Є на них захист якщо немає рівня масла то незавесті.
Всім доброго.такая біда скутер сузукі ад50 поміняв поршневу з 49 на 50 к.после чого впала тяга.поменял ремінь, ролики без ізмененій.прікупіл нові ко.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Сайт scooter-tronix.ru орієнтований на скутеристів-любителів. Матеріал сайту зрозумілий і корисний тим, хто тільки починає користуватися скутером і стикається зі всілякими питаннями і проблемами щодо періодичного обслуговування, ремонту, пристрої скутера. Рано чи пізно будь-який скутерист замислюється і на тему тюнінгу свого коня.
Якщо ж ви як скутерист вже маєте достатній досвід, і бажаєте доповнити цей сайт цінними порадами і думками, ласкаво просимо поділитися.
Stels Скіф: Потужність двигуна низька в порівнянні з Вортекс і Тактиком, редуктор через це варто силовий (тихохідний) та й варіатор-зчеплення підібрані відповідно до потужності. Буде потрібна швидкість, заміна варіатора, зчеплення, редуктора, ЦПГ. Якщо на ньому і є обмежувачі, що не спиш їх прибирати, РАДА: першу 1000 км їздити не перевищуючи швидкість 35 км / год, а вже потім знімати обмежувачі, ставити тюнінг та ін
є час. Залезь в варіатор. якщо побачиш шайбу. убері.может ще в глушнику (але це навряд чи), в патрубку воздухана (чи немає сіточки). Хоча навряд чи взагалі обмежувачі там є. на китайцях зазвичай їх немає.
116 майже у всіх китайців \ душилки \ стоять в повітряному фільтрі з 139 двиг заглушка на хоботке
Підкажіть будь ласка де можна знайти обмежувач швидкості на suzuki sepia 50 old або по іншому його називають suzuki sepia AF50, і як його (оранічітель) зняти, буду вдячний, допоможіть), я тут почитав і начебто обмежувач знаходиться в варике, це так?
якщо чесно не разу ще не зустрічав, якщо китаєць розганяється з дня покупки 65-70. то більше навіть під гірку його не розженешся, поки тюн не поставиш, у мене в гаражі ще варто PATRON TRAFIC 50 так він взагалі 80км / ч йде струму так.
Павло Олександрович, здрастуйте. Сьогодні, нарешті, дістався до квадрика. Спочатку спробував, на Вашу раді, прикрити повітрозабірник рукою, двигун відразу заглох, на руці залишилося трохи бензину, підклав під голку дві шайбочки, поставив квадрік на підставки і спробував на місці його поганяти на різних оборотах. Ось яка ситуація: мотор не глухне і п'ять і десять хвилин, (електрику можна виключити?) Після запуску він добре підхоплює і набирає обертів, але поступово обороти падають, доводиться додавати газ він знову набирає обертів але якось насилу і якщо скинути газ до кінця мотор глухне, запускаю секунд через десять і знову хороший підхоплення. У зв'язку з цим питання: а чи не може механічна частина якось впливати на обороти (наприклад щось в вариаторе за щось чіпляється)? Так іноді в моторі щось клацає, на мою десь попереду, але не регулярно тому і не визначив конкретно де. Компресія в моторі майже 8, дим з вентиляції картера йде, але не інтенсивно. Може, що порадите? Дякуємо.
Та й ще, на ходу він квадрік став працювати трішки довше, але глухне також, навіть якщо ручка газу викручені до кінця, особливо після того як скинеш газ до кінця, а потім додаєш. І на гвинт неодружених жодної реакції.
Павло Олександрович, ще одне питання. на впускному колекторі варто відведення, шматочок маленького шланга, заглушений гвинтом з хомутами, для чого це?
Привіт Володимир Васильович я уважно прочитав те що Ви написали і у мене відчуття що винен карб.Такое відчуття що забиті або відвернулися обидва жиклера Ви перевіряли їх чи ні це перше і друге потрібно перевірити не затиснуті чи клапана т.е.есть-ли в них тепловий зазор то-же дуже схоже а на заглушений шланг уваги не зважайте удачі
Та й ще компресія слабенька прі5-6 вже треба міняти ЦПГ у них повинна не менше 10
Жиклери дивився, відкручував і закручував, так що з цього боку підступу не чекаю, про клапана думав, але не лазив, жодного разу. Шкода що немає спідометра, не знаю пробіг, син відкатав не повний два месяца.Думаю максимум тисячу накатав. Підкажіть будь ласка зазор на клапанах (здається 0.5?). А варіатор все-таки ніяк не може впливати?
Підкажіть будь ласка де знаходитися обмежувач швидкості на suzuki sepia 50 old або по іншому його називають suzuki sepia AF50, і як його (оранічітель) зняти, буду вдячний, допоможіть), я тут почитав і начебто обмежувач знаходиться в варике, це так?
У мене по книзі впускний 0.14 вихлопної 0.5 начебто движки однакові а пишуть по різному я як моторист зі стажем регулюю на слух
Щодо варіатора врятли скоріше ні він би навіть з місця не зрушив
Євген почитай уважно # тисячу сто сорок-три цього сайту
Павло Олександрович у мене така історія на половину газу працює коротше доотказа ниче незмінний ставиш на підніжку даєш газу до 50 набирає нормально потім як би давитися іпошел далі нормально це краб або заглушки де що це може бути
Алекс заглушки ні до чого це карб підніми голку на одну поділку і спробуй і так до тих пір поки не буде норма але смотри не переборщи
тоді буде більше витрата палива так виходить
У мене скутер Шторм Л 49.9кубіков повинен бігати 60км а біжить 45км што треба зробити?
Повернутися до статьеОгранічітелі швидкості скутера. Видалення заглушок скутера - Scooter-tronix (сторінка 1)