несправності 2140
Частина причин, за якими стартер відмовляє в роботі, розглянута в п. Пуск двигуна. Тут ми розглянемо несправності, пов'язані з управлінням стартером і несправності самого стартера.
Розглянемо несправність, при якій при поворотів-ті ключа замка запалювання в положення стартер, якір стартера не обертається. Однією з причин цієї НЕ-справності є відсутність контакту в замку за-зпалювання, в результаті чого плюс не подається на реле включення стартера і, природно, він не включається. Перевірити вимикач замку запалювання можна сле-дмуть чином.
Від'єднайте від затиску тягового реле стартера про-вод (чорного кольору) і підключіть до нього контроль-ву лампу, другий кінець якої з'єднайте з масою. Поверніть ключ замка запалювання в положення стар-тер. Якщо при цьому контрольна лампа загориться, зна-чит, замок запалювання справний, якщо немає, то потрібно зняти нижній декоративний кожух рульової колонки, щоб дістатися до контактної частини замку запалювання і, знявши чорний провід з затиску 50, під'єднати контрольну лампу до цього затиску, а другий кінець контрольної лампи з'єднати з масою. Повторіть про-вірку, щоб остаточно переконатися, що причина неис-правності криється в замку запалювання, а не в повреж-ження чорного дроту, що йде від замка запалювання до стартера. Якщо все повторилося, то потрібно замінити кон-тактний частина замку запалювання без зняття його з кермі-вої колонки. Тимчасово можна користуватися стартером для пуску двигуна, поєднуючи відрізком проводу затиск на стартері, до якого підходить чорний провід, з за-жимом, до якого підходить плюсової провід від ак-кумуляторной батареї. Якщо вимикач замку зажи-ганія справний, то причина несправності криється в самому стартере. Це відсутність контакту в вимикачі-ле тягового реле. Для усунення цієї несправності від'єднайте дроти від стартера і зніміть кришку ви-вимикачів з зажимами. Якщо контакти підгоріли, за-чистите їх. Сильно вигорілі затискачі поверніть на 180 ° навколо їх осі. Причиною несправності може бути і порушення контакту щіток з колектором. При цій несправності дійте, як описано в п. Про-верка стану щітково-колекторних вузлів генерато-ра і стартера. Крім цього, може виникнути і бо-леї серйозна несправність - коротке замикання в стартері. В цьому випадку потрібно або міняти стартер, або віддавати його в майстерню.
У стартера може зустрітися і така несправність-ність: якір стартера обертається, але колінчастий вал двигуна не провертається. Причиною цієї несправності-ності є пробуксовка муфти вільного ходу приводу стартера. В цьому випадку необхідно замінити привід стартера. В крайньому випадку спробуйте відремонтувати муфту вільного ходу, як це описа-но в журналі За кермом № 4 за 1979 г. Для цього сни-міте стартер. Розібравши його, зніміть муфту вільного ходу. Розберіть її, разогнув завальцьований край обойми. Ви легко знайдете, що чотири ролика, ко-торие повинні вільно переміщатися під дією пружин, внаслідок нерівній поверхні в виїмках не переміщаються. За допомогою надфіля і шкурки отполі-руйте зазначені поверхні, після чого змащені маслом для двигуна ролики будуть надійно виконують-нять свої функції, а зібрана вами муфта свобод-ного ходу буде служити безвідмовно. Для того, щоб знову завальцевать край обойми, зробіть в ній 12 трикутних вирізів і утворилися зубці загніть молотком.
Якщо при включенні стартера чути повторює-ся стукіт тягового реле і шестерні про вінець маховика і колінчастий вал при цьому не обертається, то причинами можуть бути розряджена батарея або відсутність надеж-ного контакту між зажимами і наконечниками про-водів. Якщо після перевірки несправність залишилася, значить, є обрив в ланцюзі утримує обмотки тягового реле стартера, який необхідно заме-нить.
Рідко, але трапляється, що стартер після пуску немає від-ключается. В цьому випадку потрібно дотримуватися хладно-кров і примусово повернути ключ з положення включення стартера, так як однієї з причин цієї НЕ-справності є заїдання замку запалювання. Ес-ли після повороту ключа запалювання стартер продовжує працювати, то потрібно швидко від'єднати будь-який провід від акумуляторної батареї, а потім вже розбив-раться в причинах несправності, які можуть зак-Лючано або в заїдання приводу на валу якоря, або в спіканні контактів тягового реле . В обох випадках потрібно зняти стартер і усунути несправність. Якщо ж причина не в цьому, то необхідно замінити реле стартера, так як в ньому відбулося межвитковое заступники-кание.