 50 км / год:
1. Тому що шанс вижити при зіткненні з автомобілем у вашої дитини - 80%, а при зростанні цієї швидкості - ці шанси невблаганно таять.
2. Чим вище швидкість, тим, в принципі, вище шанс ДТП, так як водієві складніше помітити пішохода або інший транспортний засіб. Причина цього - тунельний зір, яке обмежує огляд водія.
3. Моє улюблене, пропускна здатність. Пробок більше не стане, тому що максимальна пропускна здатність смуги досягається при 48 км / ч. Якщо швидкість вище, то зручно ганяти по автостраді, але автомобілі змушені тримати бо льшие динамічний габарит від інших транспортних засобів.
4. Психологічний комфорт. Оскільки ми говоримо про вулиці, то треба пам'ятати про зручність людей. Цілий ряд наукових досліджень довели, що комфортна різниця між швидкістю пішохода і рухається автомобіля не повинна відрізнятися більш, ніж в 10 разів. Інакше йде людина відчуває почуття небезпеки і дискомфорту, перебуваючи поруч з дорогою. Тому-то пройтися поруч з МКАДом - не найпривабливіша ідея. Пішохід пересувається з середньою швидкістю не вище 5 км / год, саме тому на вулицях (НЕ магістралях) швидкість авто повинна бути не вище 50!
Так, ми всі пам'ятаємо про нештрафуемий поріг в +20 км / год, але треба з чогось починати, причому потрібно саме пояснити всім учасникам руху, що ця ініціатива дійсно врятує багато життів.
Також можна і потрібно застосовувати заходи заспокоєння трафіку: штучні звуження проїзної частини на переходах, острівці безпеки, шику, вузькі смуги, маленькі радіуси поворотів.
Але політично (якщо можна так сказати) важливо почати саме з самого поняття дозволеної швидкості, чому вона повинна бути СНИЖЕНА в містах до 50 км / год, і це точно правильний шлях, по якому варто йти. Тому будемо раді почути будь-які ефективні ідеї з просування даної ініціативи.