Всім привіт! Розповім про установку бортового комп'ютера (БК) ШТАТ Х1-М УНІВЕРСАЛ.
Думка придбати бортовий комп'ютер була вже давно, вибір припав на маленький і дешевий X1 тому що ставити великі БК було нікуди, Штат X5 / XD хоч і має величезну кількість функцій і може тестувати практично всі, але він не подобався мені не дизайном ні місцем установки, інші фірми в принципі не розглядав, хоча не заперечую що з них може і є відмінні варіанти.
БК потрібен був в основному щоб дивитися помилки, тому що гарантія скінчилася і платити гроші комусь за зчитування помилок не хотілося. А для таких функцій не потрібен великий функціонал і величезний дисплей, цілком вистачає 3х символьного малятка Штат X1. Код помилки виводиться у вигляді рядка, що біжить, а розшифровка є в описі.
Замовив БК на офіційному сайті ШТАТ Прислали поштою Росії як завжди «оочень» швидко
За ідеєю в інтернеті я бачив 2 варіанти установки БК Штат X1 в калину:
1. За місце кнопки обігріву одного з сидінь, для тих у кого немає цього самого обігріву. В принципі цей варіант досить зручний, там БК добре видно, зручно користуватися, але в моєму випадку кнопки обігріву є а значить цей варіант не підходить.
2. У заглушку кнопки ліворуч або праворуч від аварійки. Такий варіант підходить теж не для всіх, тому що бувають комплектації де ці кнопки (автосвет і обігрів лобового) використовуються. У цьому варіанті теж є недоліки, але про це пізніше.
БК і ліва заглушка
Я вирішив вибрати другий варіант і взявся за справу, зняв заглушку кнопки зліва і прикинув де зробити отвір під БК. Тут головне не поспішати. Отвір потрібно робити не в будь-якому місці, а максимально праворуч заглушки, це потрібно для того, щоб БК потім помістився в отвір в панелі.
Звичайно робити це потрібно акуратно і витратити не мало часу. Але у мене вийшло не зовсім щоб красиво, але в цілому піде.
Далі підключення. В інструкції написано який дріт з яким з'єднувати за допомогою спеціальних затискачів, помилитися тут важко, потрібно зняти для зручності попільничку і відключити роз'єм від кнопки аварійки, тому що всі дроти з'єднуються саме з нею + один провід потрібно підключити до діагностичного роз'єму OBD2.
В принципі нічого складного, все робиться за пів години, єдине мені довелося підтискати плоскогубцями затискачі, тому що дроти не затискалися повністю. У підсумку все виглядає ось так.
Перший варіант установки
Тут є один мінус, зверху не завжди видно верхню строчку в цифрах і буквах. Наприклад температура - 97 може бути сприйнята як 91 і т.д. доводиться нахилятися, дивитися.
З таким варіантом установки я проїздив кілька місяців, поки не придбав собі кнопки автосвета і обігріву лобового. Хоч я і не придумав поки за що якась кнопка буде відповідати але вирішив відразу їх поставити і перенести БК. Якщо чесно я досить довго думав куди ж його поставити щоб було і зручно користуватися і було видно все цифри.
І тут дивлячись на всі можливі варіанти мене відвідала геніальна думка, поставити БК в попільничку! На вигляд форма попільнички дозволяє встановити туди щось. Але цей варіант потрібно було перевірити, оскільки про такий варіант установки я не чув.
Я зняв попільничку, повністю її розібрав, що досить просто:
І подивившись на все це я подумав що шанс є, почав розважатися з ножем. Підготував отвір під БК
отвір під БК в кришці попільнички
Приміряв встановлений БК
БК в попільничці, примірка
Далі тому БК все таки досить багато займає місця, необхідно випиляти під нього місце в наступному елементі попільнички:
Далі приміряємо установку в попільничку контейнера, вставляється з працею, але все таки вставляється і тримається там відмінно, БК точно нікуди звідти не дінеться!
все поміщається як треба
Потім повторюємо весь фокус в машині, убезпечивши про всяк випадок БК шматком ізоляційної стрічки з обох сторін.
Провід так само без проблем проходять знизу і не перетираються, гвинти кріплення на фото затягнуті в повному обсязі - це потрібно для того, щоб все клацнули як треба
попільничка відкрита, без контейнера
Ось так приблизно в підсумку все виглядає у відкритому вигляді
Звичайно для повної краси потрібно якомога краще оформити отвір під БК і пофарбувати попільничку в чорний, а й так в принципі не погано вийшло! Головне тепер їм зручно користуватися, все цифри добре видно і кнопки підігріву сидіння використовуються за призначенням!
Цікаві помітять що крім іншого місця установки БК змінилося ще дещо що, про це пізніше)
Що я ще використовую на БК:
- Контроль напруги. Дуже корисна функція, якої обділили вбудований в панель приладів бортовий комп'ютер калини, хоча в тій же грант де багато спростили він є! Мені ця функція допомогла визначити вмираючий генератор, який успішно був замінений на Bosch.
- Температура двигуна в цифровому форматі. Хоч на приборке і є стрелочная індикація, але по-перше вона працює тільки з +50, на БК весь діапазон. По друге по стрілочної індикації можна точно визначити температуру. За БК мене порадувала цифра 90 градусів яка тримається більшу кількість часу поки я перебуваю за кермом, це після зміни термостата і вентилятора) Також є можливість відкоригувати температуру включення вентилятора двигуна - я поставив 99 градусів.
- Є ще функції відсоток відкриття дроселя, в ній можна перевірити відкриття при максимально натиснутій педалі і якщо не виходить 100% то піджати педаль газу.
- Решта функцій якими я зазвичай не користуюся - це швидкість в цифровому форматі, більш точна ніж на спідометрі і багато функцій пов'язаних з витратою, пробігом і т.д. Є підстава що БК міряє витрата не зовсім правильно, хоч і є режим корекції але я особливо цим не користуюся. Іноді дивлюся залишок в баку, який попередньо потрібно самому і вносити)
Загалом кожному автовласнику у якого вже скінчилася гарантія я раджу придбати і поставити БК, хоча б найпростіший, адже коштує він зовсім не багато.
Ціна питання: 700 ₽