Обертання двигуна в зворотну сторону (назад) здійснюється поворотом рукоятки контролера в друге (2) положення. Неважко помітити, що ланцюга в цьому випадку утворюються в зазначеному вище порядку. Однак двигун буде реверсований, оскільки тепер пальці Л12 виявляться з'єднаними з затискачем СЗ, а пальці Л32 - з затискачем С1 двигуна. [3]
Обертання двигуна 2 через шестерні 3, лекала і важіль передається на рамку 16 феродинамічні перетворювача - датчика зворотного зв'язку по положенню двигуна. [4]
Обертання двигуна триває до тих пір, поки різниця потенціалів не дорівнюватиме нулю. У момент рівноваги двигун зупиняється, і стрілка приладу показує величину відносної вологості. Завдяки автоматичному врівноваження здійснюється безперервний вимір відносної вологості повітря або газу. Можна показати, що в цій вимірювальної схемою здійснюється компенсація впливу зміни навколишньої температури на показання психрометра. [5]
Обертання двигуна відбувається до тих пір, поки вимірювальна схема не врівноважити. [6]
Обертання двигуна триває до тих пір, поки різниця потенціалів не дорівнюватиме нулю. У момент рівноваги двигун зупиняється, і стрілка приладу показує величину відносної вологості. Завдяки автоматичному врівноваження здійснюється безперервний вимір відносної вологості повітря або газу. Можна показати [102], що в цій вимірювальної схемою здійснюється компенсація впливу зміни навколишньої температури на показання психрометра. [7]
Обертання двигуна викликає зсув каретки з фотосопротівленіем в деяке нове положення по відношенню до світлового променя, при якому сигнал розбалансу стане рівним нулю. Таким чином відбувається синхронне переміщення каретки і шкали при коливаннях коромисла. [8]
Обертання двигуна забезпечує необхідну зміну подачі теплоносія до печі, і, отже, змінює температуру її в потрібному напрямку. Якщо необхідної за програмою і фактична температури будуть відповідати один одному, то стрілка 6 не стосуватиметься контактів важеля 4 і двигун 8 буде нерухомий. [10]