Система посилення рульового управління на БМВ Е39 складається з наступних компонентів: гидронасос, радіатор для охолодження масла, трубки подачі і повернення рідини, розширювальний резервуар, рульовий механізм.
1 Симптоми несправності ГУР в Е39
2 Що заливають у систему ГУР?
3 Як поміняти рідину в гідропідсилювачі БМВ Е39
4 Часткова заміна масла в ГУР Е39
1.Сімптоми несправності ГУР в Е39
Нижче наведені ознаки, поява яких вказує на можливі проблеми з підсилювачем рульового управління:
з'явився додатковий гул з-під капота, він може бути голосніше при повороті керма;
обертання рульового колеса відбувається ривками, іноді кермо як би закушує;
скрутне рух рульового колеса в початкове положення після повороту;
чорний колір рідини в розширювальному бачку;
відсутність рідини в бачку системи гідропідсилювача.
Якщо гуде ГУР, то в більшості випадків необхідно замінити гідронасос на новий. Ремонт і реставрація таких вузлів можлива тільки в заводських умовах і на спеціальному обладнанні.
Що заливають у систему ГУР?
Перехід з ATF на Pentosin і назад допускається тільки після повної промивки. Очищати систему необхідно при потемнінні рідини, також в разі неможливості визначити, що було залито раніше.
При промиванні і заміні масла в гідравлічному підсилювачі керма необхідно забезпечити чистоту. Тому слід накрити чистою ганчіркою генератор і інші прилеглі до бачка частини автомобіля.
Циркулирующее масло в системі змінює свою в'язкість залежно від температури. Після прогріву двигуна обертання керма стає більш легким. Нормальна робоча температура радіатора охолодження становить 80-90 градусів Цельсія. Якщо на вулиці стоїть дуже спекотна погода, то при їзді по міських вулицях масло може нагріватися до 110-120 градусів. При цьому рідина в системі втрачає свою необхідну в'язкість і обертання рульового колеса стає скрутним. Легкість повертається з часом, коли масло трохи охолоне.
Як поміняти рідину в гідропідсилювачі БМВ Е39
Для промивання і заміни масла в ГУР знадобляться наступні інструменти і витратні матеріали:
автомобільний домкрат;
ганчір'я;
ємність для старої рідини;
ATF або Pentosin (виконуйте рекомендації!);
насос-шприц.
Всього в системі підсилювача керма BMW E39 циркулює близько 1 літра рідини. У розширювальному бачку перебуває приблизно 300-400 мл.
Система підсилювача керма BMW E39
Порядок промивання:
Підняти передню частину автомобіля на підставку. Необхідно забезпечити вільний рух коліс при обертанні рульового колеса. Обов'язково встановіть упори під задні колеса, щоб забезпечити неможливість кочення транспортного засобу.
Викачали рідину з резервуара гідропідсилювача за допомогою шприца.
Зніміть шланг обратки з розширювального бачка. Він кріпиться хомутом. Направте шланг в приготовлену ємність.
Покрутіть кермом з одного крайнього положення в інше. Повторити це необхідно як мінімум три рази. В результаті в ємність зіллється майже вся рідина. Незначна кількість може залишитися в рульовій рейці і охолоджувальному контурі системи.
Одягніть шланг на місце і залийте нову рідину. Покрутіть рульове колесо від одного крайнього положення в інше кілька разів. Рівень в бачку повинен впасти. Долийте масло до позначки MAX. Запустіть двигун і проконтролюйте рівень в резервуарі. Покрутіть кермом при запущеному двигуні. Якщо необхідно, долийте ще рідини до позначки.
Повторіть п.п. 2-5 ще два рази. Після останнього циклу прання з обратки повинна піти чиста рідина. Можна заливати ATF або Pentosin.
На кожен цикл промивання витрачається приблизно 800 мл рідини. Виходить, щоб промити повністю систему і провести заміну, необхідно близько 2,5 літра олії.
Промивання Гура БМВ
Етап проведення повної промивки Гура
При проведенні повної промивки рекомендується виконати чистку бачка ГУР. У нижній частині резервуара знаходиться фільтр. Щоб його промити, потрібно зняти розширювальний бачок і розібрати його. Для цього після зливу рідини з системи відкрутіть гвинт кріплення. Він розташований всередині. Це можна зробити за допомогою ключа TORX Т20. Перевернувши бачок, ви побачите фільтр. Це сіточка з пластика. Її промивають ATF або Pentosin, в залежності від того, що ви будете заливати в систему гідропідсилювача. При неможливості провести очистку фільтра необхідно замінити резервуар на новий.
Часткова заміна масла в ГУР Е39
Якщо власник автомобіля БМВ Е39 регулярно проводить обслуговування гідропідсилювача рульового управління, то можна виконати часткову заміну масла. Для цього застосовують шприц-насос. З його допомогою відкачують рідину з резервуара. Потім доливають нове масло. При такому способі оновлюється практично вся рідина.
І наостанок кілька рекомендацій. Заглядайте частіше під капот автомобіля. Візьміть за правило контролювати рівень масла в ГУР. Періодично перевіряйте колір рідини - для цього можна використовувати білу серветку. Проста профілактика і своєчасна заміна масла допоможе заощадити на ремонті насоса гідравлічного підсилювача керма і на обслуговуванні BMW E39 в цілому.